Это уже не кувалда, это уже целый пневмомолот!
avatar

plumbumtroll

надо сильно любить хоп чтобы 5К за раму выложить… да и страшный он какой то)
avatar

stan

Знакомый метод использования готовых кареток, подседельных и рулевых стаканов.
И выпиливания лишнего болгаркой, «чтоб не упиралось»



avatar

amstafff

 А потом обмотали тряпками

avatar

amstafff

Такое впечатление, что раму лепили из пластелина. 
avatar

GomerSmitIV

О! ДыХА-фартинг. 
Даже с пегами, для атакующей позиции с горы.
Последний раз редактировалось
avatar

GomerSmitIV

не логичное расположение амморта.
Для пенифартингов лоничнее формат хардтейла со здоровенной двухкоронкой (FOX 50, супермонстр, ...). Правда спортсмен тоже нужен особенно длинноногий :)
avatar

mor

Какой же ты красавчик! 
Да, меня смущает маленький аморт для большого хода подвески, но ты выбрал его осознано, как взвешенное решение, и тут уже не поспоришь, можно только согласиться или нет. 

Но как же оно у тебя стильно выглядит-то, а!

По поводу клеенных рам, не только Кавенц развлекаются с освещением процесса в ютубе, было ещё подобное у Фреймворкс https://www.youtube.com/watch?v=hyoyBU-5y7E

Кстати, хахах, если тебе уже трубы карбоновые оказалось намутить легче, чем нормальный прокат, может и вообще всё из карбона слепить? 



хотя, конечно, карбон без нормальных прессформ выглядит совсем уж гаражно
Последний раз редактировалось
avatar

raskladnoy

Да уже давно спроектирован жэж :)

gb3d.artstation.com/projects/dOJ4W1

avatar

Logoffski

Неее. Не выдумывайте. Не мог же спонсируемый BiXS атлет кататься на раме другого производителя. Это точно прототип, просто очень-очень похож
avatar

kuzlich

Рама последнего поколения v7 стоила 2795 евро
avatar

reat

Вполне коммерчески-успешный проект, в каком-то из видео было озвучено, что вроде пару тысяч рам продали за все время. Хотя первая рама была построена по фану для себя.
avatar

reat

подседельная прямая, клещ
avatar

amstafff

в прошлом году рассекал на каком-то безымянном прототипе

Commencal FRS же )
avatar

Domino

Ну да, там по материалам не так много, больше всего это стоимость работы, а там где то месяц работы каждый день по 8-10 часов.
Ну я примерно закладываю 200 часов на все. 
Да там есть куда оптимизировать, например делать все на высокоточных станках, а не ковырять на своих хобийных, и дорабатывать напильником.
Но если делать на стороне на эффективном оборудовании то это дорого либо серию большую надо, а если делать самому то нужно парк оборудования собирать. В общем все можно сделать, упирается все в то, кто это будет покупать.
avatar

adfy

Это удивительно что такой заоверинженереный проект вообще сущетсвует в виде коммерческого продукта. Ведь они это явно не по приколу делают?
Там тысячи евро только себестоимости, учитывая то что это еще и в германии происходит, то в этом сомнений нет абсолютно. 


я думал куда мне податься с моим желанием творить и кажется что медиапроект на тему инженерии и высокотехнологичного DIY по типу того что делает Игорь Негода на ютубе это не плохой вариант для России, потому что рынка чтобы сбывать подобные продукты ни то чтобы есть как мне кажется.
avatar

adfy

Считал стоимость рамы материал + часы работы?
avatar

NixonElite

Тем не менее, если рич поменьше да вилку 140 сделать это уже реально ближе к нынешним тенденциям)

32 дюйма колеса есть, значит пора бы уже дертовым байкам переходить на 27.5 колеса)
avatar

adfy