Рейтинг
+2602.89
голосов: 19
Сила
1394.48
GeraRuckus
Щас тебя понизят до DeoreC
Что-то нон черезчур массивное для ХС, или я отстал?
Понятно, что 4 поршня, но те же Гвайды сатрые как-будто ажурнее смотрелись. Чё по массе?
Понятно, что 4 поршня, но те же Гвайды сатрые как-будто ажурнее смотрелись. Чё по массе?
У стритеров как правило рамы с высокими каретками (выше нейтрали), и чтобы не быть кверху попой, приходится компенсировать высоким рулём. А так на вкус и цвет, у каждого подъёма своя прелесть) С высоким рулём в разумных пределах байк лучше дёргается, с низким — лучше вращается и т.д.
9° бэксвипа нового Ренталя тогда точно не для тебя.
При номинальной постановке руля подъёмом // штоку разницы никакой при одинаковых углах ап-бэк-свипа.
Если ставить руль в «чикаго», то разница будет как описал товарищ SPY
Если ставить руль в «чикаго», то разница будет как описал товарищ SPY
Последний раз редактировалось
Если я прально понял о какой презентации речь, то там скорее еба-рендер, нежели реальные фото
Одно дело изготавливать что-то выдающееся по ТТХ, другое дело кастом ради кастома, гаражность ради гаражности, эксклюзивность ради эксклюзивности. В чём была прелесть ТТХ Тореса?
Ну а кто в здравом уме будет стальной подвес хотеть?)
А смысл? Седло ниже не опустишь, колесо бахнет
Да, верно.
Но кпкбэ ничто не мешает рассмотреть варик с подшами в линке, а отверстиями в перьях.
Но кпкбэ ничто не мешает рассмотреть варик с подшами в линке, а отверстиями в перьях.
Последний раз редактировалось
Навскидку необязательно флип-чип мутить, можно просто организовать второй набор окрепёжных отверстий, как у аморта.
27,5" сзади можно попробовать органиовать вторым положением шарнира Хорста.
Подшипник пусть остаётся в перьях, а точка крепления пусть подтягивает дропаут ближе и ниже по отношению к каретке, примерно как на картинке ниже. Т.о. и каретка поднимется, и задний треугольник укоротится.
Ну и вырез под подседельный хомут лучше делать спереди или по бокам, чтобы грязью не заливало)
Подшипник пусть остаётся в перьях, а точка крепления пусть подтягивает дропаут ближе и ниже по отношению к каретке, примерно как на картинке ниже. Т.о. и каретка поднимется, и задний треугольник укоротится.
Ну и вырез под подседельный хомут лучше делать спереди или по бокам, чтобы грязью не заливало)
Последний раз редактировалось
Конечно лукас, но к сожалению не так подробно и интересно, как было про Семенюка(
Последний раз редактировалось
Polygon Siskiu так и сделан и он однорычажка)
Последний раз редактировалось
Ещн раз, третий уже: я не против регулировок. Не против регулировок я. Где я против регулировок? Нахер ты это выдумал и твердишь? Я против паразитных деталей. Против паразитных деталей я. Как ещё объяснить?)
Что касательно меня, мой велик отрегулирован давно под мои хотелки и зоны катания. Я не вижу смысла менять геометрию под условия, ибо я привык к определённой геометрии и поведению велика, допуская даже то, что геометрия может быть не совсем подходящая, зато мне заранее известна моя посадка и поведение велика, к которому я привык. Единственное, что я могу скорректировать для себя — это подвеску и высоту штыря.
Что касательно меня, мой велик отрегулирован давно под мои хотелки и зоны катания. Я не вижу смысла менять геометрию под условия, ибо я привык к определённой геометрии и поведению велика, допуская даже то, что геометрия может быть не совсем подходящая, зато мне заранее известна моя посадка и поведение велика, к которому я привык. Единственное, что я могу скорректировать для себя — это подвеску и высоту штыря.
У меня мания наименьшего количества паразитных деталей. В данном случае я бы предпочёл иметь несколько UBM под каждый интересный мне диаметр ротора, чем один минимальный UBM и переходники к нему. Очевидно, что моя хотелка будет дороже, чем второй варик, что мне и не нравится. Вот и всё.
Что касется колец под выносом, я предпочту одно 15 мм, чем 3 по 5 мм, например, или вообще высокую крышку верхнего подшипника рулевой вместо этих колец и т.д. Не надо извращать мною написанное.
Что касется колец под выносом, я предпочту одно 15 мм, чем 3 по 5 мм, например, или вообще высокую крышку верхнего подшипника рулевой вместо этих колец и т.д. Не надо извращать мною написанное.
Последний раз редактировалось
GeraRuckus