Если при виде мужской задницы вас разуплотняет — не смотрите, а так много трюков и фана :)

MTB обладает чудесным преимуществом перед BMX — амортизационная вилка. Несчастные бемеры лишены подстраховки, их рули ломаются с большим вредом для здоровья, чем мтбшные. Да и мысли о зрелой жизни с болящими и хрустящими руками не радуют.

Сегодня на рынке настоящее изобилие. Прошли черные годы, когда самым бюджетным амортом был дерт джампер, о этот образчик качества и прекрасной работы в купе с ничтожно низким весом.

Настройки вилок и что они делают:

1) Preload — предварительная нагрузка. Это когда пружину внутри ноги дополнительно сжимает поршень, что делает вилку жестче. Бывает воздушная (Марзочи, рст) и пружинная. Либо подкладка проставочных колечек в ручную (рок шокс арбуз).

2) Rebount — отскок. Скорость возврата вилки после сжатия. В ноге с маслом находится поршень с дыркой. Вы крутите настройку и открываете или закрываете дырку — масло бежит быстрее и наоборот. Вилка возвращается быстро или медленно.

3) Compression — компрессия, трудность сжатия вилки в определенный момент. Например, до середины вилка мягкая, а потом ее почти невозможно прожать. Существует для избегания пробивания вилки, спасает жизнь рукам и деталькам. Так же позволяет заблокировать вилку полностью, но нас это не интересует. Катание на заблокированной вилке ломает ее (в нашем случае).

4) Floodgate — порог срабатывания. Настройка у вилок RockShox. Позволяет отодвинуть срабатывание компрессии. Эффективная настройка для отработки мелочи при разгоне.

5) U-turn — регулировка хода. Бывает пружинная и воздушная. В хороших вилках не меняет жесткость работы. Например вы катаете и легкий фр и стрит на 26 велике, вам надо 95 мм на дерт и 130 за городом.

6) Dual-air — возможность накачать отдельно негативную камеру, для изысканного отскока.

7) Solo-air — воздушная камера, возможность накачать только позитивную камеру, отскок настраивается автоматически.

Остальные настройки нас, не затронут, забивать голову не будем. Продолжение инсайд.
Читать дальше →

Сегодня я поделюсь своими мыслями о новинках грядущего сезона 2012 и вспомню некоторые замечательные экземпляры предыдущего 2011. Говорить буду о рамах для кросс-кантри и шоссе. Постараюсь не ругаться.
Перехожу на личности, самые большие разочарования 2011:


1) NS Capital, такое чувство, что NS просто махнули рукой на свою, когда-то перспективную и новаторскую идею. Зажим, как бы намекает вам, что барспин учить вы будите долго. Каретка настолько высока, что вилку выставить реальная проблема. Так я сломал FOX Float 36, согнав до 60мм. Я могу еще долго исходить желчью, но лучше оставлю ее для других. Читать дальше →

Выбор стрит-дерт рамы. Рассмотрим на примере рамы Author a-gang exe 24 stars, что радует в этом году радикальными переменами. На зависть рамам с комплитов, эта штучная вещь грамотно сварена, весит 2400 и по геометрии конкурент Blkmrkt Contraband. Остальных новичков 2011-2012 года рассмотрим в следующих статьях.

В наше время на рынке вело экстрима расположились множество производителей со своими детищами. Как отличить котлеты от мух или говно от конфет, расскажу об этом. Читать дальше →

Let's RIDE «по лайту» — номер сезона отпусков в 30 страниц и в «уникальной» вертикальной верстке.

Свежий номер доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию
Читать дальше →

Несмотря на сезон отпусков, июльский номер уже спешит к своим читателям!
Свежий номер доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию

Читать дальше →

Ура! 5-й номер уже в сети!

Свежий номер доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию
Читать дальше →

 
Пришла весна, споты просохли, так что — Let's RIDE!

Встречайте, 4-й номер нашего журнала!
 
Как обычно журнал доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию
Читать дальше →

Вот и увидел свет 3-й номер нашего журнала!
Как обычно номер доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию
Хочу обратить ваше внимание, PDF версия теперь одна, т.к. она достаточно легкая с разрешением 1900х1345px, мобильные девайсы вроде Ipad'а или нетбуков/планшетников должны открывать файл без каких-либо проблем. Мы еще экспериментируем с этим моментом, поэтому если выпуск мобильной версии вновь потребуется — обязательно сделаем. Читать дальше →