Надо относится к таким работам как к кинематическим скульптурам, арт-объектам, сочетающим инжерные и визуальные решения. Красивый арт, сделано с любовью к инженерному искусству. Будем и должны ли мы на этом катать? Разумеется нет, ибо 3 материала в раме это столько мест и точек дополнительных рисков, что лучше просто пусть стоит на выставке и поражает всех своим изяществом.

я кино не смотрел но думаю что оно хорошее.

увы, кризис виден не только в отрасли, но и в европе в целом. жирные времена с кучей r&d затрат в прошлом, теперь выживут только те, кто вовремя сжался до уровня прожиточного минимума.

Идея хорошая, надо конечно попробовать но очень дорого, подожду пока устареет до распродажи по 10 евро.

круть

150км за 6 часов это уже в целом чуть больше чем дофига для бытового катальца. а тут на заднем онли…

раскрыть комментарий

отл

в сочетании того и другого на больших амплитудах. но опять же — яйца не мои, пусть бьют как хотят

раскрыть комментарий

раскрыть комментарий

неинтересно

неинтересно

самовар г? на из лондонских труб. насколько надо быть самоуверенным чтобы на таком кататься по большим кочкам — размер яиц больше солнечной системы

для британии теперь что тайвань что чехия — заграница, таможня, сборы пошлины и платежи. забавно что кейс сошёлся, но вряд-ли надолго

да он ёб: тый, хоть и есть надежда что после возврата на 203мм он одумается, пропьёт курс препаратов и перестанет еб? ть мозги уважаемым людям

всё-таки хорошо что коробки становятся всё популярнее

Это, жаректологи и продакт менеджеры, с таким постом вам ДЕНЕГ НИКТО НЕ ДАСТ: у вас 1 продукт, штаны сраные, а маркетинг его хуже чем на садоводе, там ведь можно товар пощупать даже. 

Недостатки:
1. по этим картинкам нихера не скажешь о ваших штанах. тем более они черные и хер проссышь где там складки, что за материал: нет нормальных фото ткани в высоком разрешении снаружи, ни внутри. У меня штаны фокс, трой ли, лиат, скотт. они все стоят своих бабок потому что я знаю что я в них покупаю — усиленный пояс, молнию, quick close, задний карман, непромокашку, дышашие вставки, усиление коленей и так далее. Хоть что-то из этого у вас в этих труселях есть? если есть, то где, где это гавно на фото?
2. Никто кроме московских бухлачей на велах не стоит в этих штанах стоя, все вроде катаются.  поэтому фото все гавно. Вам надо нахуярить фоток всех размеров и в 10 позах на как минимум 3 моделях — S/M/L, привести размеры и мерки всех моделей на фото чтобы люди понимали как они сидят, какая длина ног моделей, сравнили со своей и так далее. Потому что у всех людей на этом сайте уже есть штаны, они их купили и смотрите выше почему, как вы можете конкурировать если ничего из этих свойств не закрываете в продукте? Если закрываете то сорри, хер вы об этом написали.
3. Далее фото — сделать фото на веле в атакующей стойке сбоку и сзади чтобы было видно как они сидят (низко/высоко) и так далее. Карманы все нахуярить 2-3 фотки, может даже гифки как они открываются закрываются и так далее. как оно сидит когда есть поясная сумка, как там лежит 17 айфон, 25ый самсунг, чтото еще шоколадки, ремпакеты, прочее. Вы просто п((*ц — товар сделали, а продать ЦА не можете. 

Далее — спросите ЦА что ей надо знать, чтобы принять решение о покупке штанов для вела онлайн. это поможет.

Теперь чуть ясно почему не берут ваши штаны или еще по лицу поводить?

UCI де-факто просто поручила формулировку правила говнарям, а не нормальным юристам. Точнее и правильнее было ограничить передаточное не стремлением к безопасности, а тем, что велоспорт это соревнование людей, а не технологий, и для предоставления равных возможностей всем командам и участникам есть определенное передаточное (мин/макс), которое должно соблюдаться по трансмисии всеми командами. Я лично как не-гонщик за такое в регламенте, так как это остановит всякие хайтек-получитерские кастоминги, и поставит всех в равную ситуацию. Что сделано неправильно — что соотношение выбрано явно дискриминирующее конкретного производителя. Надо условно выкатить это с прицелом на 2028 год и дать 3 года таким образом на создание одинакового групсета у всех производителей. Тогда все команды поедут с ограничением по технике. Но при этом скорости все равно будут возрастать — потому что при ограничении техническом будет все равно задача выехать первым НО это будет соревнование людей и их способностей, а не трансмиссий. 

всё аналогично формуле где нет возможности поставить абы какой двигатель и «катить на все бабки».

UCI одобряет или очередное читерство?