Ещё чуть фото с процесса разработки







avatar

kuzlich

Очень лаконичный дизайн.
avatar

DennisBlack

Ну в 34,9 можно с адаптеров хоть 30,9, хоть 31,5 запихнуть, а обратно это не работает. Да и сейчас если не брать спеш, эндуртки в основном идут с 30,9 и 31,5 штырями, чтоб сильно массу не наращивать ( нука-пруфы, пропан, куни-он, камень-каль и.т.д). 
avatar

Zato1

На заглавном фото на бумаге специальная прорезь, чтобы провод прошёл?)
avatar

GeraRuckus

Похоже на историю, когда кто-то деревянный так и не смог понять, почему некоторые люди, которые живут в горах и, условно ездят от тралика до старта трейлов ставят седло так, что носик седла ниже горизонта, просто потому, что 90% времени человек в седле апхилит, а вниз едет тупо на ногах. Зарубались уже с каким-то мастером спорта или даже тренером в ФБ на эту тему. Смешно очень, люди дубовые абсолютно, они седло в квартире по уровню выставляют и всех остальных идиотами обзывают
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

а что вы минусите? от страха?
avatar

53x11x53

Пипец, друзья, вот вы доебались до этого штуцера… Даже если резиновых затычек не будет в финальной поставке (что не факт), то ничего не мешает поставить Хоповские или али-шные.
Всё остальное там уже супер, заказ оплачен, едут и осталось только прикрутить их к своему байку? ))
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

Ты откатал год с неприкрытым штуцером. Решил прокачать тормоз.
Тут конечно неочевидна процедура прокачки, но есть вариант, при котором ты открываешь забившийся порт и всё, что там набилось за год, радостно попадает в полости калипера)
По нынешним фото рискну предположить, что ту прокачка как в старых Шимано — открываем крышку ручки, качаем сверху-вниз, доливая жижу, которая выходит из калипера, выгоняя всё накопившееся в неприкрытом штуцере. Но это не повод не подстилать соломку)
avatar

GeraRuckus

Каким образом забившийся штуцер влияет на частоту замены? 
avatar

reat

ебанись чел на 1:30 шустряк.
avatar

_va

раскрыть комментарий
avatar

53x11x53

щас посмотрел на ютубе, да ну нафиг… это сразу в пинкбайк фейлс можно попасть https://youtu.be/bmWo2tCmILA?si=49SsYFCkU_AgzC0i


а ты его катал?
avatar

53x11x53

не попадался этот трейл, где он находится? Заехал на Entrails в сквомише, но там чето уж слишком по корням было, откусил больше чем мог прожевать…
avatar

53x11x53

Это прототип и серийный продукт может отличаться не только в мелочах, а в мелочах и подавно. Я бы не делал далеко идущих выводов об отсутствии колпачка, например
avatar

SPY

Про зазры не думал...
А что, бывали случаи, когда поршни клинили в калипере из-за разницы КТР?
avatar

GeraRuckus

Да и в городе пыли полно)
Так-то такие колпачки за копейки на Али можно взять заранее, но блин, почему этим элементарным хорошим тоном не заморочился изготовитель, которому хватило амбициозности фрезить тетон?)
avatar

GeraRuckus

Колпачок на штуцер это настолько очевидно, что возникает мысль, а не специально ли сделано так, чтобы почаще забивалось и требовалась замена быстрее...
Ну это же надо реально слюни на подбородок пускать, чтобы не понимать, что с этим узлом будет, если катать не по городу
avatar

kharitonovmtb

Ну 34.9 мм это вполне живой стандарт для современных рам
Сейчас  живой, а тогда был 2017 год…
avatar

SPY

Ну 34.9 мм это вполне живой стандарт для современных рам, многие его применяют, просто пока стандарт минорный. Правда х/з, продавали ли Спеши эти штыри отдельно.
avatar

Chute

Возможно хотят только колодками с радиаторами обойтись. Если они на dot будут — проблем не должно возникнуть. А если в них будут титановые поршня в титановых-же калиперах — то и зазоры не будут уплывать при нагреве/охлаждении.
Ну а из того, что знаю, так это у  ЕБ-широна из титана калиперы напечатаны.
Последний раз редактировалось
avatar

Zato1