база — это результирующая
Вот и хочу просто посмотреть, сколько там «в сумме» получилось", а не с калькулятором сидеть — голову ломать)
Прямой эфир
Но ты же понимаешь, что при одинаковой базе велики могут быть совершенно разными?)
Ты же понимаешь, что база — это результирующая, а не основополагающая?)
А тебе вычисления и не нужны)
Ты же понимаешь, что чудес не бывает, и база может быть длиннее или короче за счёт рича, перьев и угла рулевой как миниум?)
Ты же понимаешь, что база — это результирующая, а не основополагающая?)
А тебе вычисления и не нужны)
Ты же понимаешь, что чудес не бывает, и база может быть длиннее или короче за счёт рича, перьев и угла рулевой как миниум?)
Последний раз редактировалось
По поводу «веса»: разница в диаметре всего 0.7 мм — много не «набежит»… Точно так же снаружи обточат, может, даже ещё чуть больше снимут..
А вот насчёт «наличия» — да — вполне возможно. Однако хоть 65 тыс. руб. это, конечно, уже «не те» 60 тысяч, которые производитель хотел год назад, но, тем не менее, тоже, на мой взгляд, не совсем та сумма, которую можно просить за рамы, сваренные «из того, что под рукой оказалось»..
А что даёт цифра базы?)
Если человек покупает свой первый вел в жизни, то, наверное, действительно, ничего..
А если не первый (не второй и, возможно, даже не пятый), то у него, скорее всего, уже есть определённые предпочтения по геометрии. Кому-то, может, база и не важна. А кому-то (мне, например) — наоборот. Я знаю базу своего нынешнего байка и хочу взять с такой же (с более длинной/короткой — не суть), без необходимости предварительно вспоминать курс школьной геометриии, чтоб произвести необходимые вычисления.
Косинус руля решит все проблемы расчёта высоты.
На базу никак, но ты написал
> если посадка определяется ричом
При фиксированных перьях, риче и угле рулевой, как ЕТТ повлияет на базу?)
Ты безусловно прав, но не о том речь)
Ты безусловно прав, но не о том речь)
Посадка еще определяется углом подседельной трубы, которая влияет на ETT.
И если взять какой-нибудь современный кантрийный байк и современный ам с одинаковым ричем — то ЕТТ у них будет типа 630 vs 600 с одинаковым ричем в ~475, а для меня, например, 630 это овердофига, а 600 — в самый раз.
И если взять какой-нибудь современный кантрийный байк и современный ам с одинаковым ричем — то ЕТТ у них будет типа 630 vs 600 с одинаковым ричем в ~475, а для меня, например, 630 это овердофига, а 600 — в самый раз.
А что даёт цифра базы?)
Когда ты видишь рич, перья и угол рулевой, база резко становится просто цифрой, не несущей уже смысла.
Было бы хорошо конечно её указать для завершерия картины, но она по известным остальным параметрам уже реально ни к чему. Вот укажут тебе некие 1183 мм. Какие выводы ты сделаешь?) Что она короткая или длинная или средняя?) Какая разница, если посадка определяется ричом, вертлявость — перьями, а управление — углом рулевой. Грубо говоря. Прям вот просить указывать базу — ну такое, чисто для завершерия картины, но не для физ смысла)
Когда ты видишь рич, перья и угол рулевой, база резко становится просто цифрой, не несущей уже смысла.
Было бы хорошо конечно её указать для завершерия картины, но она по известным остальным параметрам уже реально ни к чему. Вот укажут тебе некие 1183 мм. Какие выводы ты сделаешь?) Что она короткая или длинная или средняя?) Какая разница, если посадка определяется ричом, вертлявость — перьями, а управление — углом рулевой. Грубо говоря. Прям вот просить указывать базу — ну такое, чисто для завершерия картины, но не для физ смысла)
Последний раз редактировалось
1. Всё верно, так и нужно указывать: база такая-то при таких-то АтС и «рейке»… Не пойму, что в этом «такого» и почему, вдруг, это «вряд ли чем-то поможет»..
2. Какая вообще, в данном случае, разница, «на каком» штоке делаются подседелы 31.6? Возможно, этот размер и распространён чуть меньше, чем 30.9, но не думаю, что намного… Да и речь-то о том, что можно было бы «перекрыть» сразу оба наиоболее популярных размера, а так получилось, что только один..
П.С. Разница в диаметре 0.7 мм (НОЛЬ СЕМЬ, да!) вряд ли сильно бы «утяжелила» внешний вид, тем более, что они всё равно трубу «баттируют»… К тому же при бОльшем диаметре трубы стенки можно сделать даже чуть тоньше.
2. Какая вообще, в данном случае, разница, «на каком» штоке делаются подседелы 31.6? Возможно, этот размер и распространён чуть меньше, чем 30.9, но не думаю, что намного… Да и речь-то о том, что можно было бы «перекрыть» сразу оба наиоболее популярных размера, а так получилось, что только один..
П.С. Разница в диаметре 0.7 мм (НОЛЬ СЕМЬ, да!) вряд ли сильно бы «утяжелила» внешний вид, тем более, что они всё равно трубу «баттируют»… К тому же при бОльшем диаметре трубы стенки можно сделать даже чуть тоньше.
Ждём рули стэк 50, стэк 50 Буст, стэк 50 Супербуст, стэк 50 Ебайка-сертифайд, стэк 50 директ маунт…
Подседельная может зависеть от наличия/веса столь жирной трубы. Они стоковую то снаружи обтачивают, чтобы вес скинуть лишний.
Кому-то так мало споров о ричах и стэках рам, что добавили новые ричи и стэки
Нужно ввести новый стандарт измерения подъёма руля и выбора нейтрального положения (NO, PLEASE, GOD, NO!)
1. База очень сильно зависит от выбранной вилки, и её имеет смысл указывать для комплита.
Рама может иметь характеристику «База при вилке с расстоянием Axle-to-crown ХХ мм и офсетом YY мм без сэга», что вряд ли чем-то поможет.
2. Ну тут пусть Сусанин отвечает, но 99% вероятности, что во-первых, подседелы 30.9 достаточно распространены, а некоторые модели 31.6 делаются на том же штоке и более толстой внешней трубе либо проставках, а во-вторых, это будет слишком жирная труба для такой стройной стальной рамы.
Рама может иметь характеристику «База при вилке с расстоянием Axle-to-crown ХХ мм и офсетом YY мм без сэга», что вряд ли чем-то поможет.
2. Ну тут пусть Сусанин отвечает, но 99% вероятности, что во-первых, подседелы 30.9 достаточно распространены, а некоторые модели 31.6 делаются на том же штоке и более толстой внешней трубе либо проставках, а во-вторых, это будет слишком жирная труба для такой стройной стальной рамы.
При объяснении стэка они не учли угол рулевой))* в сеге!
Тянешь до хруста и/или трещины, потом 1/4 оборота назад.
SPY