Дорогие друзья!

Перед вами новый номер журнала «Let´s Ride!». 
Посмотреть онлайн или скачать журнал можно здесь. 
Приятного просмотра! 

Редакция журнала

В воскресенье 18 августа, на Французском курорте Les Menuires состоялись соревнования по эндуро «Enduro des Belleville», ставшие ежегодными,  в прошлом году мне удалось принять участие в первых стартах. Формат соответствует «кубку мира по эндуро», раздельный старт, 4 этапа требующих перегонов и набора высоты к старту своим ходом. Тогда занял 28 место из 96 участников, в этот раз удалось заехать на 23 место в абсолюте из 119 райдеров.

Читать дальше →

Часть 2
Мегааваланч.



Фото с пинка, где отдельностоящий я (внизу справа в красном) лицезрею своих соперников. За подробностями в пост...


Читать дальше →

Сломавшему руку Вулье откровенно нечего было делать в Whistler'е, поэтому Steve Jones смог устроить с ним небывалое по объему интервью. В других ситуациях Нико, конечно, очень занят, так что если интересно его мнение на все темы, связанные с эндуро, то посмотрите, другое такое интервью, я надеюсь, будет не скоро.

    Написал отчет (в стиле школьных сочинений «Как я провел лето») о поездке в Нижний Новгород на гонку «Малиновое Эндуро»…


         Решение поехать на велогонку «МЭ» было принято спонтанно, захотелось как-то необычно провести выходные, посмотреть Нижний Новгород, в котором я раньше не бывал, ну и, конечно, энергично покататься на новом байке в новых для меня местах. Компанию мне составил Артем Шамин, он же обещал решить вопрос с жильем и неплохо знал город.
9 августа. Дорога. Город. 
         Утро 9 августа (пятница) приятно удивило ясной и безветренной погодой, наконец-то вернулось настоящее лето! Преодолев диванное притяжение, закинув велосипед на багажник Thule(удобная вещь!), заехал за Артемом. Быстро загрузили его вещи в машину, закрепили второй байк, заехали на «ТНК», и вот уже мой «Гольф» разрезает бампером толщу еще не прогретого утреннего воздуха на Московском Малом кольце (точка старта – г.Бронницы, МО). Стиль езды – 110-130 км/ч, 70-90 в населенных пунктах, громкая энергичная музыка. Дорога до Нижнего Новгорода довольно хорошая, почти везде 2 полосы в каждую сторону, но сильно перегружена фурами и на некоторых участках идет ремонт.

Читать дальше →

Другими байками, которые меня очень интересовали во время Specialized Dealer Event 2014, были Specialized Stumpjumper FSR и Specialized Enduro. Выбор байка для суперД и олл-маунтина — непростая задача. Выбор такого байка часто сводится к выбору «вниз» или «вверх». Какой-то велосипед едет лучше вниз, какой-то выигрывает за счет лучших ходовых качеств именно при езде в подъемы, без которых трейл — вовсе не трейл :)

На сегодняшний день в линейке выбор трейловых велов впечатляет. Можно выбрать именно то, что нужно и больше подходит под ваш стиль катания! Сначала я взял Stumpjumper FSR, в версии S-Works 29. Поехал на простую даунхильную трассу, длиной 1800 метров, со средним градиентом -15%. Вверх на подъемнике, так как времени немного, чтобы  заезжать этот подъем с набором 280 метров :)

Читать дальше →

Под кат за эмоциями.



Читать дальше →

Праздник мировых гонок без UCI продолжается на прекрасном уровне. Главное развлечение этого этапа — то, что после 51 километра апхилов на старты спец-участков (очень много!) гонщикам предстоит проехать 25-минутный чистый даунхилл на своих эндуро-байках. Крис Бол сказал, что лично у него руки забились через 6 минут (и он райдер мирового уровня).
Whistler же в рамках этой гонки хочет показать, что не только в альпах есть такие прекрасные виды и высотный грунт. Похоже, что райдерам это должно запомнится не меньше, чем Val D'Allos. Ждем первые пружинные аморты на старте в эндуро? Видео от DirtTV — инсайд. Читать дальше →

Третий этап Европейского кубка MEGA2RX Enduro прошел в южных Альпах, во Французском курорте Орсьер или Orcières и сложился для меня наиболее удачно в этом сезоне-2 место в категории мастера!

Читать дальше →

Обзор Lapierre Zesty 414
 
Да! У меня новый велосипед. 
Кататься я начал на хардтейле и примерно через год, конечно тогда абсолютно не имея представления на что способен велосипед, я купил свой первый двухподвес — Lapierre X160, думая, что главное — это ход подвески, а не техника вождения. До сегодняшнего дня у меня было и мне удалось покататься на разных велосипедах, среди которых были Rocky Mountain, Bergamont, Morewood, Kona, Focus, Solid и другие. Со временем пришло понимание геометрии и конечно я стал чувствовать себя более уверенно. Теперь, когда окончательно определился мой стиль катания  (AM-Enduro), предпочтения компонентов и геометрии, выбор не случайно пал на Zesty. 
Читать дальше →