Наткнулся на интересное интервью с Jerome Clementz. Может быть, будет интересен перевод. Читать дальше →

В конце сентября, отказываясь верить в подозрительные прогнозы Крымской погоды, не большая, но бодрая компания питерских катальщиков, в составе которой был и ваш покорный слуга, отправилась на привычные уже, фановые Алуштинские покатушки.
Спортивных целей мы перед собой не ставили, скорее речь шла о поддержании базовых навыков в состоянии «скорее жив чем мёртв».
Но, так как постоянно тюленить на пляже всё же не предполагалось, я решил воспользоваться случаем и притащить с собой некоторое количество новых ништяков, появившихся в этом сезоне.
  Читать дальше →

На прошлой неделе был небольшой пост о новом Commencal Supreme в котором говорилось о переходе на другой стандарт колес. Теперь появились официальные фотографии байка. Давайте же посмотрим что получилось.


Читать дальше →

Так получилось, что я решил впервые поставить манетку SRAMX9 после долгого использования продукции Shimano. Меня очень смутила гладкая поверхность рычага, перебрасывающего на большие звезды. Простым решением было бы наклеивание шкурки на двухсторонний скотч, но я решил пойти другим путем.

Читать дальше →

 
Здравствуйте! В нашей группе: vk.com/saharabikepark многие интересуются, как нам удалось построить первый официальный дёрт-парк в нашей стране? Эта статья — ответ на этот вопрос.        
Читать дальше →

Наткнулся на интересный блог Марка Шилтона, в котором он анализирует результаты райдеров на Кубке Мира. Хардкорные любители статистики могут посмотреть его аналитику по каждой гонке сезона в оригинале, а я перевел его общие выводы, касающиеся итогов сезона 2013. Получилось, на мой взгляд, довольно интересно.

Читать дальше →

В дополнение к посту Ника об инструментах Birzman хотелось бы добавить немного информации из нашего командного ящика.
Читать дальше →

Визу оказалось получить не так-то и просто для спортсменов в Украине, как мы себе это представляли до. Изначально мы решили подавать документы в Словенское посольство, т.к. казалось, что здесь визу будет получить проще, чем в австрийском. Мы ошибались:) Неделю они проморочили нам голову с различными доносами документов, после чего решили перенаправить нас на австрийское, мотивирую это тем, что Австрия- это наш первый перевалочный пункт. Австрияки оказались тоже не промах. Три раза требовали донести документы, справки.., дело даже дошло до трудовых книжек и это всё при том, что у нас на руках было приглашение, бумага от министерства спорта, ходотайство от клуба ФриРэйт и еще много чего в плюс к стандартному пакету документов. Итог — визу дали, но с опазданием на несколько дней, из-за чего мы перенесли выезд на несколько дней.
Стартанула машина с киева (Примачмобиль) в составе Андрея Джибраила и Лёши Приймачека. Я подсел к ним во Львове ночью, т.к. ехал с Буковели. Егор Приймачек же выдвинулся днём ранее на другом авто.

 

Читать дальше →

Разглядывая бесчисленное количество видео и фото в интернете? давно пришел к выводу: «Даже если райдер катает обычно, на самых простых домашних спотах и имеет минимальный навык, грамотный подход и умение фото/видеооператора способны сделать фееричнейшие кадры.»

Что происходит на Минском учебном споте смотрим под катом!

Читать дальше →

Сегодня прошла гонка «Фукусима» на памп треке в Битце. Действо в картинках под катом.
Читать дальше →