Они опять все испортили. После нескольких спусков на новом алюминиевом Demo 8 650b по трассе Кубка Мира в Леоганге я подошел к знакомым из спеша и спросил «А что там с карбоновой версией? Никак вы по примеру некоторых других производителей решили сначала сделать только алю-версию, чтобы все купили новый байк, а через год выкатить карбон, чтобы все, кому нужно самое-самое, купили дему еще раз?». «Нет» — ответили мне — «новая карбоновая рама уже готова и мы ее вот-вот покажем, так что в 2015м году в линейке будут обе версии, не волнуйся. Но никому пока ни слова». «Эх, а какой был бы пост в ХВВЖ» — расстроился я.
Читать дальше →

Прошла всего неделя после канадского Mont St Anne и — шестой этап в Windham (Уиндэм – округ Greene County, штат New York, США) уже ждет соискателей Кубка Мира по даунхиллу. Джи и Рэйчел Афертоны уже были здесь в 2010 году, когда одержали двойную победу. А ещё Рэйчел отметилась здесь своей весьма неоднозначной победой в 2012… В любом случае, они оба снова готовы к сражениям. За победу будет биться и молодой Тейлор Вернон, имеющий в этом сезоне несколько подиумов на этапах Кубка Мира и жаждущий победы в своём первом полноценном мировом турне. Как и на прошлых этапах, в Windham команда GT Factory Racing будет выступать на GT Fury 650b.
Читать дальше →

Специалисты разных областей, работающие вместе в Watteam, решили порадовать индустрию своим невероятно лёгким, недорогим и совместимым с любыми системами, пауэрметром.
Знакомьтесь: Powerbeat

Читать дальше →

Пока готовится полновесный отчет о том, как наши (GT Factory Team) отгонялись на шестом этапе Мировой Серии Эндуро (EWS), мы спешим обрадовать наших друзей и показать фигушки злопыхателям – GT Wingmen Сесиль Раванель (Cecile Ravanel- GT Pulse) выиграла этот тяжелый и изнурительный этап, оставив позади себя таких монстров как Трэйси (Tracy Moseley + 2:07.60) и Энн Каро (Anne Caroline Chausson +5:06.92)!

Наши поздравления Сессиль и небольшое видео.
В эпизоде фильма – незабвенный Седрик Грасиа:

Текст — Tyler Benedict, по материалам  www.bikerumor.com 
Практически на всех анонсах новых моделей горных байков, которые мы посещаем, нам говорят: «Просто сядьте на байк, а ваш товарищ пододвинет кольцо на штоке амортизатора или ноге вилки к пыльнику, затем спрыгивайте с байка и смотрите, где оказалось кольцо, показывающее сэг.» Если о-ринг именно там, где нужно, мы просто одеваем защиту, шлем и с отличным настроение едем кататься.


Недавно мне удалось пообщаться с Duncan Riffle, представителем бренда RockShox и менеджером подразделения SRAM MTB, который к тому же является двукратным победителем национального чемпионата США по даунхилу и бывшим участником Кубка Мира по ДХ. Мы обсудили более тонкие моменты настройки подвески. В результате была написана серия из 6 статей + дополнения от Eric Porter, представителя компании Manitou, который в прошлом 11 лет профессионально гонялся в XC/DH/DS/DJ, и от Mark Fitzsimmons, менеджера гоночной программы Fox Racing Shox и профессионального механика по подвеске. Прочитав всю серию статей вы увидите, насколько сложно настроить всю подвеску правильно, но однажды достигнув этого – вы ощутите настоящую магию на трейле.

Первая статья в серии посвящена настройке сэга.
Читать дальше →

Хочу представить вам обзор моего Giant Glory, собранного на новых компонентах Sixpack и Atomlab, предоставленные магазином Alienbike.ru.
Читать дальше →

Вы, наверное, уже наслышаны о том, что компания MET выпустила обновленную  версию наделавшего когда-то немало шума шлема MET Parachute. В этот раз компания представила миру полноценный фулл-фейс, который позиционируется как самый легкий фулл-фейс в мире. В основу шлема легли технологии, которые были использованы при создании еще одного флагмана MET — Parabellum.

Читать дальше →

Предлагаем вашему вниманию третий рассказ райдера команды GT Алексея Кислинского о его путешествиях по европейским трейлам:

Следующее, после нашего эпического закатона на плато Doran с Дмитрием Горским и Gol Gauth, утро было холодным и хмурым. Уже сто метров выше нас колом стоял плотный туман, полностью скрывающий горы. Погода начала показывать нам свои первые капризы. Читать дальше →

 
     С момента своего появления на рынке компания Transition завоевала репутацию создателя простых и надежных байков, в которые были вложены знания, приобретенные годами реального катания по всему миру. Байк Transition TR500 является наследником моделей TR250 и TR450 и обладает изменяемой геометрией, позволяя владельцу собирать разнообразные комплиты на одной раме.  Все, начиная с мини-ДХ / паркового байка со 180 мм подвеской и до гоночного даунхильного байка с ходами 203 мм, может быть собрано на этой раме, а изменяемые по длине перья позволят использовать как 26”, так и 27.5” колеса. Компания Transition расположена практически в сердце ареала обитания Йети, может быть поэтому инженеры решили расширить размерную сетку и добавить в нее раму размера XL для райдеров, которые обладают схожими с этим мифическим существом пропорциями тела? Покупателю доступны 4 различных комплита байка TR500, а так же вариант покупки голой рамы. На нашем тестовом байке стоимостью $6199 были установлены вилка Fox 40 FLOAT, задний амортизатор FOX DHX RC4, тормоза и трансмиссия Shimano Saint.
Читать дальше →

Хоть до него ещё аж целых полторы недели, на Пинке уже появился материал. Даже маты полноценно не успели занять свои места. Команда Disco в прошлом году посетила этап кубка Франции, проходивший в том же местечке под названием Мерибель (Meribel). Посмотреть их отчёт можно тут, а новое видео размещаю ниже: