Словно в противовес предыдущей новости — TRP представили бюджетные линейки 4-х поршневых тормозов EVO. И они есть в чёрном цвете! 

Титанчику? Печатные титановые тормозные рычаги из США от Hexagon Components. 

Нежданно, негаданно, Аарон Гвин, у которого так-то есть собственная команда Gwin Racing, приходит в команду Neko Mulally — Frameworks Racing. 

Прошло почти 5 лет, как TRP выпустили тормоза DH-R EVO. Теперь на рынок выходит их улучшенная версия — EVO PRO с обновлённой ручкой.

Сумрачный немецкий гений предлагает кастомные тормозные рычаги для ручек Magura, TRP и SRAM.

TRP выкатили свой ответ Galfer — жирный ротор S05E. Как и в случае с Galfer, вы могли неоднократно видеть этот ротор в подборках интересностей из боксов на байках спонсирумых гонщиков.

TRP (Tektro Racing Products) известны в первую очередь как производитель недорогих тормозов, хотя в последние годы их тормоза регулярно заезжают в первую пятёрку КМ по ДХ. Взятие на спонсорство Аарона Гвина в 2016-ом ознаменовало путь TRP в сегмент компонентов, которые покупатель получает не только на стоковом велосипеде в надежде поменять их при первой возможности на Sram или Shimano, но и топового/среднего сегмента, где конкуренция как никогда высока.
 

Сет Шерлок и Дакота Нортон, побывавшие на гонке в Виндроке, приехали туда без уже чехлов на рамах. Теперь прототип хай-пивота от Intense предстал перед глазами во всей своей красе/ужасе (нужное подчеркнуть).

Компания Tektro представила новую трансмиссию, ориентированную на электровелосипеды. Это полноценный ответ SRAM-у с его явно не выстрелившим группсетом EX1, и называется она ED9.

Порой на больших выставках, по типа Евробайка или СиОттер можно заметить новые железки, которые компании ещё не анонсировали, а вот они уже стоят на велосипедах и не палятся. Похоже, что именно так и вышло с новыми компонентами трансмиссии от TRP (Tektro).