Фабио Вибмер с алиэкспресс © теперь на официальном спонсорстве у Canyon.

Благодаря тов. Beast мне удалось получить медиа кит по новому гревелу от Canyon. Такие киты перед релизом получают все крупные зарубежные велосайты, на основании чего они и пишут свои обзоры, выходящие везде и в одно время. Смотрим на новый грэвел Grizl и разбираемся в медиа ките под катом.

Командный механик Canyon CLLCTV Factory Racing Лукас Грауэль собирает лимитированное издание Torque CF для Fabio Wibmer. Если очень хочется, можно купить такой и себе за $5 250, а тов. Beast наверно сможет его привезти. ///Пока писал, уже всё раскупили, теперь статус Unavailable.

Пока капитан корабля спорит с китайскими любителями альтернативной кухни — кто может больше поднасрать мировой экономике, из-за застрявшего в Суэцком канале судна могут задерживаться поставки велосипедов. Ситуацию прокомментировали в Canyon и Orange.

Если Orange пока хватает запчастей, то в Canyon всё слегка интереснее. Именно на застрявшем судне у Canyon есть партия запчастей. Да и бОльшая часть современных комплектующих делается в Азии, а затем везётся на заводы фирм. Сложившаяся ситуация как минимум растянет сроки поставки, а из-за необходимости доставки альтернативными маршрутами (вокруг Африки, либо воздухом или сушей) — может увеличить и стоимость для производителей. В Canyon говорят, что это не в политике фирмы, и стоимость велосипедов для конечного покупателя не вырастет, даже если они будут нести убытки. Но ситуация удручающая и скорее всего пострадают все. Таки дела.

Ещё неделю назад Кирт Ворес спалил Пола на Canyon в своих историях в Instagram. Теперь же вышел официальный пресс-релиз, что 34-летняя легенда фрирайда Пол Бас подписал контракт с Canyon Cllctv. Он станет амбассадором бренда и будет рассекать на ебайке.

Наверно, чтобы Фабиен Барель мог продолжать так же задорно подбадривать гонщиков заводской команды Canyon, как он делал это на последних двух этапах в Лузе в 2020-м (врубите 1:43:10, если не понимаете, о чём речь), ему решили выдать электричку. Видео её сборки можно созерцать выше.

При просмотре у меня созрел вопрос к представителям: на электрички действительно приходится прикручивать мотор и делать проводку? Или это художественный приём такой?

Судя по всему даже в Canyon не смогли разобраться во всех аспектах запрягания трактора Англичанкой. Даже статья про Brexit на Лурке не помогает. Поэтому, от греха подальше, на официальном сайте Canyon появилась новость, что с 19 декабря отгрузки всех велосипедов в страну с велосипедом в названии — приостановлены. Как минимум до 11 января следующего года.

Тем не менее заказы на велосипеды приниматься будут, просто заказчик получит подтверждение по электронной почте и станет в виртуальную очередь. В Canyon заверяют, что как только ситуация прояснится, все заказчики получат реквизиты для оплаты, а затем и свои велосипеды.

А вот из-за неразберихи, которая творится в Северной Ирландии (там тоже заводят трактор, но как-то иначе) — туда велосипед даже заказать нельзя.

На всякий случай напомню, что тов.beast о влиянии Brexit на наши поставки ничего не писал. И даже наоборот — регулярно выкладывает посты про свежие байки. Так что при наличии соответствующей суммы заказать Canyon у нас ничего не мешает, возрадуемся!