После массового внедрения на рынок байков с колесами размеро 29 дюймов, стало ясно, что несмотря на свои преимущества, такой размер имеет и недостатки. И помимо других ощущений от езды, среди них также и ограничение хода подвески, да и невысоким райдерам вряд ли будет удобен такой велосипед. Поэтому в 2013 году свет увидело немало моделей, адаптированных к стандарту 27.5, претендующему на роль золотой середины между 26 и 29. Американская компания Intense, в этом сезоне порадовала нас 27.5 версией легендарной рамы Tracer.
Магазин Веломир сообщает о том, что у вас есть возможность приобрести новые рамы Intense в Москве, не ожидая доставки из Штатов!

Читать дальше →

В магазин Веломирshop пришла первая поставка новых рам Intense.  Естественно, среди них оказалась популярная модель 951  — один из самых легких велосипедов для скоростного спуска, неплохо подходящий и для катания в байк-парках. 

Читать дальше →

Текст: Ричард Каннингэм
Фото: Ян Хайлэндс

Как всё начиналось
Мы решили испытать новейшую версию велосипеда Intense Tracer с колёсами диаметром 27.5 дюймов. Надо сказать, Tracer — самый популярный трейловый велосипед с алюминиевой рамой из линейки Intense. Впервые компания представила эту модель ещё в 2000 году. Тогда это был двухподвес с линком Хорста и с довольно острым углом рулевой трубы, что сделало его более пригодным для спусков по сравнению с типичными кросскантрийными велосипедами тех времён. Вероятно, что это был один из первых в истории трейловых байков. У современного Tracer подвеска VPP с ходом, вдвое большим, чем у первой версии, а угол рулевой трубы острее, чем на даунхильных велосипедах десятилетней давности. Целевое назначение этого байка, однако, не изменилось — его суть в возможности одинаково эффективно ехать как вверх, так и вниз. И новая версия Tracer с колёсами 650В вполне способна раздвинуть границы возможного для трейлрайдеров. Однако, прежде чем приступать к извечным спорам о размерах колёс, обратимся к истории создания этого велосипеда.
Читать дальше →

Предыдущий обзор новостей велоиндустрии за неделю вызвал невероятный ажиотаж и я просто не могу не продолжить. В этот раз, впрочем, мы, как я искренне надеюсь, обойдемся без глубокоуважаемых товарищей с оранжевого ресурса — все-таки Новый Год, праздничные застолья и всё такое, поэтому режим «в интернете кто-то не прав» включиться у них не должен. Тем более что интересных новостей хватает и так. И начнем мы с новой версии Intense M9 — теперь с 27.5 дюймовыми колесами.
 
Читать дальше →

Подарок на Новый год или день рождения? 23 февраля или 8 марта? Просто нужен новый байк, еще быстрее, легче и  надежнее предыдущего? Не проблема – даже если какой-то из легендарных рам Intense в данный момент нет в наличии в магазине «Веломир», ее всегда можно заказать.



Представляем вам уже доступные для предзаказа модели 2013 года.

Читать дальше →

from Pinkbike
Когда я посмотрел сегодня это видео, то просто глазам не поверил. На сколько быстро и агрессивно он катает.
Наслаждаемся!  

Культовая американская компания Intense теперь представлена в «Веломире» еще одной рамой — твентинайнером Hard Eddie!

Intense — одно из самых легендарных имен в велосипедной индустрии. Эта небольшая американская компания знаменита на весь мир своими изготовленными вручную рамами для кросс-кантри, All-Mountain, фрирайда и скоростного спуска.
Читать дальше →

Приятно знать, что твой велосипед является эталоном для многих при сборке и предметом для выделения эндорфиноф при созерцании. Таковым является мой Taz Devil. Приятно видеть как неистово тянутся к нему ручонки похотливых райдеров на спотах, и как хищно скачиваются его фотки из интернетов. Но у любого идеала все ровно есть недостатки, и если смыть сантиметры слюней с объекта, то может нарисоваться и новый образ, образ чуть ли не антипода, но в чем-то так не уловимо похожего… В эту солнечную пятницу, ХХХ — АнанизмузПост предлагает вам возбудиться от Taz juicy lemon под катом...
Читать дальше →

Intense, флагман американского кастомного производства велосипедов, запустил в серию байки с колесами размером 27,5"

 

Читать дальше →