Краткое содержание серии:
Глава 1: Литературное вступление.
Глава 2: Обзор новинок.
2.1: Для нормальных людей, школоты и бедного студенчества.
2.2: Для для фетишистов, быстрых и чётких гонщиков, мажоров и ценителей красоты. Жалуетесь на возраст и занятость на работе? Вам сюда.
2.3: И супер-предложение для реально крутых пацанов, выбирающих пластик, хромоль, трюки и высокие амплитуды. Или вы адепт гей-лайта? Так же не проходите мимо!
Глава 3: Заключение.
Читать дальше →

Продолжаю пробовать новые форматы отчетных видео с эвентов. Вы уже видели отличные лайфстайл-видео от Александра Максимова, который показывал, как мы тренировались и ехали гонку при взгляде со стороны, сейчас же — традиционно от первого лица. На видео — то, за что я обожаю эндуро и эту гонку. Это прекрасные трейлы, нашинкованные в трехминутном ролике так, чтобы вы могли увидеть больше красивых и приятных участков, присутствовавших в гонке.
Очевидно будет вопрос, присутствовали ли подъемы. О да, они были, а главный подъем внутри первого спец-участка длился аж пять минут. В нем умирали все кроме Клеменца, об этом говорил даже Вулье. Но что подъемы, посмотрите на те моменты, когда гонка была в кайф! Ведь всем российским участникам она именно этим и запомнилась. Серьезным, спортивным катанием на время… с непрерывным получением удовольствия от него.

Да, это самокат. Да, он деревянный. И да, он летит. Внутри — видео. Читать дальше →

16 июня 2013 года на трассе 4-х в Орехово пройдет II этап Marin Modin's Cup в дисциплине ЭЛИМИНАТОР (XCE).


Читать дальше →

Бланшированные гонщики в комаринном соусе на припущенной майской трассе.





Читать дальше →

Поздравляю всех переживающих, сочувствующих, неравнодушных и зависимых, алуштинцы анонсировали календарь гонок на наступивший год. Читать дальше →

Так вышло, что я смотрю за гос. тендерами и вижу, как в некоторых больших гос.конторах не особо хитрые схемы приводят к дарению 100-300 млн. рублей в год для группы лиц. Не все гос.заказы работают так, параллельно могут проходить нормальные на суммы в 10 раз меньше, но уже с реальной работой и низкой прибылью, ведь результат тоже нужен (в таких работах включаемся уже мы и многие другие компании со своими услугами или производством и, дабы себя не расстраивать, на чужую халяву стараемся не смотреть, это дело их кармы).
Честно говоря, сорри за перепост поста Навального, но тут он будет очень в тему. Даже для меня, знакомого с объемами возможных злоупотреблений, его информация про Сочи выглядит просто шокирующей. Почему? Потому что объемы странных заказов там в 1000 (тысячу!) раз больше, чем в какой-нибудь госкорпорации. Читать дальше →

По мере того, как регулируемые подседельные штыри все больше и больше завоевывают умы и сердца велосипедистов, маленькая, ранее мало кому известная тайваньская компания со временем вышла на передовые позиции этого рынка. KS Suspension ведет свою историю еще с 1983 года, когда они производили амортизационные вилки и аморты low-end сегмента, и когда они не были известны более-менее серьезным байкерам. И вот, в 2007м они выпустили свой первый регулируемый подседел — Cobra. В то время это было игрой случая — будет ли ваш подседел реально разрывной вещью или провалом, в зависимости от того, будет он работать или нет, и именно тогда в компании решили сделать упор на надежность и качество, постоянно совершенствуя свои продукты и по сей день. Сегодня же Lev — один из наиболее крутых регулируемых подседельных штырей на рынке. Разведгруппа с Розового Велосипеда высадилась на заводе KS Suspension в городе Tainan, в Тайване, чтобы запечатлеть процесс создания этой хитрой штуковины.
Читать дальше →

Рассматривая с придыханием новые топовые шатуны или переклюки, задумывались ли вы о том, действительно ли они так круты? О них может мечтать весь твентисикс и кочка, но что они дают по большому счету, кроме дизайна и пары грамм выигранного веса?



Я хотел бы обсудить закрытые коробки передач как радикально отличающееся от традиционной трансмиссии решение.

Читать дальше →

 


Привет, Иван! Как ты оцениваешь прошедший год, что изменилось по сравнению с предыдущим?
 
Главная перемена начало карьеры про — маунтинбайкера, увлечение велосипедом, которое владело моим умом много лет переросло в нечто большее. После ряда побед в сезоне 2011, включая Чемпионат России по даунхилу в категории мастера, удалось сделать шаг вперед в работе с велосипедными спонсорами.
Читать дальше →