Новое железо — DVO готовят обновлённую вилку и пару амортизаторов для эндуро
- +50
- 24
- 07 марта 2023, 13:12
- 2035
-
Новое железо — EXT анонсировали новую версию пружин Superlight V2
EXT, которые из формулы 1, про технологии и вот это всё, анонсировали новую версию своих лёгких пружин. Первая версия Superlight вышла в 2015 году и теперь можно сделать ещё лучше. В некоторых новые версиях пружины аж на 30% легче старых или похожих решений конкурентов.
Читать дальше →
- +28
- 20
- 28 сентября 2021, 14:29
- 1839
-
Новое железо — Настраиваемые пружины от Sprindex
- +65
- 20
- 02 декабря 2019, 12:20
- 4669
-
Новое железо — RockShox представила пружинную версию Super Delux. И не только!
Если вы следите за вектором развития рынка эндуро-запчастей, то могли заметить, что после повального перехода на воздух даже в ДХ, происходит некое возвращение к пружинам, даже у про-райдеров.
Пружина работает одинаково при больших скачках температуры и давления, меньше шанс перегрева, она надёжнее, да и просто их линейная работа нравится многим!
Что же представляет новый амортизатор Rock Shox смотрим под катом.
Читать дальше →
- +68
- 12
- 02 марта 2017, 18:43
- 8067
-
Ремонт и настройка — Настройка подвески #4: тонкости изменения объема воздушной пружины
Текст — Tyler Benedict, по материалам www.bikerumor.com
В первой части серии статей о настройке подвески мы обсуждали настройку сэга, именно он задает правильную начальную точку для работы всей подвески. Во второй части мы говорили о низкоскоростной компрессии и различных настройках «платформы», закончив мысль настройкой отскока в третьей части. В конце концов, почти все производители велосипедов тесно сотрудничают с производителями подвески, чтобы разработать амортизатор, специально настроенный под конкретный велосипед. Однако, вилки и амортизаторы настраиваются на очень широкий круг райдеров, и зачастую ваш вес или стиль катания не вписываются в эти рамки, что не позволяет использовать весь диапазон внешних регулировок вилки или амортизатора.
Сегодня пришло время поговорить о настройке воздушных пружин вилок и амортизаторов.
Читать дальше →
В первой части серии статей о настройке подвески мы обсуждали настройку сэга, именно он задает правильную начальную точку для работы всей подвески. Во второй части мы говорили о низкоскоростной компрессии и различных настройках «платформы», закончив мысль настройкой отскока в третьей части. В конце концов, почти все производители велосипедов тесно сотрудничают с производителями подвески, чтобы разработать амортизатор, специально настроенный под конкретный велосипед. Однако, вилки и амортизаторы настраиваются на очень широкий круг райдеров, и зачастую ваш вес или стиль катания не вписываются в эти рамки, что не позволяет использовать весь диапазон внешних регулировок вилки или амортизатора.
Сегодня пришло время поговорить о настройке воздушных пружин вилок и амортизаторов.
Читать дальше →
- +58
- 48
- 14 сентября 2014, 01:48
- 27483
-