Рейтинг
+52.58
голосов: 0
Сила
26.28
kravt
Иван
И еще один вопрос? Сколько весит лапка, от которой так яростно пытаются избавиться? Грамм 80?
Интересно, а почему сравнили с тяжеленным Т-тайп, когда сами на раму навесили самый обыкновенный переклюк? Если разница с Sram X0 T-Type — 300 гр, то получается, что получается, что разница с XT всего 118гр. При этом транзишн смаглер (карбо+алю) весит ~2600гр без амморта.
Кажется, что на эту раму надо ставить интенд и ингрид.
Кажется, что на эту раму надо ставить интенд и ингрид.
Помоему это называется «камера». Не?
Ммм… А идея петуха изначально же была в том, чтобы в случае чего ломались не дорогие переключатель или рама, а дешевый дюралевый петух? Не?
XT не знаю, SLX тормоза с Ализона пришли японские
Следите за руками: берем втулку на 0.41° свободного хода за 700 баксов и chain damper с degrees of float 15° за 600 баксов.
Флексящие перья как на кк — лучшее решение для хардлайна.
Чуть было не написал, что красивое и надо побольше такого, но маллет=\
Скрытый кардан! С мотором в каретке!
Меня больше смущает вопрос: а собственно зачем всё это? Выглядит как будто маркетологи уже не знают, что можно продать этим вашим маунтинбайкерам.
Сейчас пошла какая то мода на максимально уродские байки?
Вопрос не в монополизации, а в масштабировании производств и использовании существующих мощностей. И велоиндустрия только выигрывает. Олис получают доступ к мощностям брембо, что существено повлияет на себестоимость продукта и потенциально приведёт к выходу более массовых линеек.
С учетом того, что там задний треугольник флексит как на кроскантрийниках, то это должно было случиться рано или поздно. Очень странное решение для дх-повозки.
Ждём релиз от Льюис :D
Ждём GX DH на батарейке :D
kravt