Рейтинг
+85.17
голосов: 1
Сила
60.24
9009l3
Олег
Обязательное нулевое ТО, перебирали полностью весь байк. На видео, как минимум, видно зачем надо X2 перебирать — они все с завода завоздушены, IFP камера сухая. Бывает VVC не правильно собран, но то чаще у Grip2. Стружка в штанах — классика, задраные резинки — не редкость. На сегодняшний день все вилки и амортизаторы, кроме единичного «бутика» — это полуфабрикаты, их приготовить надо. На подвесах в общем и электричках в частности, бывают подшипники заклинившие, с завода. На движках болты не докручены. И так далее, косяков достаточно.
Ты посмотри что за тигр!… стоп, что за… за… за што?
Это не баг, это фича. Покраска называется Аннушка кастрюль борща разлила. Там если присмотреться, на других фото, видно «капуста» свисает. 
После пары spec'ов дел с ними иметь не желаем, слишком много косяков. Новый, последнего поколения, вроде интереснее, но пока не собираемся брать. Интересен Sram PowerTrain на Transition, пару дней потестировал, урывками, близок к bosch gen5 (если не рядом). Пока лидеры — Bosch gen 4 и 5, на третьем месте Yamaha X3. Четвёрка — уже известна, надёжная и всё для неё есть в доступе. Пятёрка — мощнее, приятнее и энергоэффективнее четвёрки, но неизвестно по надёжности, ещё сомнения присутствуют. Yamaha простая, надёжная и более плавная, чем bosch. Shimano e8000 был в личном пользовании, если в e801 исправили косяки 8000 — думаю, будет приятнее bosch, но по надёжности вряд ли лучше, да и продать сложнее, не любят у нас shimano. DJI Avinox тема интересная, но не Amflow точно, ждём, пока другие пройдут платное обучение, а там посмотрим.
Прикольно, но для внутренней проводки — нет. Дабы нормально такую собрать, нужно чтобы руль прям над рулевой был, иначе scheiße, verdammter rostiger Eimer mit Muttern!
Последний раз редактировалось
Электрички Orbea — ужас механика. Каждый раз матюкаемся. Но красивые, зараза.
(На фото я «справа», отпустил байк на мгновение для фото, а потом «рыбкой» ловил, ибо ветер. (Уже пол года пост хочу запилить, с видео об этом зверьке, да всё не до этого...))
(На фото я «справа», отпустил байк на мгновение для фото, а потом «рыбкой» ловил, ибо ветер. (Уже пол года пост хочу запилить, с видео об этом зверьке, да всё не до этого...))
Последний раз редактировалось
Это всё задел под модульный байк, поставить Pinion MGU, воткнуть аккум — и вперёд!
Так вроде недавно была новость про грипсы с таким упором, что-то кастоммелкосерийное от гонщика…
Судя по «надбровому пространству», этот мегамозг хочет сказать, что дофига умный. А вот выражение «лица» говорит, что что-то пошло не так…
Затаскивать, потому что у меня электричка. Раньше только аккум снять, сейчас проще занести, чем всю электронику выковыривать. Плюс да, резина, мать её…
Есть ещё раздражающие моменты — при долгом спуске если не крутить педали, то засыпает. Если по расколбасу, лапка смещается и начнёт цепь скакать, до жёсткости AXS далековато.
В целом норм, но зависит от стиля катания, хоть оно мне и нравится, но лучше за эти деньги XT/XTR взять или GX. По конструкции штифты проходят через пластиковые ушки, если разобрал, то одно место собрать будет трудно, очень мощная пружина и на излом не возьмёшь. Как будет чувствовать себя после удара — хз.
У меня на wheeltop заряда хватает на полтора месяца, при том что использую весь диапазон кассеты, постоянно. Заряжается от powerbank, в комплекте даже переходник кайфовый лежит, с USB 2.0 на Type-C. Минус один — зимой придётся байк затаскивать домой.
Wheeltop eds ox 2.0 тестирую уже третий месяц — не без нюансов, но в целом отличная штука. Но, платить за wheeltop с чуть другим дизайном 60 К — нет уж, увольте.
Да Вы не поняли, это чтобы брючки цепь не жевала.
Написал, теперь расскажите — зачем? А если серьёзно: у Вас как всегда — шедевр!
Последний раз редактировалось
Как красиво отбить затраты на корпоративчик…
Первая мысль как механика: torks — роскошно. Первая мысль как катальца — шикарно, сколько? А дальше увидел цену и понял — лучше б/у прошлых лет…
9009l3