Рейтинг
+5298.40
голосов: 103
Сила
11130.80
raskladnoy
Подвеска однорычажная, совмещённым с осью заднего колеса шарниром на перьях.
сплит-пивот.
поймите правильно, не просто докопаться уточняю, тормозной калипер тут… «думает, что это 4х рычажка». короч, по работе тормоза это полноценная 4х рычага, что видно по графику антирайза в районе 60%
Весь мир воет от 30 евро за месяц кривых трансляций, а у нас бесплатно с русским комментарием теперь показывают. Прикол, конечно
Последний раз редактировалось
как же чата не хватает
Круто! С впн не работает, но без впн отлично тянет. Неужели будут русские комментаторы? Прям сейчас мотогонки с русским
ВСЁ, что является радиусом относительного одного центра вращения, — да.Вот только наши углы считаются от разных точек вращения и измерения итоговые для каждого угла происходят в двух разных окружностях.
во, главное, что мы нашли источник разногласия. я просто скажу, что не могу с тобой согласиться.
ну ты сам возьми лист, начерти на нём в разных местах рандомные линии и поверни лист за любую точку вращения, тоже рандомную. все линии наклонятся на одинаковый угол
ты когда поворачиваешь передний треугольник на какой-то градус, у тебя ВСЁ в переднем треугольнике поворачивается на этот градус. потому, что это цельный кусок, блин )
исключение только энглсэт или, как я выше предположил, пересчёт виртуального угла на новую высоту стэка
исключение только энглсэт или, как я выше предположил, пересчёт виртуального угла на новую высоту стэка
Последний раз редактировалось
не, ну ты сам посуди, как у тебя передний треугольник может повернуться спереди на 0.5, а сзади на 1 градус? он гибкий штоле? еслиб там энгл-сэт стоял
заваливает угол подседела на 1° и угол рулевой на 0.5°
они людей за дураков считают?
хотя, придумал! это возможно, если они в заваленном состоянии пересчитывают заново виртуальный угол, а так как стэк выше стал, то угол пересчитывается на большей высоте.
но всё равно забавно
Последний раз редактировалось
так в том то и прикол, что эта рама — не каталог. гео заказана в британском бюро, изготовлена по полученным лекалам
клик на видео, левый нижний угол включить звук
здесь пишут, что серьёзных повреждений не получил. пипец они биороботы! даже в защите спины так прилететь
www.stickybottle.com/races-results/irelands-ronan-dunne-suffers-awful-crash-in-tasmania-video/
www.stickybottle.com/races-results/irelands-ronan-dunne-suffers-awful-crash-in-tasmania-video/
кошмар, Ронан тоже жёстко спиной ударился, надо загуглить, что по диагнозу
www.youtube.com/shorts/oF5XM20BLKk
www.youtube.com/shorts/oF5XM20BLKk
тут вот-вот окажется, что так выглядит самый быстрый байк на планете
зато при самой длинной раме у них был самый низкий вес! пока в межсезонье гонок не было — отличный маркетинг получился
тем, что я про него забыл, простите))) но и тем, что геометрию нового пока ещё вроде нигде не выкладывали. искренне буду рад, если всё норм
Тадей Погачар 2024 год выступал на 165мм шатунах, забрал практически всё, до чего смог дотянуться и сделал это на велосипеде, который некоторые клеймили недостаточно аэродинамичным.
Но вы правы, это впервые и вот прямо сейчас, раньше такого не было. Нужно ещё посмотреть, что из этой сенсации выльется и как много профиков пересядут на короткие шатуны.
Но вы правы, это впервые и вот прямо сейчас, раньше такого не было. Нужно ещё посмотреть, что из этой сенсации выльется и как много профиков пересядут на короткие шатуны.
Последний раз редактировалось
блин, забыл про Stinger Magnum нового поколения, который обещали к весне. но вроде геометрию они пока не выкладывали
ай, ну ты тоже не переигрывай. что плохого в эмоциональных обсуждениях любимого хобби
Сбрось идеальное ттх эндурика?
понятно, конечно, что ты уже смеёшься, но у меня сейчас устаревшей гео велосипед трейловый и я немного из-за этого страдаю. ну в том смысле, что когда сажусь на чужие велики с более заваленным углом и длинным ричем, то прям сразу понимаю, что вот, оно… но не могу позволить себе сейчас смену велосипеда, к сожалению
Последний раз редактировалось
но уже чуть ли не во всех остальных дисциплинах всем вдруг становится интересен и вес и кпд и так далее. Там то как побеждать этой всей истории?
коробки и ремни уже вона сколько лет пытаются и в туринговые велосипеды залезть, но кроме нескольких видосов велопутешественников, действительно хвалящих ремни за неприхотливость, особо то хайпа и нету вроде. тем более в состязательных дисциплинах, на том же гравии
raskladnoy