Рейтинг
+2274.34
голосов: 23
Сила
1920.00
mor
так оно нагревается сначала, отключается, а потом ты «катаешься» и седло остывая принимает форму твоей попы.
в целом выглядит безопасно, но по началу будет немного подгорать :)
в целом выглядит безопасно, но по началу будет немного подгорать :)
не доработали маркетологи, не объяснили, не подвели базу, не придумали патентованных пупырышков и революционных выпукло-вогнутостей :)
Ну и заявление разноцветной анодировки и полной кастомизации текстом без картинок — это провал. :)
Ну и заявление разноцветной анодировки и полной кастомизации текстом без картинок — это провал. :)
Последний раз редактировалось
Возможно за каждым таким пунктом есть реальная решаемая проблема или весомая причина (хотелось ты верить), а нам со стороны не очень очевидно? Сейчас как-то запутанно всё выглядит и бюрократично, ещё немного и без команды юристов (разумеется одобренной и акредитованной UCI) к КМ\ЧМ не подходи! :)
но может при принятии подкорректируют и сделают процедуру более прозрачной и понятной. А что команды говорят (например те самые, из списка World Series)? они они этого хотели или это для всех дичь?
но может при принятии подкорректируют и сделают процедуру более прозрачной и понятной. А что команды говорят (например те самые, из списка World Series)? они они этого хотели или это для всех дичь?
Я на всякий случай с ними связался и спросил про доступность других цветов для магуры/Trp. Они сказали что не планировали расширять линейку, но поинтересовалась какой именно цвет мне бы хотелось. Посмотрим, может и уговорю :)
Вроде не нужно, проблемы никакой не решает, но выглядит приятно, намного круче стоковых. Я даже задумался о покупке :)
странно что для магуры и TRP не доступна вся цветовая гамма, как для Sram
странно что для магуры и TRP не доступна вся цветовая гамма, как для Sram
Последний раз редактировалось
Практиш, квадратиш, гут! :)
А эдурик-то нанастоящий! у него турбоподсидела нету...
ну вариантов я так понимаю было не много. Или сразу камеру с застрявшим аккумом выкидывать (разобрать-то никак не получится) или рискнуть и попробовать сковырнуть. Но да, очень повезло что не загорелось.
это ты еще наверное не пользовался их знаменитыми аммортами, наботающими на растяжение (Fox Dyad RT2). Мало того что там давления адские, хрен переберешь, так они еще и в разных малосовместимых размерах бывают, хотя использовались вроде только на Cannondale Jekyll и Cannondale Claymore. А манетки управления, которые при управлении ходом амморта могли сразу и ревербом управлять… Просто мечта! :)
Я как раз с чуваком катаюсь сейчас, который приехал на новеньком ебайке от Cannondale, буду наблюдать :)
Я как раз с чуваком катаюсь сейчас, который приехал на новеньком ебайке от Cannondale, буду наблюдать :)
Просто лефти слишком много внимания отвлекает, некогда руль рассматривать, когда на вилке нога потерялась :)
Для стали эта деталь невозможна в изготовлении одним куском. Если бы внутреннее зубчатое кольцо было цельным, а не из секторов — его можно было выточить\отфезеровать отдельно и потом запрессовать в трубку. Может штамповка\какая то порошковая\печатная металлургия и сможет реализовать, но цена и мелкосерийность будет мешать.
Или если профиль зуба изменить, то на чпу фрезере + строгальном попробовать. Но слишком геморройно. Лучше конструкцию изменить на более простые в изготовлении детали.
Или если профиль зуба изменить, то на чпу фрезере + строгальном попробовать. Но слишком геморройно. Лучше конструкцию изменить на более простые в изготовлении детали.
У тебя просто трейлово-кантрийный короткоход, нужно больше хода!
У посонов на супермонстрах камера вон не дрожит и пиво не расплескивается. … правда они и не катаются почти :)
У посонов на супермонстрах камера вон не дрожит и пиво не расплескивается. … правда они и не катаются почти :)
Я уверен что комменкаль не уникален и в Вистлере были сломаны рамы всех производителей, независимо от их уровня престижности, материала и так далее. Это место такое волшебное. :) Чисто статистически, в месте где оборудование активно используется и копится усталость — будут поломки. Особенно с бекфлипами и другими богатыми трюками. И штабквартира у коменкаля не в Сквамише, а в Андорре, на другом континенте, это вероятно был всего лишь диллер со своими стандартными услугами.
Но рамы от катания в парке ломаться не должны, требую гарантию и бесплатную замену. Пусть не пожизненную, хоть лет 5, пока рама не надоест первому владельцу :)
Но рамы от катания в парке ломаться не должны, требую гарантию и бесплатную замену. Пусть не пожизненную, хоть лет 5, пока рама не надоест первому владельцу :)
Ну я же не спорю, у меня Meta, ещё живет. Но все мы знаем производителей, в отдельные периоды прославившихся рамами с отрывающимися стаканами (Kona,..), болезнями перьев (Trek, RM, Norco, ..), трескающимися передними треугольниками (Specialized, Norco, ..) и так далее. Не приятно, хлопотно, потеря времени. Но если меняют по гарантии без лишних вопросов — то хорошо, так и должно быть.
у меня коменкаль и я пару раз обращался в поддержку. Всё получалось позитивно. С самой рамой всё нормально, но новые педали мне дважды высылали взамен разломанных. На запросы отвечают оперативно, активно пытаются помочь, но чуть-чуть затягивают переписку.
Если поршни делать одинаковыми (например как у Tektro\TRP) — то перед колодки изнашивается заметно быстрее задней части, так что колодки не вырабывают и половины ресурса из-за такого перекоса. Как вариант решения — периодически переворачивать колодки (но, к примеру, шимановские с радиаторами — ассиметричны и не позволяют переворот без доработки). На калиперах с поршнями разного диаметра (например шимановские) — износ равномернее и это решение кажется более логичным.
Учти что у «длинного» Dartmoor 26 player перья 385мм с горизонтальными дропами. И колесная база 1072мм — ничтожно маленькая по сравнению с привычными DH\Enduro\Trail, но не мешает, вел катит просто люто!
Вспомним первые текущие RS Reverbдавайте не обобщать. Это точно была не повсеместная проблема. Я — счастливый владелец одного из самых первых Reverb Stealth, который был установлен на вел за пару месяцев до их официального анонса на сайте рокшокс. Может конечно удачный инженерный\тестовый образец, но он жив и работает до сих пор, не вытекал ни разу (ну кроме перебития гидролинии при падениях).
mor