Все ребята, продаем свои GoPro...
P.s. куплю не дорого б/у HERO3 / 4.
Прямой эфир
я не понял, зачем этот ликбез, когда все давно известно. Учитывая тот факт, что моторное масло используется лишь для смазки направляющих, то совершенно безраллично на какие температцры рассчитано масло. ПО сути нужна одна лишь основа, но где ее достать.
сейчас почему -то не пишут.
пишут… причем в новый пайк — моторка.
в маниту — моторка (картинки ниже по ответам) .
И тут внезапно RockShox говорит что в штаны к новому пайку надо лить RockShox 0w30 (в девичестве Maxima Maxum-4 Ultra 0W30 Engine Oil)
Картинка от рокшоксов 2014 года
А Маниту всю жизнь лила 5w40.
Картинка из инструкции к Дораде от 2012 года (новее нет)
Весь вопрос только на какую вязкость рассчитаны зазоры башингов.
Например рекомендованное Фоксой 10w по вязкости (при 40 градусах) примерно равно моторке 0w20.
Но ее найти проблематично, по этому проще лить 10ку вилочную.
Картинка от рокшоксов 2014 года
А Маниту всю жизнь лила 5w40.
Картинка из инструкции к Дораде от 2012 года (новее нет)
Весь вопрос только на какую вязкость рассчитаны зазоры башингов.
Например рекомендованное Фоксой 10w по вязкости (при 40 градусах) примерно равно моторке 0w20.
Но ее найти проблематично, по этому проще лить 10ку вилочную.
Последний раз редактировалось
Стоимость насоса — копейки. Не класть его с вилкой выглядит, скорее, как экономия на спичках, а не забота о кошельке покупателя. И на минуточку, изначально Мотыга в Веломире стоила 32К, а не 24К. Ключик… Что мешает его тоже класть в комплект изначально? Его цена ещё меньше, чем у насоса. Необходимость в любом специализированном инструменте — сразу минус к удобству обслуживания, особенно если его нигде нет. И это касается любого технического изделия. Говорить, что это не недостаток, потому что я могу этот ключ достать — ну, простите, это фи.
Есть только две дисциплины эндуро и даунхилл. Шорные и фрирайдные байки в их классическом пониимании — тупиковая ветвь эволюции, судя по всему.
а ключик сей фирменный в продаже будет?
Оставили бы возможность варить их по предзаказу, и людям приятно и производство не простаивало бы.
Карбин совсем не пропорционально выглядит: толи обода высокие, толи резина толстая. Или просто вилка худовата…
Очень нехватает в линейке таких рам как SS2, Tazer VP, Tazer HT, Uzzi. Снятием их с производства Intense сильно ограничил возможности райдеров в некоторых популярных дисциплинах.
Ну вот, ты сможешь (и то, еще бабушка надвое сказала), а какой нибудь Василий Петрович из Усть-Мордуйска не сможет. А пайк ни у кого пробелм вроде не вызывает.
В ауроне самый большой баг это неразборный поршень компрессии, в отличии от старого дюролюкса. Но с учетом того, что он находится в картридже-вероятно, можно поставить оный от дюролюкса.
А так да, что ты хотел от вилки за 15 тыщ? То и получишь, даже больше. Но пайку она не конкурент.
А так да, что ты хотел от вилки за 15 тыщ? То и получишь, даже больше. Но пайку она не конкурент.
Нда… красиво как… жаль такие деньги на лясик не решишься потратить :)
Примерно половина проблем из тобою описанных лечится заменой стоковых резиновых колец на гостовские. У рш резинки дно.
kn1ght