Прямой эфир
По последней фотке даже умственно отсталый продиагностирует лютую тёрку гидролинии…
Теперь в компании аж 5 человек:… основатель и главный исполнительный директор,… главный по дизайну,… маркетинг и медиа,… тестирование.
А делать-то рамы кто из них будет? Директор?))
П.С. Фрезеровку перьев на любых рамах считаю не фишкой но бредом — только грязь собирать…
Но Микрошифты тайваньцы...
И справедливости ради, после появления Адвента это уже не те ашанохламоделы, как лет этак 8 назад
И справедливости ради, после появления Адвента это уже не те ашанохламоделы, как лет этак 8 назад
Оцените алюминиевый порт для внутренней проводки. Говорят, что это специальная расцветка и некоторые решения на текущем байке не будут использованы в серийных образцах.
Вас обманули —
Китайцы снова скопировали всё с фотографий срама и шиманы. И петлю и ролик)
Интересно, кто из фрезерных бутиков догадается точить на поток эти золотистые линки за 80% стоимости этих БиВанов?
Какой вынос мозга, а не статья. Бюджетый переключатель, тут же какой то топовый компонент. Да и еще микрошифт. Господа, идите нах…, я возьму хт или слх за меньшие деньги.
Работа воздушной пружины не имеет отношения к объему штанов, а воздух в штанах не должен влиять на силу сжатия вилки. Но всё же влияет, особенно если залить в штаны слишком много масла, или при перепадах давления воздух в штанины насасывает. Именно эту проблему и решает новый расширитель.
Уменьшение же диаметра воздушной пружины не играет существенной роли. Да и вообще, установка колб в ноги — это распространенная практика, встречается на доброй половине вилок.
Уменьшение же диаметра воздушной пружины не играет существенной роли. Да и вообще, установка колб в ноги — это распространенная практика, встречается на доброй половине вилок.
зачем вам эта чудовищная мощь, когда любой тормоз (кроме хопов и trp) прекрасно кидает через руль и, если увлекаться стоппи, то успешно расшатывает шток у любой однокоронной вилки. Хоть шимано, хоть срам, хоть магура.
А чего удивляться тривиальным вещам? Любой современный тормоз любого бренда уже достаточно хорош, чтобы выигрывать на нем ЧМ по ДХ. С другой стороны, задача маркетологов — это убедить купить дорогую цацку. Для этого им приходится вносить какие-то мелкие изменения в новой серии и фокусировать внимание на невероятном профите от этого изменения.
Допустим, в этом году они решили чуть ослабить тормоза. Это преподносится как ответ на запросы пользователей и вообще «больше модуляции, вот же хорошо как». А в следующем году они (опять по запросам пользователей) вернут их мощность обратно, к большим значениям. Для компании это даже лучше: кто-то будет гоняться за моделью тормозов 26-го года, а кто-то — целенаправленно искать модели 25-го или 27-го.
И те, и другие, купят себе новые тормоза, хотя в принципе тормоза по 10 лет работают без проблем.
Допустим, в этом году они решили чуть ослабить тормоза. Это преподносится как ответ на запросы пользователей и вообще «больше модуляции, вот же хорошо как». А в следующем году они (опять по запросам пользователей) вернут их мощность обратно, к большим значениям. Для компании это даже лучше: кто-то будет гоняться за моделью тормозов 26-го года, а кто-то — целенаправленно искать модели 25-го или 27-го.
И те, и другие, купят себе новые тормоза, хотя в принципе тормоза по 10 лет работают без проблем.
Видел видос на youtube, найти правда не могу, там ручку от shimano servowave с калипером от мавен скрестили. Вот там была мощь.
ДРУГИЕ некоторые пользователи посчитали тормоза слишком слабыми, а ручку слишком вялой, но СРАМ забили на них. Вот суки!
Какая то хрень получается. Выходит БОЛЬШИНСТВО тормоза устроили, но каких то некоторых нет.
Какая то хрень получается. Выходит БОЛЬШИНСТВО тормоза устроили, но каких то некоторых нет.
щта?? более линейной. камеру негативную увеличили и сравняли (по заявлениям) с камерой правой ноги — что здесь не так?)
Я правильно понимаю, что они назвали обновку «линейной», но при этом сделали перфорированные ноги и уменьшили объем пружины дополнительной «колбой»?


yurtsa