Рейтинг
+2943.63
голосов: 19
Сила
1565.37
GeraRuckus
Ору с рассуждений)
Дружище, нам к сожалению не о чем диалог вести)
Желаю развития)
Дружище, нам к сожалению не о чем диалог вести)
Желаю развития)
Конечно кроме материала есть куча остальных моментов. Но разница как ни крути будет существенна.
Последний раз редактировалось
Опять 25
Проблема стальных подвесов в том, что ты получаешь нахерненужную флексящую раму при наличии полноценной настраиваемой в диагональ подвески. В хардтейлах флекс стальной рамы оправдан — хоть какая-то амортизация, а на подвесе это нахера? Это лишняя тупорылая хуета, ничем не контролируемый незадемпфированный флекс + избыточная масса. С точки зрения технички бред полнейший. Из стали варят подвесы те, кто не умеет в алю и карбон, или хочет заработать на хомячье, которые нетакуси.
У каждого материала своя область применения. Я чё то в большосм спорте не вижу ни одного стального подвеса) Никто из адекватных производителей такое не делает, никто из топовых катальцев на таком не выступает. Наверное они что-то знают в эффективности, не?)
Проблема стальных подвесов в том, что ты получаешь нахерненужную флексящую раму при наличии полноценной настраиваемой в диагональ подвески. В хардтейлах флекс стальной рамы оправдан — хоть какая-то амортизация, а на подвесе это нахера? Это лишняя тупорылая хуета, ничем не контролируемый незадемпфированный флекс + избыточная масса. С точки зрения технички бред полнейший. Из стали варят подвесы те, кто не умеет в алю и карбон, или хочет заработать на хомячье, которые нетакуси.
У каждого материала своя область применения. Я чё то в большосм спорте не вижу ни одного стального подвеса) Никто из адекватных производителей такое не делает, никто из топовых катальцев на таком не выступает. Наверное они что-то знают в эффективности, не?)
Последний раз редактировалось
Потому что Магура выбрали радиальную схему, очевидно.
Ну хотя бы «аморт» с одной буквой «м»)
Горилла такая
КМК, ушла эпоха красивых горилл у Фоксы(
КМК, ушла эпоха красивых горилл у Фоксы(
Последний раз редактировалось
Да вроде по стальным подвесам ничего нового не произошло) Кому интересно, моя позиция по ним давно подробно изложена и в повторении не нуждается)
Материал переднего треугольника нужно пересмотреть, очевидно)
Флип вип на двухкоронке, или фото над надписью просто для фото?)
А то на фото флип хиллкикер как будто)
А то на фото флип хиллкикер как будто)
Последний раз редактировалось
Я думаю они прост хотели аморт впихнуть без вымени нижней трубы, а это можно сделать при выбранной средней рычажности только расположив механизм выше.
Я вот про такое:
Если у тя более глубокие познания по происхождению такой компоновки — поделись)
Если у тя более глубокие познания по происхождению такой компоновки — поделись)
Последний раз редактировалось
Ты видел как создатели катаются?)
Это бы первое, что я сделал, но у меня оч давно устная договорённость с Антоном, что я не могу делиться копией Линкейджа, которую он мне скинул
Ничто не мешает скачать бесплатную 30-ти дневную версию с оф сайта Bikechecker
Ничто не мешает скачать бесплатную 30-ти дневную версию с оф сайта Bikechecker
А ещё длинный Ёк-линк будет ломать аморты)
Можно мне другого менеджера по продажам?)
Последний раз редактировалось
А теперь посчитаем, сколько стоит загрузить картинку в Линкейдж, потыкать точки и нажать кнопочку export
4990 — 50000 / 106 = 4518 фунтов. Збс)
4990 — 50000 / 106 = 4518 фунтов. Збс)
Поставлю-ка я шарниры там, куда летит больше всего грязи) Хоть бы защиту какую из папки приделал)
У старых Маринов кончился патент?)
У старых Маринов кончился патент?)
GeraRuckus