Legit задались решением сразу нескольких вопросов: что делать со скрипом? Как быть с нечестными производителями, делающими неидеальные кареточные стаканы? Что делать, если у вас каретки мрут как мухи? Ответ внутри.

Читать дальше →

В Америке вовсю продолжается выставка Sea Otter. Парой постов раньше уже написали о новом карбоновом руле ENVE с подъемом 46 мм. Внутри поста можно увидеть другие новинки.


Читать дальше →

Первый штырь в этом посте — новый Specialized Command post IRcc. Визуально от прошлого собрата он изменился примерно чуть менее чем никак. Зато внутри есть заметные новости. Читать дальше →

Все еще ищете карбоновый руль с большим подъемом? Тогда этот пост для Вас!





Читать дальше →

Вот это видео от парней из Твери лучше всего описывает все 4 трассы

А мы поговорим о насущем.
Читать дальше →

Как и обещали собираем сегодня второй комплект, который предназначен, собственно, для приверженцев более агрессивного катания – эндуро и лёгкого фрирайда.


Читать дальше →

Второе место Рэйчел Афертон и травмы её сокомандников-мужчин, сделавшие робким дебют Тейлора Вернона в «Элите» и скомкавшие выступление Джи Афертона – это всё Лурд и его беспощадная трасса. Сегодня мы расскажем, каким стал первый этап Кубка Мира для команды GT Factory Racing. Но сначала, как обычно – минутка лирики. Начнем: Читать дальше →

Карбоновые шатуны и 9 звезда на кассете? Да, детка, да! Пойдем со мной внутрь поста, там я расскажу чуток подробней о новинках.


Читать дальше →

Дорогие друзья!
В связи с сильными волнениями участников по поводу погоды мы вынуждены принять не легкое решение, о переносе гонки BochanskiySUPERcup 2015 на одну неделю, мастер-классы переносятся на 25 апреля, соревнования переносятся на 26 апреля.
Все, кто перевел деньги онлайн и не могут по каким-то причинам участвовать – оповестите нас, пожалуйста по почте – info@desporte.ru, и напишите наиболее удобный вам способ возврата, и мы вернем Вам деньги.
 
Все регистрации остаются в силе, если кто-то передумал участвовать также напишите нам об этом по почте, пожалуйста.
 
С уважением Юрий Розов 

Вчера GCN выложили в своем блоге первый обзор нового групсета SRAM Red1
-170 грамм веса относительно классической 2х11 Red, NW-звезды от 38Т до 54Т, новый переключатель и 11-скоростная кассета с широким диапазоном.
И непривычно пустой «пистолет» слева.



С учетом того, что в шоссе плотность кассеты нередко важнее диапазона и топовые велосипеды уже нужно не облегчать, а утяжелять для прохождения техкомиссии — выглядит странно.

Что скажете?