Рейтинг
+5343.88
голосов: 103
Сила
11153.61
raskladnoy
дот — мотоциклетный, для велосипедов там US CPSC
Да, европейская сертификация менее требовательна, чем американская.
Хорошо видно по облегчённым шоссейным моделям — новый POC Cytal Lite в евро сертификации весит 180г в размере S, в американской 240г
если прикинуть вес только самих скорлупок, не учитывая всякие лямки с застёжками и подкладкой, то разница 60г может показаться ещё более значительной.
Хорошо видно по облегчённым шоссейным моделям — новый POC Cytal Lite в евро сертификации весит 180г в размере S, в американской 240г
если прикинуть вес только самих скорлупок, не учитывая всякие лямки с застёжками и подкладкой, то разница 60г может показаться ещё более значительной.
Последний раз редактировалось
у рессоры вполне можно регулировать её усилие местом затяжки, т.е. длиной рабочего участка, или как это называется. сделать в пластине несколько дыр и несколько резьбовых отверстий в раме/перьях. ну как, я ща на ходу фантазирую.
ну про демпфирование то уже вона сколько комментариев было
одна пластина спокойно может как сгибаться в вертикальной плоскости, так и скручиваться винтом. еслиб тут хотяб две эти пластины поставили, на манер впп
вот ещё тест на жёсткость, но без учёта гашения вибраций. https://bikerumor.com/does-handlebar-compliance-make-a-difference-faction-bike-studio-blind-test/
поправил, чтоб ссылкой было
поправил, чтоб ссылкой было
Последний раз редактировалось
но если ты хочешь просто снять видео в «обычном» режиме и выложить, то у джи самая ужасная картинка из всех — лютейший неотключаемый хдр, хуже чем на дешёвые смартфоны
осмо экшн 5 отвратительно пишет видео в обычном режиме «снял-залил». на неё можно снимать только в д-лог для последующей покраски, причём предыдущая модель в обычном режиме писала хорошо. по аккуму и звуку она очень хороша как на встроенные микрофоны, так и по работе с внешними микрофонами джи, которые можно подключить стереопарой, что невозможно отрицать — это, правда, круто.
по аккуму 13я гопро не отличается толком от джи, но просасывает по скорости зарядки.
если важен звук, то джи в д-лог и покраска + 2 микрофона джи = непобедимое комбо, потому что если подумать, то что за пов без стерео.
но днём на солнце гопро всё равно выглядит лучше
по аккуму 13я гопро не отличается толком от джи, но просасывает по скорости зарядки.
если важен звук, то джи в д-лог и покраска + 2 микрофона джи = непобедимое комбо, потому что если подумать, то что за пов без стерео.
но днём на солнце гопро всё равно выглядит лучше
Последний раз редактировалось
надо отдать должное инста всё же, она в темноте вывозит заметно лучше гопры, что может быть полезно для велосипедистов даже днём, если он пасмурный и едем в тени леса, не говоря о съёмках в сумерках.
но да, как они умудрились забить на 10бит цвет и нормальный лог — это загадка.
и да, я тоже считаю, что на солнце 13шка снимает лучше остальных, хотя меня дико бесят искажения гипервью, но ведь можно просто не включать этот режим.
во, забыл, гопро ещё имеет большую грип, за счёт чего на селфи бложиках ты не стоишь в кадре размытый, как на джи и инсту, и даже есть возможность поставить макро-линзу и подкручивать фокус между голова и бесконечность, если совсем с ума сходить
но да, как они умудрились забить на 10бит цвет и нормальный лог — это загадка.
и да, я тоже считаю, что на солнце 13шка снимает лучше остальных, хотя меня дико бесят искажения гипервью, но ведь можно просто не включать этот режим.
во, забыл, гопро ещё имеет большую грип, за счёт чего на селфи бложиках ты не стоишь в кадре размытый, как на джи и инсту, и даже есть возможность поставить макро-линзу и подкручивать фокус между голова и бесконечность, если совсем с ума сходить
Последний раз редактировалось
— мы не могли просто взять вилку интенд?
— нет
— нет
youtu.be/X99ZSP6zmRc
На 34:30 рассуждают по поводу неподрессоренной массы.
Забавно, что инженеры фокс даже сами не знают, говорят, что посчитают и ответят. Тем не менее, озвучено сомнение, что ноги, массивные дропауты и 20мм стальная ось может оказаться не сильно легче литых магниевых штанов. Но тут нужно учитывать ещё элементы демпфера и пружины, какие из них расположены на подрессоренной, а какие на неподрессоренной стороне вилки
На 34:30 рассуждают по поводу неподрессоренной массы.
Забавно, что инженеры фокс даже сами не знают, говорят, что посчитают и ответят. Тем не менее, озвучено сомнение, что ноги, массивные дропауты и 20мм стальная ось может оказаться не сильно легче литых магниевых штанов. Но тут нужно учитывать ещё элементы демпфера и пружины, какие из них расположены на подрессоренной, а какие на неподрессоренной стороне вилки
Последний раз редактировалось
комменцаль нереально круто выглядит, ему буд-то даже лучше стало с трубой потолще
да блин, так и не смог встроить видос.
Ваня их по два за день страчивал, зато баланс отлично держал )))
youtu.be/74f-Xl6QQ9Q?si=12GbdgsgxXXt7Hu0
Ваня их по два за день страчивал, зато баланс отлично держал )))
youtu.be/74f-Xl6QQ9Q?si=12GbdgsgxXXt7Hu0
Последний раз редактировалось
господи, ты мне могз взорвал. я сначала подумал, что под инерционным демпфером ты имеешь в виду старый брейн. через добрых 10 минут только дошло, что ты про дэмпфер массы, а та штука называлась инерционный клапан )
а если серьёзно, думаешь меньшая неподрессоренная масса подиума зарешает настолько? В том смысле, что если сложить всю неподрессоренную массу с колесом, калипером и прочими стальными осями, то там насколько процентов оно выигрывает у обычной вилки? Действительно интересно было бы посмотреть в цифрах
а если серьёзно, думаешь меньшая неподрессоренная масса подиума зарешает настолько? В том смысле, что если сложить всю неподрессоренную массу с колесом, калипером и прочими стальными осями, то там насколько процентов оно выигрывает у обычной вилки? Действительно интересно было бы посмотреть в цифрах
Последний раз редактировалось
понимаю, что на работу не влияет, но чо они так дёшево выглядят
один дядька на ютубе заметил, что лапка стала длиннее на 1см и предположил, что шимана может выпустить либо кассету с широченным диапазоном 9-51, либо вообще что-нить 13 скоростное. интересная мысль, так как для тех же кассет просто так удлинять лапку смысла не было
Последний раз редактировалось
с таким запретом они просто провоцируют пересаживаться на короткие шатуны.
каденс высокий на коротких намного легче держать. при той же линейной скорости движения ноги, угловая скорость выше… интересно, длину шатунов тоже ограничат?
каденс высокий на коротких намного легче держать. при той же линейной скорости движения ноги, угловая скорость выше… интересно, длину шатунов тоже ограничат?
Последний раз редактировалось
иронично, что сами недавно послабили регламент в плане аэропрофилей, разрешив вместо 3:1 использовать 8:1
Ручка тормоза теперь не толкает поршень мастер цилиндра, а тянет, как на шоссейных. Есть все шансы, что грязезащита улучшилась, но авторитетного мнения на этот счёт пока не попадалось
Последний раз редактировалось
raskladnoy