Прямой эфир
Надо было бы еще шестипоршневые левисы впихнуть (которые lhp+ s6), все таки интересно как они тормозят
Они на замену «маленькому» 4-поршневому тормозу, который Elixir Trail и далее без изменений калипера вплоть до Guide G2
если вынос был изначально развернут в сторону спортсмена, то простым поворотом руля на 180 градусов длина выноса значительно изменится. А с ним и вылет колеса, эффективный угол рулевой и так далее. Очень большая гибкость, но тормозить будет не так удобно! :)
Спасибо. А длина выноса как увеличивается?
Последний раз редактировалось
То есть шток при повороте руля ещё сам вихляется влево-вправо в рулевой трубе, как карандаш в стакане? 0_О
Последний раз редактировалось
Подшипник эксцентрический, никогда не видал таких, что ли? У них сложность в том, что по окружности шары разного диаметра должны располагаться, чтобы при повороте ось вращения смещалась
До апреля ещё две недели ждать, но я уже разминаюсь, извини
А если серьёзно — судя по фото мне кажется, там подшипник не на штоке висит, а на промежуточном элементе, в который шток вставлен со смещением. То есть ось вращения у тебя посередине рулевого стакана, но не по середине штока и шток смешается внутри стакана при повороте
До апреля ещё две недели ждать, но я уже разминаюсь, извини
А если серьёзно — судя по фото мне кажется, там подшипник не на штоке висит, а на промежуточном элементе, в который шток вставлен со смещением. То есть ось вращения у тебя посередине рулевого стакана, но не по середине штока и шток смешается внутри стакана при повороте
Последний раз редактировалось
На твоей да, обычный Раллон(крышка бардачка на нижней, чёрное лого, чёрная спинка подседельной)
На моей электрический RS(заглушка зарядки на нижней трубе, синее лого, звёздочки-крестики на подседельной косынке)
www.orbea.com/ee-en/bicycles/mountain/rallon-rs/cat/rallon-rs-team


На моей электрический RS(заглушка зарядки на нижней трубе, синее лого, звёздочки-крестики на подседельной косынке)
www.orbea.com/ee-en/bicycles/mountain/rallon-rs/cat/rallon-rs-team


Последний раз редактировалось
Подобное смещение отломков обычно вызвается не самой травмой, а рефлекторным сокращением мышц при полном переломе. А учитывая что это бедра, и мышцы там крупные и мощные — картина на мрт не удивительна.
Но вот как надо убраться, чтоб сломать одну из самых прочных костей в нашей тушке, да ещё и на обеих ногах — вот это конечно интересно...
динамически меняет рич и длину выноса во время поворота руля.
Хотелось бы узнать поподробнее
Хотелось бы узнать поподробнее
Последний раз редактировалось
пусть и не самый обьективный тест с замедлением машины, но на 20кмч укатиться на 10 метров дальше дальше первых мест, это прилично конечно
Странно что Мотивов нет тогда, которые на замену Кодам
ну кстати она и есть в КМ… универсальный боец что ж
У ребят с кубка мира… поверю. А вот у слоупстайл ребят — думаю что нифига там нет по медицине. В самом лучшем случае есть страховка и поддержка РБ (Не Беларуси!)
Спонсор денег чутка дал, железку дал и все. Орг гонку провел и все. Чтобы системно заниматься мед частью и здоровьем… вряд ли.
Спонсор денег чутка дал, железку дал и все. Орг гонку провел и все. Чтобы системно заниматься мед частью и здоровьем… вряд ли.
Так то согласен,. Тем более вроде на спонсорстве, в команде. Там всяко свои врачи, рекомендации, витамины и вот это всё.
Ручки принципиально отличаются. У сеинта обычный сервовейв, у хтр — какая-то новая хрень «ergo flow»
Но ваще для меня странно, что Шиманы выдали настолько разный меж собой результат: распоршнёвка одинаковая, состав колодок с роторами по идее тоже.

lokki