Новое железоРоторы Sumart FR3S-254


Тайваньский производитель всяко-разного велосипедного оборудования и инструментов Sumart показал свой 254мм ротор на алюминиевом пауке.
Читать дальше →
  • +41
  • 22
  • 07 марта 2024, 16:15
  • 2379

Новое железоGalfer анонсировали толстые роторы с оребрением Disc Shark


Вы могли неоднократно видеть прототипы на велосипедах Мириам Николь, Амори Пьеррона и Тибо Дапреллы на гонках КМ в прошлом году.
Читать дальше →
  • +77
  • 83
  • 11 апреля 2022, 12:11
  • 3961

Новое железоSRAM патентуют новые тормозные роторы


Конечно, тут уже вроде как и изобретать нечего, но в SRAM придумали довольно необычный способ производства роторов. По зарисовке понять что-то довольно проблематично, но это двусоставной ротор с алюминиевым пауком. Видите что-то необычное?
Читать дальше →
  • +63
  • 70
  • 06 января 2021, 13:11
  • 5895

NuncaРазмер имеет значение?

Дорогие друзья! Уже огромное количество истин было рождено в спорах на 26 (нет).
Настало время поговорить о важных размерах.

На просторах сети попалось видео, в котором Джейсон Марш, механик команды Santa Cruz, поднимает вопрос установки роторов разного диаметра.



Если кратко — он удивляется, зачем кому-то вообще ставить назад маленький ротор. Передние роторы большего размера выглядят как только что из магазина, а задний, меньший, — как будто его протащили через все круги ада: синий с одной стороны, черный с другой, словно его давно пора выкидывать. 
И сам Джейсон, в общем-то, использует задний тормоз больше переднего, особенно когда дело касается поворотов.
Возможно, эта мода пошла от мотоциклов, где традиционно используется торможение двигателем, поэтому спереди ставят гораздо более мощные тормоза, чем назад. И это решение когда-то скопировали на велосипед, где оно не очень-то обосновано.

Давайте же обсудим — роторы какого диаметра ставите вы и почему?

  • +56
  • 120
  • 06 марта 2019, 15:53
  • 10142

Новое железоKettle Cycles - карбоновый керамический ротор SICCC весом 40 грамм.



Да да, это именно то — о чем хотя бы раз задумывался каждый из нас. Карбон повсеместно используется в авто и мото спорте, а с недавних пор — постепенно перебирается и в вело. Карбоновых рам (да и других деталей) уже пруд-пруди, теперь пришла очередь роторов.
Читать дальше →
  • +54
  • 102
  • 15 ноября 2012, 18:20
  • 18247

FunRide teamНа чем катаем, часть 2: a2z.

Продолжаю рассказ о железе, которое помогло отлично провести лето с велосипедом. Очередная порция из 3 компонентов, на этот раз бренда a2z. Компания позиционируется на производстве различных компонентов для тормозов, так же в арсенале имеются втулки и различные мелочи (бонки, кольца на шток, титановые болты и тп).
 

  Читать дальше →
  • +40
  • 18
  • 09 сентября 2012, 01:09
  • 8279

Новое железоНовинки от Manitou, Hayes и Sun Ringle


Велосипедные компании уже отлично уяснили, что когда на пользователя в сентябре вываливаются разом все новинки Eurobike'а — он запоминает только самое необычное, а просто необычное, интересное и доработанное не видит в упор. Слишком много контента, слишком много красивых фотографий, слишком много постов. В связи с этим презентации линеек на публику уже вовсю идут раньше традиционного сентября, а на Евробайк остается появление только единичных хитов.
У Hayes Group эта логика также работает исправно. В этом посте я расскажу о некоторых новинках Manitou, Hayes и Sun Ringle, а главная новость от Manitou — их эндуро-вилка, ожидается только на Eurobike. Впрочем отдельных новостей хватит и на сейчас. Читать дальше →
  • +73
  • 53
  • 30 июля 2012, 14:24
  • 7776

Новое железоНовые ультра-легкие роторы от Ashima


Ashima представили новый легкий ротор, на котором удалось снять 21грамм со 160мм диска (в сравнении с прошлым легким AiRotor от Ashima). Вес и сравнение с прошлым ротором инсайд. Читать дальше →
  • +31
  • 45
  • 02 декабря 2011, 08:58
  • 11378