Рейтинг
+4410.93
голосов: 67
Сила
2313.05
Chute
Джордж
Из молодых райдеров мне больше нравится француз Понтвиван (если правильно написал), катает тоже весьма быстро и весело.
Последний раз редактировалось
Если уж про деньги, то при сравнении нужно опираться на т.н. «свободный располагаемый доход», то есть разницу между доходом и обязательными расходами (жильё, прожиточный минимум питания, транспорт, налоги)
Если учитывать что тут не только з/п существенно ниже, но и цены на очень многое необходимое стали сильно выше (и всяких базовых социальных выплат живым тут в целом нет), то с СРД по итогу всё ещё более печально у подавляющего большинства населения. Точнее — таких стало сильно больше, а тех, а кого размер СРД позволяет свободно тратить его на активный отдых и всякие путешествия — сильно меньше, либо эти направления перестали быть в приоритете.
Если учитывать что тут не только з/п существенно ниже, но и цены на очень многое необходимое стали сильно выше (и всяких базовых социальных выплат живым тут в целом нет), то с СРД по итогу всё ещё более печально у подавляющего большинства населения. Точнее — таких стало сильно больше, а тех, а кого размер СРД позволяет свободно тратить его на активный отдых и всякие путешествия — сильно меньше, либо эти направления перестали быть в приоритете.
Срочно нужен патент на адаптер сосинаось!
Парни, не убивайте его, такой уровень троллинга прямо греет сердце (и воспламеняет жопы)…
Пардон, повторил уже написанное другими. Как я понял, мысль была больше про то, что тур/лагерь — это несистемная тренировка и она не развивает спортивную составляющую.
Ну да, ездить в туры можно один-два раза в год, мало кто может чаще, если ты не живёшь там же и одновременно не имеешь свободное время для катания. Но хороший тур тебя сильно двигает вперёд, а дальше уже сам работай, катай в своём регионе и тд. То есть я бы никак не сказал что это зря, скорее отличный толчок к развитию техники катания и мотивации.
Ну да, ездить в туры можно один-два раза в год, мало кто может чаще, если ты не живёшь там же и одновременно не имеешь свободное время для катания. Но хороший тур тебя сильно двигает вперёд, а дальше уже сам работай, катай в своём регионе и тд. То есть я бы никак не сказал что это зря, скорее отличный толчок к развитию техники катания и мотивации.
Последний раз редактировалось
Лагеря и группы реально бывют разные. Есть группы, в которые реально приезжают люди, которые только купили велик год-два назад и первый раз собрали волю в кулак приехать в горы, есть кто катает сильно больше и приезжает не первый раз и тд.
То есть в целом у них всех стоят формально одинаковые задачи — поднять уровень катания, мотивацию, исправить ошибки, хорошо провести время, отдохнуть/упороться и не поломаться, но на сильно разном уровне этих понятий.
Вот я посмотрел группы у Кунаева в Архызе — там прямо всё на тонкие уровни разделено, куча тренеров на выбор с описанием, то есть можешь приехать поднимать себя с разного уровня, или просто хорошо проводить время.
Я в своё время ездил в два тура — один раз в Алушту с Загремелом, второй раз — в Ялту с Женьком Шипиловым. Первая была разношёрстная по уровню катальцев (для начала сезона это было идеально, было здорово и познавательно), вторая — тренировочный кемп, было сложно и очень полезно для техники катания.
То есть в целом у них всех стоят формально одинаковые задачи — поднять уровень катания, мотивацию, исправить ошибки, хорошо провести время, отдохнуть/упороться и не поломаться, но на сильно разном уровне этих понятий.
Вот я посмотрел группы у Кунаева в Архызе — там прямо всё на тонкие уровни разделено, куча тренеров на выбор с описанием, то есть можешь приехать поднимать себя с разного уровня, или просто хорошо проводить время.
Я в своё время ездил в два тура — один раз в Алушту с Загремелом, второй раз — в Ялту с Женьком Шипиловым. Первая была разношёрстная по уровню катальцев (для начала сезона это было идеально, было здорово и познавательно), вторая — тренировочный кемп, было сложно и очень полезно для техники катания.
Правильно, у советского человека в ответ на всякие инсинуации буржуев про «права человека» и закрытые границы всегда имелся аргумент — «А у вас негров линчуют!».
Очередной токсичный контент подоспел!
Вот сейчас обидно было многим, конечно. Ну да ладно, интереснее узнать где нынче нетоксично пишут и общаются про МТБ, на Яндекс-Дзене или Вконтакте? Но только чтобы реально душевно, без обкладываний хуями и призов за шутки про член.
Контент раньше был интереснее, это да, про путешествия по Франции и Канаду писали, например, про участие в зарубежных гонках, про наши туры, про трассы, про свои велики. Потом с кровавыми ошмётками во все стороны территорию ишкуры неубитых медведей райдеров делили, что-то хотели и конкурировали, сейчас всё поделили и ушли в свои чатики, видимо…
Контент раньше был интереснее, это да, про путешествия по Франции и Канаду писали, например, про участие в зарубежных гонках, про наши туры, про трассы, про свои велики. Потом с кровавыми ошмётками во все стороны территорию и
Последний раз редактировалось
Хм, вот и идея для сатрапа стартапа — раскладная лыжня для закатывания е-байка наверх авто. Не благодарите, просто не забудьте потом при распределении бонусов )
На часть вопросов могу ответить про себя лично:
1 — В Крыму я не был 4 года, и не планирую как минимум до изменений ситуации с безопасностью (назовём это так).
2 — Донатить тем или иным образом на трейлы я хотел/хочу, но не имею финансовой возможности в связи с изменениями последних лет в моей экономике, и скорее всего не смогу опять-таки до изменений в другую сторону.
3 — На соревы я ездить тоже перестал, основные силы уходят на подержание штанов, физического и психического здоровья, катаюсь просто для себя. Да и просто кататься стал меньше, новых байков не покупал, старые почти все эвакуировал в другую страну к брату и друзьям.
4 — Казалось бы — при чём тут пирамида и политика, особенно второе…
1 — В Крыму я не был 4 года, и не планирую как минимум до изменений ситуации с безопасностью (назовём это так).
2 — Донатить тем или иным образом на трейлы я хотел/хочу, но не имею финансовой возможности в связи с изменениями последних лет в моей экономике, и скорее всего не смогу опять-таки до изменений в другую сторону.
3 — На соревы я ездить тоже перестал, основные силы уходят на подержание штанов, физического и психического здоровья, катаюсь просто для себя. Да и просто кататься стал меньше, новых байков не покупал, старые почти все эвакуировал в другую страну к брату и друзьям.
4 — Казалось бы — при чём тут пирамида и политика, особенно второе…
Свобода — это да. Как свобода построить, так и свобода всё снести или отобрать землю под госнужды, поменять статус или построить дома и обнести непроходимым забором. И это одна из причин отсутствия глобальной мотивации что-то делать для себя или для других, наряду с очевидными, неочевидными или историческими.
Недавно услышал, что поколение ранних 70х в Германии называли что-то типа «нежелающими» из-за всеобщего напряжения по поводу глобальной ядерной войны, подростки понимали что нет смысла к чему-то стремиться, всё равно скоро всем п-ц. Потом это ушло и пошла надежда и развитие, сейчас опять непросто загадывать на будущее.
Поэтому вы в целом говорите примерно об одном и том же, но у тебя депресняк и усталость, а у коллеги — подъём от возврата к катанию и позитивных впечатлений от поездки.
Недавно услышал, что поколение ранних 70х в Германии называли что-то типа «нежелающими» из-за всеобщего напряжения по поводу глобальной ядерной войны, подростки понимали что нет смысла к чему-то стремиться, всё равно скоро всем п-ц. Потом это ушло и пошла надежда и развитие, сейчас опять непросто загадывать на будущее.
Поэтому вы в целом говорите примерно об одном и том же, но у тебя депресняк и усталость, а у коллеги — подъём от возврата к катанию и позитивных впечатлений от поездки.
У немецкого автопрома сейчас не самые лёгкие времена, режут все расходы.
Опять захотелось в Вистлер, всё как в прошлый раз!
Судя по второй фотке, он так и не смог приноровиться к маллету 32/36"…
Просто у Логана в мастерской не шестигранники, сделал как ему удобнее.
Ну я не совсем про твой байк или про этот, а впринципе интересно, будет ли такая же логика на больших колёсах. Скорее всего только практика покажет, будем наблюдать.
Серж, привет, а на чём сейчас катаешь?
Ещё такой момент, что можно предположить, что присаживание на заднее колесо будет существенно зависеть от геометрии, в частности от длины перьев. В том смысле, что если получится хороший баланс стабильности и управляемости, то на сложных участках райдер будет опускаться больше вниз, чем назад, а большое переднее колесо тоже будет в помощь. Это я скорее к тому, что прямо переносить опыт езды на 29" на байк с большими колёсами может быть не совсем верно, хрен знает как там будет в реальности, на 26" тоже все нередко садились на колесо )
Ещё такой момент, что можно предположить, что присаживание на заднее колесо будет существенно зависеть от геометрии, в частности от длины перьев. В том смысле, что если получится хороший баланс стабильности и управляемости, то на сложных участках райдер будет опускаться больше вниз, чем назад, а большое переднее колесо тоже будет в помощь. Это я скорее к тому, что прямо переносить опыт езды на 29" на байк с большими колёсами может быть не совсем верно, хрен знает как там будет в реальности, на 26" тоже все нередко садились на колесо )
Логично, непонятно только почему байк обозвали «кантрийным» с таким ходами и углам, это более чем уверенный «трейл».
Кстати, можно отметить смерть традиционного понятия Рич рамы, очевидно что введённое этим брендом понятие эффективного рича тоже продержится недолго и надо придумывать что-то более правильное, чем на высоте сверху или снизу рулевого стакана.
Кстати, можно отметить смерть традиционного понятия Рич рамы, очевидно что введённое этим брендом понятие эффективного рича тоже продержится недолго и надо придумывать что-то более правильное, чем на высоте сверху или снизу рулевого стакана.
Что в Канаде совсем плохо жить стало — это мы поняли уже, но раз ты уехал и вкурсе про то как у вас, то у нас тут за прошедшее время тоже всё сильно изменилось, и экономически и социально и морально. Даже без легалайза и беспредела мигрантов (если бы не они, то вообще давно всё бы накрылось, большие города все держаться за счёт их рабочих рук и труда).
Даже вот поганые либералы и программисты перестали в Крым ездить, совсем Загра перестали уважать, ну и он их тоже )
Chute