Прямой эфир
понимаю, это напрягает даже когда сам идёшь пешком. но тем не менее, даже по ПДД тротуар это территория пешеходов. на велике можно только если не мешаешь.
иной раз пнтуь хочется, когда видишь, как люди идут тупо по центру, думая, что они одни, какая там вежливость)
да и разговор об обгоне сзади, насколько я понимаю)
да и разговор об обгоне сзади, насколько я понимаю)
Бесшумные втулки это добро и классно, остаются слышны только шуршание покрышек и плачь в комментах :)
А у меня все электрички нормально работают, ни лапка переключателя не гнется, и звезды (10ск) в полном порядке, дропаут (петух) не гнется.
Знай, только цепи вовремя меняй и все. И это еще при том, что не все пользователи электричек правильно переключаются, и в целом, катаются не очень...
То есть, вообще нареканий на оборудование нет.
Разве, что SunTour задние аморты слабоваты, два пришлось починять.
Знай, только цепи вовремя меняй и все. И это еще при том, что не все пользователи электричек правильно переключаются, и в целом, катаются не очень...
То есть, вообще нареканий на оборудование нет.
Разве, что SunTour задние аморты слабоваты, два пришлось починять.
К электричкам это не относится, Шимано продолжает ставить «обычные» компонеты на велосипеды с мотором, который теперь уже выдает 85Нм момента. Алю звезды на кассете умирают за сезон (лето), приходится ставить стальную Санрейс. Лапка переключателя гнется как сопля на ветру и теряется четкость переключения. Петух приходится править раз в месяц.
Хорошо, что хоть переднюю звезду ставят стальную. Di2 переключателя на 12ск всё ещё не выпустили.
Воощем пока по компонентам для eMTB всё печально ((
Вот появилась кассета Деор 12ск полностью стальная, но переклюка Di2 под неё нет :facepal:
Хорошо, что хоть переднюю звезду ставят стальную. Di2 переключателя на 12ск всё ещё не выпустили.
Воощем пока по компонентам для eMTB всё печально ((
Вот появилась кассета Деор 12ск полностью стальная, но переклюка Di2 под неё нет :facepal:
Эта штука достаточно полезна, имхо, если ее рассматривать как пробник, тестовую модель класса ультра легких компактных электричек, только пелади зачем — непонятно. КМК при достаточном количестве таких штук в городе и организации их движения можно сильно выиграть, больше напарковать можно, чем обычных машин, экологичная, тихая. О движении в потоке с авто на таком пепелаце и речи быть не может, народ помирать начнет сотнями в капсулах этих.
Наконец что-то по более адекватному ценнику, чем оникс. Бесшумная втулка топ, особенно когда весь байк максимально тихий и слышен только звук резины, шикарные ощущения
XL довольно странный, остальные размеры неплохи, особенно если седло задвинуть вперёд до упора )
Последний раз редактировалось
Первый кадр мог бы и попытаться сюда не попадать....
1:07 - ворлд фёрст — ноу фут, ноу эсс
1:07 - ворлд фёрст — ноу фут, ноу эсс
ахахахахах, в голосину
может фрайдэй фэйлс потому и фэйлс?)
может фрайдэй фэйлс потому и фэйлс?)
бро, я тож так думал, а на I9 теперь крутить приходится, задолбали эти «ой бля»)
Дошли лет двадцать назад.
Роликовые фрихабы Silen Clutch шимано ставили в Alivio (недолго) и LX (долго).
Роликовые фрихабы Silen Clutch шимано ставили в Alivio (недолго) и LX (долго).
Приложение просит доступ к фото и файлам, чтобы потом Автор мог легко пополнять Friday Fails
Бесшумные втулки — это хорошо) Здорово что появится более лёгкая альтернатива Ониксам
Чесно говоря не думаю что переключать передачи на еликтричке нужно сильно часто, да и на обычном мало кто переключает их под нагрузкой
Хочу поменять свой старенький cruz v10 + dorada на меридку 10k
положение этого проводка смущает, почему он сбоку, а не снизу линка выходит? шанс его повредить малость выше же
killovv