Фотки 09

Рады вступить в мафию 26.ру) В этом блоге будем публиковать все, что кажется заслуживает интереса, внимания или уважения!

Технической информации нет,  есть только несколько фоток на которых что-то плохо видно как реализована подвеска в районе каретки, но по-моему там опять рельса:

найдено тут

Компания Thomson не сильно-то баловала нас своими новинками, за все существование выпустив лишь две модели подседельных штырей и три модели выносов. Однако есть информация, что в ближайшем будущем американская компания собирается выпустить несколько новых продуктов а так же расширить варианты опций уже существующей линейки. Во первых, компания собирается заметно расширить линейку выносов под стандарт OnePointFive, выпустив в добавление к уже существующему выносу длиной 45мм выносы дилной 75 и 95мм. Во вторых, в рамках расширения линейки выносов стандарта 1.5 планируется так же выпуск выносов стандарта 1.25 (1 1/4) для вилок Cannodale HeadShok. Владельцам Lefty и Fatty не придется больше искать коротких качественных выносов, которыми даже сам Cannodale их почему-то не баловал. В третьих, в линейку опять возвращается серебристый цвет, правда пока лишь  для нескольких наиболее популярных размеров выносов и подседельных штырей. Линейка выносов X2 получает новую опцию по подъему -  добавок к существующим 10 и 17-ти градусным вариантам будет доступен низкий вариант с подъемом всего 3 градуса. А теперь о самом пожалуй интересном: В линейке продуктов появится подседельный хомут. Надо признать что эта, казалось бы не самая важная деталь будет выполнена по самым жестким стандартам качества Thomson - на тестирование прототипов ушло более 500 часов! Следующая информация порадует владельцев вилок RockShox Boxxer. Да-да, произошло то, что все так долго ждали. Вынос Thomson Boxxer Direct Mount в данный момент проходит финальную стадию тестирования! А для фетишистов - крышки выносов теперь будут анодированы в несколько цветов, правда цветные крышки придется покупать отдельно, сами выносы будет комплектоваться только черными или серебристыми крышками. Кому-то этого может показаться мало. Да, многие другие компании ежегодно обновляют всю свою линейку на 20-50-70%. Но разве можно обновить то что и так совершенно? Обновить - не всегда, а расшиирить - пожалуй да, можно. В течении 2010-го года планируется выпустить еще новых проектов!

Для тех, кто еще не успел купить приличный велик перед Магниткой, или же просто давно задумывался о подобном апгрейде, но было дорого - так вот для всех вас наше специальное предложение! UMF Duncan 2 Байк Чемпиона России по DH 2008 Проверенная рама с ходом 8" вилка: Marzocchi 888 RC3 рулевая колонка: FSA The Big Fat Pig 1.5 R амортизатор: Marzocchi Roco RC World Cup манетки: Shimano XT Rapidfire зад.переключатель: Shimano Deore XT Shadow система: Truvativ Holzfeller 1.1 36t педали: Wellgo B-38 обода: Alex Kaprum / 26 покрышки: Maxxis Minion 2.5 60 tpi руль: Truvativ Holzfeller вынос: Marzoccchi тормоза: Hayes Stroker ACE 203 mm Читать дальше →

Это пример страницы в WordPress. Вы можете написать здесь информацию о себе или о сайте, чтобы пользователи знали кто вы и откуда. Вы можете создать столько страниц и подстраниц, сколько необходимо и управлять их содержанием прямо в WordPress.

Когда вы последний раз видели подвес для фокросса? Желательно новый, и в магазине? Желательно, отличающийся от своих кантрийных собратьев не только ростовкой, но и геометрией? Оказывается, что пока я, не ведая печалей, катался на своем фокроссовом хардтейле GT Brian Lopes, на рынке фокроссовых двухподвесов происходил форменный геноцид. Год назад нас покинул великолепнейший в своем универсализме Santa Cruz Blur 4x, новое поколение Intense Tazer выпускается исключительно в загадочной ростовке, больше всего похожей на XXS, GT сделать давно обещанный подвес и вовсе так и не сподобилось, Norco XXXX c 2010 года также уходит, ну и т.д. Вообще, такие велики это отдельная тема, и я вполне могу понять производителей - рынок байков этого класса сейчас очень узок и, к тому же, большая его часть это хардтейлы, априори заметно более дешевые, чем двухподвесные аналоги. Читать дальше →

Был там, увидел, что снесли то редкое, что осталось. Аккуратно так.... даже контруклоны раскопали, хотя их ломать тяжелее чем делать. Дерты, естественно... те, кто там работают, похоже, становятся профессионалами своего дела.

Итак, вот я и создал свой блог.  Постараюсь приятно удивить всех моих будущих читателей!!!