Фильм можно посмотреть по ссылке: http://vimeo.com/channels/fev . Приятного всем просмотра. 
Читать дальше →

Интересное видео из Канады от Andrij Chubaty
Лично мне понравилось, что нет «адского» катания. Катают «обычные» ребята, но в красивых местах.
 

Если при виде мужской задницы вас разуплотняет — не смотрите, а так много трюков и фана :)

MTB обладает чудесным преимуществом перед BMX — амортизационная вилка. Несчастные бемеры лишены подстраховки, их рули ломаются с большим вредом для здоровья, чем мтбшные. Да и мысли о зрелой жизни с болящими и хрустящими руками не радуют.

Сегодня на рынке настоящее изобилие. Прошли черные годы, когда самым бюджетным амортом был дерт джампер, о этот образчик качества и прекрасной работы в купе с ничтожно низким весом.

Настройки вилок и что они делают:

1) Preload — предварительная нагрузка. Это когда пружину внутри ноги дополнительно сжимает поршень, что делает вилку жестче. Бывает воздушная (Марзочи, рст) и пружинная. Либо подкладка проставочных колечек в ручную (рок шокс арбуз).

2) Rebount — отскок. Скорость возврата вилки после сжатия. В ноге с маслом находится поршень с дыркой. Вы крутите настройку и открываете или закрываете дырку — масло бежит быстрее и наоборот. Вилка возвращается быстро или медленно.

3) Compression — компрессия, трудность сжатия вилки в определенный момент. Например, до середины вилка мягкая, а потом ее почти невозможно прожать. Существует для избегания пробивания вилки, спасает жизнь рукам и деталькам. Так же позволяет заблокировать вилку полностью, но нас это не интересует. Катание на заблокированной вилке ломает ее (в нашем случае).

4) Floodgate — порог срабатывания. Настройка у вилок RockShox. Позволяет отодвинуть срабатывание компрессии. Эффективная настройка для отработки мелочи при разгоне.

5) U-turn — регулировка хода. Бывает пружинная и воздушная. В хороших вилках не меняет жесткость работы. Например вы катаете и легкий фр и стрит на 26 велике, вам надо 95 мм на дерт и 130 за городом.

6) Dual-air — возможность накачать отдельно негативную камеру, для изысканного отскока.

7) Solo-air — воздушная камера, возможность накачать только позитивную камеру, отскок настраивается автоматически.

Остальные настройки нас, не затронут, забивать голову не будем. Продолжение инсайд.
Читать дальше →

Сегодня я поделюсь своими мыслями о новинках грядущего сезона 2012 и вспомню некоторые замечательные экземпляры предыдущего 2011. Говорить буду о рамах для кросс-кантри и шоссе. Постараюсь не ругаться.
Перехожу на личности, самые большие разочарования 2011:


1) NS Capital, такое чувство, что NS просто махнули рукой на свою, когда-то перспективную и новаторскую идею. Зажим, как бы намекает вам, что барспин учить вы будите долго. Каретка настолько высока, что вилку выставить реальная проблема. Так я сломал FOX Float 36, согнав до 60мм. Я могу еще долго исходить желчью, но лучше оставлю ее для других. Читать дальше →

Выбор стрит-дерт рамы. Рассмотрим на примере рамы Author a-gang exe 24 stars, что радует в этом году радикальными переменами. На зависть рамам с комплитов, эта штучная вещь грамотно сварена, весит 2400 и по геометрии конкурент Blkmrkt Contraband. Остальных новичков 2011-2012 года рассмотрим в следующих статьях.

В наше время на рынке вело экстрима расположились множество производителей со своими детищами. Как отличить котлеты от мух или говно от конфет, расскажу об этом. Читать дальше →

Let's RIDE «по лайту» — номер сезона отпусков в 30 страниц и в «уникальной» вертикальной верстке.

Свежий номер доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию
Читать дальше →

Несмотря на сезон отпусков, июльский номер уже спешит к своим читателям!
Свежий номер доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию

Читать дальше →

Ура! 5-й номер уже в сети!

Свежий номер доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию
Читать дальше →

 
Пришла весна, споты просохли, так что — Let's RIDE!

Встречайте, 4-й номер нашего журнала!
 
Как обычно журнал доступен для просмотра на нашем сайте

Или же вы можете скачать PDF версию
Читать дальше →