ща посмотрел — они у меня с 21 года оказывается стоят )
avatar

vitsly

Это же кабель-каналы, а не рубашка и гидролиния?
avatar

yurtsa

Ужас какой, чтоб поменять гидролинию надо разобрать подвеску.
avatar

matsuragi

В своё некто Аарон Гвин доказал, что цепь на велосипеде для езды вниз вообще не обязательна :)
avatar

yurtsa

Необъяснимо, но факт — дропауты почему-то сделали 157*12мм, хотя это как бы эндурик же. Каретка резьбовая BSA73.
Так это самый простой способ сохранить куфактор со стороны педалей, когда у тебя приводная (относительно кассеты) звезда, вдруг уехала направо. Тут либо что-то колхозить, либо ктулху шире брать, а то на пониженных передачах перекос будет дикий
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

У велосипеда, который ездит вниз может быть сколько угодно цепей.
avatar

FeelBetter

Ну классика, да. «Хрен пойми зачем оно надо, но белые обезъяны чот там мутят со своими двухколёсными игрушками, давай на всякий случай наштампуем побольше разных, авось зайдёт»
avatar

smokytrain

Ну у спеша классический износ трансмисси сулит классический сценарий замены: кассета, цепь, стандартная передняя (она же теперь наружная) звезда.
А тут как будто бы некий гемморой сразу закладывается с доступностью уникальных компонентов. 
avatar

schmel

после словосочитания «2 цепи» я вспоминаю тот самый «черный ящик» от срам для спешей
avatar

Norco08

Да не новый он! Этому стандарту ХЗ лет. Он вымер уже, они откопали мёртвую стюардессу. Погуглите 30.5 колёса.
Пост на ВМ 2022 года.
Ссылка на какой-то ашан за 20к
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

… и китайский Интенс 
avatar

amstafff

А как по вашему на подвесе провести её из переднего треугольника в перья? Как-бы у всех они выходят в районе каретки и входят в перья — абсолютно обычное решение.




avatar

Zato1

Как будто нейросеть спросили. 
avatar

sayrius

оп-па! случайно слили новый «стандарт» до его официального релиза? :)
avatar

mor

Но в целом — как делали ху.ту, так и делают пока не придёт западный бренд со своими технологами прям в Китае и не сделает как должно быть. И то, не факт, что получится

Ты чего, там 30.5" покрышки были представлены. Кто такое делает? ДА НИКТО. Сильный нефритовый стержень! 

avatar

kuzlich

Настоящему нейтрино не мешают такие формальные ограничения.
avatar

SilentS

Всё так и есть. Люди, занимающиеся вело-бизнесом в Китае (особенно производством) понятия не имеют, что такое велосипед и как на нём кататься. Поэтому 99% изделий — это как тот лев (или тигр там был?) таксидермиста, который его вживую никогда не видел .

Поэтому же присутствуют 2 крайности — с одной стороны выпуск десятилетиями безнадёжно устаревших уже на момент копирования продуктов (наши сёдла Bjorn Setka как скопировали с самых первых прототипов, так и продают копии, несмотря на то, что модель быстро обновили лет 5 назад, избавившись от детских проблем) и с другой — моментальное следование всем новым трендам в попытке поймать волну и заработать на хайпе 32-х колёс, 3д печатного металла и пр.
...
Но в целом — как делали ху.ту, так и делают пока не придёт западный бренд со своими технологами прям в Китае и не сделает как должно быть. И то, не факт, что получится
avatar

smokytrain

Класс, настоящая цыганская выставка имитаторов, «брендосодержащих продуктов» и прочих импостеров. Я бы сходил посмотреть, все вилки бы прожамкал
avatar

SilentS

Станок круто выглядит, не шир потреб. Пили пост, с удовольствием почитаем.

Аппарат из этой статьи — явно слабоват. Модель от 3-19 намного лучше, но парктул мне нравится больше из-за более продуманных мелочей (как минимум крутилки удобнее) и широкого спектра аксесуаров (подставки, индикаторы, приблуды для выравнивания роторов и так далее).  
avatar

mor