Рейтинг
+762.80
голосов: 24
Сила
1699.61
Wermachtocheck
вот это скорость ответа)
Ну, то есть как раз, говоришь.
а то родные-то из латуни или бронзы
Ну, то есть как раз, говоришь.
а то родные-то из латуни или бронзы
мм, а нержавейка педали не стирает?
А то я из шимановских шипов запилил таймовские — пружинки стали стираться. Нержа помягче, конечно, но всё же
А то я из шимановских шипов запилил таймовские — пружинки стали стираться. Нержа помягче, конечно, но всё же
Последний раз редактировалось
А из чего выпиливаешь, если не секрет? А то тоже актуально
Прототип вы тоже в Тайване сделали?
мне цвета побежалости на стали или титане тоже нравятся)
Я тут сейчас в словарь посмотрел — power переводится как сила, мощность, проиводительность. То есть не только мощность. Ну они и имели в виду, что тормоз мощнее стал, отосительно предыдущей модели, может. КУП больше, если вы понимаете, о чём я)
Когда мы хотим сказать, что тормоз сильно тормозит, мы говорим, что он мощный. Несмотря на что, что мощность любого тормоза равна мощности пальца. А вот уже силу, сжимающую диск тормоза могут развивать разную. Если я правильно помню, что такое мощность.
Когда мы хотим сказать, что тормоз сильно тормозит, мы говорим, что он мощный. Несмотря на что, что мощность любого тормоза равна мощности пальца. А вот уже силу, сжимающую диск тормоза могут развивать разную. Если я правильно помню, что такое мощность.
Один рычаг типа не круто тк недостаточно сложно выглядит?)
Ну и ещё, если делать так, чтобы колесо всё время назад шло будет педалкик очень большой. А разницу в работе подвесок с разными траекториями я так и не заметил. Так что фиг с ней с траекторией, я считаю)
Посоны, мы токо что выяснили, что Дема как не работала, так и не будет работать) Можно расходиться, однорычажка рулит.
А может, наоборот нужно, чтоб колесо шло вперёд? Оно так как бы убегает от удара тогда))
Кстати, ни разу в езде не замечал, чтобы из-за такой траектории подвеска плохо работала — брал Дему покататься довольно много раз. Заметно, что перья ещё более короткими при срабатывании подвеки становятся, но это как бы особенность, а не неудобство какое-то.
А может, наоборот нужно, чтоб колесо шло вперёд? Оно так как бы убегает от удара тогда))
Кстати, ни разу в езде не замечал, чтобы из-за такой траектории подвеска плохо работала — брал Дему покататься довольно много раз. Заметно, что перья ещё более короткими при срабатывании подвеки становятся, но это как бы особенность, а не неудобство какое-то.
Нарисовал — качаться будет) Даже с 34 звездой
Кстати, траектория задней оси такова, что колесо аж на 3 см вперёд при полном прожатии уходит. Хотя, на мой взгляд это вообще маловажный фактор, тк вживую никак мне это не удалось почувствовать. На графике в сравнении с Кувалдой.
Кстати, траектория задней оси такова, что колесо аж на 3 см вперёд при полном прожатии уходит. Хотя, на мой взгляд это вообще маловажный фактор, тк вживую никак мне это не удалось почувствовать. На графике в сравнении с Кувалдой.
Товарищи, отличная новость! Теперь имеется возможность изготовления рам на заказ! В настоящее время ведутся активные разработки алюминиевой рамы!
как крестовины на уазике)
Похожи на дюраселовские батарейки)
Да длина перьев же из моды вышла, вот и не берут…
У меня вообще один рычаг без всякой дополнительной мишуры)
Таймам эта регулировка не нужна, на мой взгляд. Вверх они не могут выстегнуться, как Шиманы слабо затянутые, а вбок чем легче, тем лучше выстёгиваться. Я, когда на Шиманах катал тоже переживал как же Таймах нету регулировки усилия затяжки. Оказалось, что не нужно это вообще в силу особенностей конструкции
Чую я с такими темпами появления новых ДХ перевёртышей Дорады будут пылиться на барахолках по цене Шиверов))
Wermachtocheck