Многие, как и я, сомневались, стоит ли покупать дроппер неизвестного производителя, хоть и по привлекательной цене.
Появился он в продаже уже несколько лет назад, мониторить отзывы я стал в начале 2017, а на приобретение первой версии на 120 мм хода решился только к концу лета 2017 года. Версия 120 мм явно была пробной, хотя по отзывам на CRC я понимал, что это уже не первая версия штыря в их исполнении. Тогда штырь использовал неразборный картридж, но уже в версии на 150 мм, которая появилась в начале осени 2017, картридж стал разборным. И вот, как всё выглядит внутри.

Читать дальше →

Читать дальше →

Читать дальше →

Пока у нас зимушка зима в ЮАР начинается первый этап кубка мира по КК, для этого сделали новую трассу и она обещает много интересного
Читать дальше →

Бескамерные колеса прочно завоевали доверие у обычных велосипедистов и гонщиков, как в даунхилле так и в трейловом катании или эндуро. Бескамерные системы дают свои неоспоримые плюсы. Однако, многое в бескамерных колесах зависит и от герметика. Сегодня мы хотим немного рассказать про новые герметики Joe's No Flats! Добро пожаловать под кат!


Читать дальше →

Буквально пару часов назад на крупнейших велопорталах их энторнетов появились первые материалы о супер мега крутой инновации от маркетологовинженеров компании SRAM. Они 8 лет думали-думали, и наконец, придумали, что может быть лучше, чем уже максимально привычные всем системы с осями 24мм или чуть менее привычные и чуть менее распространенные системы с осями 30 мм (которые в основном идут под PF либо BB30 каретки).
Решением стала их нанотехнология под названием DUB - Durable Unified Bottom bracket. Поскольку нам в редакцию никто новую поделку из солнечной Калифорнии не завёз, обозревать ее мы будем на основании того, что уже написали на этот счёт различные mbr.co.uk, bikemagazine.com, pinkbike.com и прочие (да и редакции, к слову сказать, никакой и нет).


Что же в ней такого прорывного, спросите вы? А вот чтобы узнать это, жмите Читать дальше
Читать дальше →

У каждого из нас есть цель. 
Не свернуть и идти до конца — это ЕГО путь. 
Новое большое видео ижевской команды! 
Кто сказал, что обычный велосипед скучен? 
Знакомьтесь — Александр! Уже очень давно он катает на 29-м ригиде с карбовилкой, контактами и 180мм шатунами.


ПУТЬ / THE PATH from Kirill on Vimeo.

Читать дальше →

Каковы ваши первые ассоциации со Specialized?
— ДОРОГО;
— Карбон;
— Эпик;
— Демо;
У несколько более продвинутых пользователей ряд продолжается всяческими проприетарными стандартами, подседельными штырями на 30,9, брейном...
Читать дальше →

Есть у нас, людей, огроменный изъян. Мы придаем большое значение тем вещам, которые знаем, и очень малое — всему остальному. Примеров можно привести очень много в совершенно любых областях, но давайте посмотрим на наши велосипеды. Мы прекрасно разбираемся в весе компонентов, у всех есть весы, а потому за легкими компонентами выстраивается огромная охота. В то же время есть области, которые нам проверить очень тяжело, а преимущества в них часто скрыты намного большие. И пусть мы даже знаем о том, что такие области есть (например, аэродинамика или питание), все равно наш ленивый мозг говорит, что тут заморачиваться не стоит, мы же не профессионалы. Но легкие железки мы все равно любим, на какой бы стадии обучения и выступлений ни находились.
Вся разница — в знании. Если знаешь и понимаешь преимущества, область становится важной. Если знаний мало, разгребать их очень лень. Это не единственный пост такого рода, который я хочу написать. Вы помните тему про овалы, сегодня я расскажу про питание, а третья тема пусть будет сюрпризом, но она выйдет в ближайшие недели. Читать дальше →