А если бы ты ездил на шрам, твои компоненты умирали бы еще быстрее, у меня шимано живет намного лучше шрама, но я катал всегда на предтопах, x9 и x0 и zee

Чесно говоря не думаю что переключать передачи на еликтричке нужно сильно часто, да и на обычном мало кто переключает их под нагрузкой

Хочу поменять свой старенький cruz v10 + dorada на меридку 10k

положение этого проводка смущает, почему он сбоку, а не снизу линка выходит? шанс его повредить малость выше же

avatar

killovv

понимаю, это напрягает даже когда сам идёшь пешком. но тем не менее, даже по ПДД тротуар это территория пешеходов. на велике можно только если не мешаешь.
avatar

jon_nik

иной раз пнтуь хочется, когда видишь, как люди идут тупо по центру, думая, что они одни, какая там вежливость)
да и разговор об обгоне сзади, насколько я понимаю)
avatar

YakuT

Бесшумные втулки это добро и классно, остаются слышны только шуршание покрышек и плачь в комментах :)
avatar

Jahtaka

А у меня все электрички нормально работают, ни лапка переключателя не гнется, и звезды (10ск) в полном порядке, дропаут (петух) не гнется. 
Знай, только цепи вовремя меняй и все. И это еще при том, что не все пользователи электричек правильно переключаются, и в целом,  катаются не очень...

То есть, вообще нареканий на оборудование нет.
Разве, что SunTour задние аморты слабоваты, два пришлось починять.
avatar

Vados

К электричкам это не относится, Шимано продолжает ставить «обычные» компонеты на велосипеды с мотором, который теперь уже выдает 85Нм момента. Алю звезды на кассете умирают за сезон (лето), приходится ставить стальную Санрейс. Лапка переключателя гнется как сопля на ветру и теряется четкость переключения. Петух приходится править раз в месяц.
Хорошо, что хоть переднюю звезду ставят стальную. Di2 переключателя на 12ск всё ещё не выпустили.
Воощем пока по компонентам для eMTB всё печально ((
Вот появилась кассета Деор 12ск полностью стальная, но переклюка Di2 под неё нет :facepal:

avatar

AlexMV

очень плюсую
avatar

jon_nik

вежливо попросить пропустить не вариант?
avatar

jon_nik

Эта штука достаточно полезна, имхо, если ее рассматривать как пробник, тестовую модель класса ультра легких компактных электричек, только пелади зачем — непонятно. КМК при достаточном количестве таких штук в городе и организации их движения можно сильно выиграть, больше напарковать можно, чем обычных машин, экологичная, тихая. О движении в потоке с авто на таком пепелаце и речи быть не может, народ помирать начнет сотнями в капсулах этих.
avatar

Lexa_FP

Наконец что-то по более адекватному ценнику, чем оникс. Бесшумная втулка топ, особенно когда весь байк максимально тихий и слышен только звук резины, шикарные ощущения
avatar

Lexa_FP

XL довольно странный, остальные размеры неплохи, особенно если седло задвинуть вперёд до упора )
Последний раз редактировалось
avatar

Chute

Первый кадр мог бы и попытаться сюда не попадать....
1:07 -  ворлд фёрст — ноу фут, ноу эсс
avatar

_va

это про качество
avatar

_va

ахахахахах, в голосину
может фрайдэй фэйлс потому и фэйлс?)
avatar

YakuT

если честно, на хардтэйл бы поставил такое
avatar

YakuT

бро, я тож так думал, а на I9 теперь крутить приходится, задолбали эти «ой бля»)
avatar

YakuT

Дошли лет двадцать назад.
Роликовые фрихабы Silen Clutch шимано ставили в Alivio (недолго) и LX (долго).
avatar

SEi

Приложение просит доступ к фото и файлам, чтобы потом Автор мог легко пополнять Friday Fails
avatar

glit6h

Бесшумные втулки — это хорошо) Здорово что появится более лёгкая альтернатива Ониксам
avatar

Wild_Cat