Из максиса — Кроссмарк, естественно фолдинг, 2.25. Ещё объёмнее ральфов и протектор выше, вес 600 грамм.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Почему швальбе сразу в гетто? Очень понравились Ральфы эво 2.25 в качестве 1 для всего, круглый год. Компаунд держит и едет прекрасно + дизайн (белые полосы), вес всего 495г. Но за всё надо платить — боковые стенки очень тонкие (хотя можно взять версию дабл дефенс, + грамм 150) и протектор подстирается довольно быстро. Проехал чуть меньше 4ккм, боковые зацепы трескаются, центральные блоки потеряли канавки-липучки.
Из максиса — Кроссмарк, естественно фолдинг, 2.25. Ещё объёмнее ральфов и протектор выше, вес 600 грамм.
Из максиса — Кроссмарк, естественно фолдинг, 2.25. Ещё объёмнее ральфов и протектор выше, вес 600 грамм.
Круто!!! Уровень сьемок радует, я хочу это смотреть!
Мишлен ВилдГрип — это самая отвратительная и ужасная резина, на которой я когда-либо ездил. Даже какая-нибудь кенда невегал со стокового ашано-кантрийника — и то лучше себя вела.
Пардон, сначала забыл, а потом интернет умер. Исправил.
Гифка жутковатая....
И пожалуйста уберите текст под кат. Я пока промотал, устал аж:)
И пожалуйста уберите текст под кат. Я пока промотал, устал аж:)
Последний раз редактировалось
Не могу сказать, что внешне нравится, но проработка заслуживает похвалы!
Наконец-то болты корон вперед — а то никогда не выкрутишь эти болты из вехрней короты боксера не сняв ручки тормоза.
По технологиям — три компрессии — это сильно. Крутить не перекрутить!
Поживем — увидим. Пока что явного слюновыделения и слов хочу хочу нет
Наконец-то болты корон вперед — а то никогда не выкрутишь эти болты из вехрней короты боксера не сняв ручки тормоза.
По технологиям — три компрессии — это сильно. Крутить не перекрутить!
Поживем — увидим. Пока что явного слюновыделения и слов хочу хочу нет
Not bad, но остатки хоть какого то шарма и дизайна ушли в небытие вместе со скурившимся главным дизайнером.
Я как олдфаг требую вернуть обратно М- гориллу, М- короны, готический шрифт надписи Bomber, Полированные короны и теплое ламповое крепление 20 мм оси с забавными зажимами типа «куриная лапа». Стандарт direct mount и все остальные потроха можете оставить.
Спасибо пожалуйста.
Я как олдфаг требую вернуть обратно М- гориллу, М- короны, готический шрифт надписи Bomber, Полированные короны и теплое ламповое крепление 20 мм оси с забавными зажимами типа «куриная лапа». Стандарт direct mount и все остальные потроха можете оставить.
Спасибо пожалуйста.
Эта трасса и то более даунхильная, чем Игора, как по-мне)
Туда бы хороший подъемчик добавить еще один, метров на 30-40 — и будет прекрасно!
А можно точные координаты трассы? На случай попадания в ваши края :)
Спасибо за отчет, как будто сам побывал на гонке!
«медленный» (LSR) отскок регулируется перекрыванием отверстия в штоке, а «быстрый» (HSR) отскок шайбами. такая система есть у рокшока с dual flow демпфером и практически у всех фоксов, у даунхильных вилок, типо боксера, можно второй крутилкой отскока преднагружать и шайбы. но и простые шайбы, ессно, можно тюнить.
HSR называется отскоком в конце хода, потому что пружина может создать нужное для открытия шайб давление только ближе к концу хода.
Вот тут про ДХ и экстрим ничего не сказано: О сайте, а 26" много в каких дисциплинах. Ну есть же голосование за посты, как народ решит, то и будет на главной.
Я вот чего не понимаю. Знаю как настраивается отскок, знаю про раздельные регулировки в начале и в конце хода. Но что тогда регулирует высокоскоростной и низкоскоростной отскок?
аххахах))) зачет) но хл в слишком многих вариантах есть, почти… да что там почти, для любого катания.
ВТБ тяжёлые. Весит как максис, держит… ну я уверен не лучше максиса (прикидка по форме протектора ака «метод кочки»). Я в таком случае возьму лучше ХР2 на перёд, а взад уже фиолетово что (ардент, как вариант)
Это чуть позже, напрессовали на старые XRC штаны новые алюминиевые дропауты, колхозня была лютая…
Vados