Я не настолько знаток Питера, но мне кажется что проще всего на автобус сесть, там есть обычный рейсовый до Питера, там на вокзал и на электричку

p.s. А вообще я за Сапсан — быстро, удобно, с великом пускают, главное брать билеты на тот, который без остановок, тогда его просто в пустой тамбур поставить можно

Готов, давно уже — теперь время на полчаса меньше стало, да и дорога приличная почти везде, за исключением объезда Торжка. Ездил за последний месяц три раза, если ночью, то вообще прекрасно, днем похуже, т.к. фур много, но в целом ситуация намного лучше чем год назад к примеру. То есть 7.5 часов особо не торопясь это вполне реально, даже если ехать более-менее в рамках ПДД. 

Не знаю, мне дикостью кажется отношение — мол пацаны-пацаны, мы тут мутим отличную гоночку, прям вот ваще. А, эта, пацаны, мы тут выяснили, что вы по грязи кататься не хотите и боитесь, так что мы пожалуй ее того, перенесем. Как это не боитесь и хотите по грязи? Ну эта, если честно, то да, обмануть вас не получилось, мы так написали ну потому что нафиг вам правду знать, для сельской местности и так сойдет, мы ж эта, не гонку делаем, а шоу, так что ну хрен бы с ним с погоняться, нам шоу надо.

Ну то есть скажите все как есть честно — и вас только поддержат, но вот зачем людей считать за идиотов и вешать им лапшу на уши на тему того что у нас тут в орехово так страшно, что по грязи никто ездить не хочет. По грязи с точки зрения гонщика гонки на порядок интереснее, поскольку ехать сложнее, а вот шоу да, страдает. Ну и написали бы сразу, что надо крутое шоу для больших дядек устроить, а гоночная составляющая черт с ней, другие сейчас задачи, тогда и проблем бы не было. А такое отношение реально коробит. Равно как и высказывания что да не, ну по сухому-то лучше, чо такого-то. Вот в итоге ездить и не умеет никто, поскольку нафиг напрягаться, давайте лучше веселиться.

Я отвечу просто. Что там делает Роза, нам, если честно, все равно, нам с Сашей вполне хватило общения с ними в прошлом году. Задача сейчас несколько другая — нам нужны интересные эндуро-трейлы для проведения кэмпа и эти трейлы надо где-то взять. Поскольку жить мы будем именно на Розе, логично эти трейлы на Розе и построить, чтобы далеко не ездить. Вот мы их и построим. Если руководство Розы таки решит уже перейти от слов к каким-то действиям и захочет, чтобы эти трейлы были интегрированы в будущий байк-парк — тем лучше, благо, как по мне, это сейчас для них единственная реальная возможность начать что-то делать, а мы всегда готовы к конструктивному диалогу на этот счет. Если нет — ну это собственно их проблемы, наша задача — провести кэмп так, чтобы он понравился участникам, а также нашим друзьям в Поляне, поскольку если все пройдет отлично, то в дальнейшем мы сможем продолжать, плюс общаться с тем же руководством Розы (а общаться с ними все равно приходится) будет проще и, возможно, у них тоже появится больше интереса. Но в целом на данный момент никакого отношения к наполеоновским планам Розы трейлы для кэмпа не имеют. Собственно и шейперами будут приглашенные нами со стороны люди по тем же самым причинам — ситуация «вот вам четыре человека, но двое из них нам нужны в другом месте, третий завтра уходит в отпуск, а четвертый болеет» мне с точки зрения организации работы как-то не очень близка.

Там вроде в тексте что-то такое было? Ну то есть я припоминаю нечто вроде фраз про постройку трейлов к лагерю. Это что касается Розы. Ну и на Горной Карусели есть интенсивно развивающийся байк-парк, про него уж сколько раз писалось, странно про него не знать

Ну если можно на лыжах летом по гравийке кататься, то наверное и для лыжников тоже, а так мы вроде про велосипеды говорили :)

Если говорить о розе хутор и riders lodge, то подъемник входит в стоимость проживания в отеле на летний сезон

Зачем тогда пытаться все свалить на мифические волнения участников? Написали бы сразу честно что так и так, нужна хорошая погода, пока погоды не будет, мы проводить ничего не будем. И да, комментарий про проведение в середине мая, когда все вернутся, очень правильный. 

Следующий этап — перенос гонок из-за сильного ветра, или того, что на улице чересчур холодно/жарко/солнца нет/солнце в глаза. Или я чего-то не знаю, и в Орехово Шампери построили, если уж люди там так боятся по грязи съехать? Обидно — 26го в Мск меня уже точно не будет, а в это воскресенье были шансы попасть.

Знаешь, я, конечно, на трассе в Lourdes не был, но Хафьель как по мне сложнее, вот там ковырялово так ковырялово, особенно в середине и конце трассы, здесь такого треша как та съезжалка, в конце которой дерево Джи, я не увидел

Быстрее он, причем конкретно быстрее, без всяких «скорее всего». 

А у меня не попадает, у меня сток прямо в отстойник, после которого все фильтруется и после этого отправляется в канализацию, так что я чист перед законом)

Ну вот о чем и речь — нужно всего лишь прочитать инструкцию и все будет отлично отмываться)

Вообще этот очиститель скорее для использования в машинках для чистки цепи, но не суть, можно и без них. «После него все жирное» потому что в мануале к конкретно этому очистителю написано, что после обработки детали, очиститель вместе с остатками грязи нужно тщательно смывать водой. То есть это дегризер для тех случаев, когда ты целиком моешь велик и не хочешь заморачиваться — раму с колесами опрыскал шампунем, цепь с кассетой очистителем (либо вообще прокрутил цепь через машинку), подождал пару минут, то, что сильно въелось протер щеткой, затем промыл весь велик водой и вуаля. Дегризеры для сухой обработки, когда просто пшикнул и все смылось, естественно пленок не оставляют и работают эффективнее, я обычно ими и пользуюсь. А эта линейка скорее для гонщиков, которые так и так постоянно велик целиком моют, так что им оно удобнее. Ну то есть тут вопрос в чтении инструкции и покупке именно того, что нужно, а не в недостатках конкретного очистителя.

Есть такая проблема, и не только с каретками под GXP, но мы работаем над этим, кроме шуток. Что касается кишки — если заходишь со стороны метро, поинтересуйся во второй по счету палатке по левую руку, длинная такая. Есть вероятность, что там можно будет найти. Если вдруг и в кишке не будет, пиши, попробуем что-нибудь придумать. 

Ну да, я собственно даже спорить не буду с этим. Здесь именно речь про товар и покупателя на него. То есть что реально обеспечивает основные продажи того же Muc-Off — велошампуни и смазки. И то и то стоит адекватных денег. Точно знаю, поскольку покупаю еще и автошампуни для мытья машины (есть у меня такой вид отдыха — приехать летом на дачу и спокойно, не торопясь, идеально вымыть и вычистить машину) и, учитывая что шампуня там надо больше, то на то и получается. Равно как и со смазками — Shimano, Motorex, Motul стоят сопоставимых денег. А дальше все просто — все эти очистители рук, дегризеры и т.д., это сопутствующие товары. Которые действительно хорошие, прикольные (тот же запах грейпфрута чего стоит) и отлично работают.

Лет пять назад я бы поступил примерно так же — купил бы смазки и шампунь от того же Muc-Off, а вот с остальным начал бы заморачиваться. А сейчас мне проще купить для обслуживания великов все и сразу в одном месте и не потому, что я денег не считаю (считаю, и даже больше, чем пять лет назад), а потому, что у меня просто нет времени на то, чтобы еще где-то что-то заказывать, выяснять что есть из аналогов, сравнивать, экспериментировать и т.д. Поскольку сейчас полдвенадцатого ночи, а я сижу и работаю. Вот перерыв сделал на полчаса, почитать новости и 26. И завтра буду в это время сидеть и работать. И даже послезавтра. Плюс я попробовал те же щетки в свое время, понял, что они удобнее аналогов от парк тула и байкхэнда и все, они меня полностью устраивают. То же самое и со всем остальным — да, безусловно есть альтернативы и они могут быть дешевле, но от добра добра не ищут, мне проще купить то, что меня устраивает, и забыть об этом на сезон.

При этом я по-хорошему завидую тем, у кого есть время на все эти походы по магазинам, заказы с ебэя и алиэкспресса и т.д. И да, многие из них действительно не купят тот же очиститель для рук от Muc-Off, а купят что-то еще. И дегризер не купят. А кто-то купит, попробовав до этого, или просто решив, что переплата не настолько большая, или потому что времени нет что-то изучать, а это заведомо качественный продукт. И что интересно, никто из них в итоге не будет разочарован — каждый купит то, что его устраивает. Так что да, у каждого товара есть свой покупатель, лучше и не скажешь.  

Они в комплекте с новым Demo S-Works идут, а они пока до нас доехать не успели к сожалению :(

Ты понимаешь, что даже не в первой десятке пошутивших на эту тему?)

Меня два момента смутили если честно — во-первых, не очень понятно, зачем втулку перебирать после грязевой гонки — с нормальной втулкой ничего страшного не случится, там должны быть специально для этого предназначенные уплотнители. Я Pro II разобрал после двух сезонов в первый раз, и то больше ради интереса — убедился, что грязи практически нет и все чистое и в смазке и собрал обратно. А лишний раз это все перебирать — только во вред всем этим уплотнителям, пыльникам и т.д. И, во-вторых, закоцы на алю-барабане прозрачно намекают на необходимость использования паука. Причем приличную такую необходимость — у средних закоцов размер такой, как будто втулке пара лет минимум, а они, как я понял из описания, практически новые.