Наш прорайдер Георгий Викулов и его друг Дмитрий Харламов, во всю обкатывают новую раму Stark Pusher Pro. Георгий очень доволен рамой и поэтому снял отличный сплит эдит в заснешенном ЛосПарке. Приятного просмотра.

Вроде Все уже успокоились и вот ОПЯТЬ!!! 
Суть: На 3,5 километровой трассе  29е опередили 26е в среднем на 12 секунд, а 27,5е на 19 СЕКУНД!!!
Читать дальше →

Джэйсон Мошлер (Jason Moeschler) пришел в WTB с классическим для индустрии горного велосипеда резюме и страстью к совершенствованию компонентов. 11 лет он проработал в велосипедном магазине, но что не менее важно в это же время сделал неплохую карьеру спортсмена. Он завоевал титул национального чемпиона по кросс-кантри среди юниоров и три раза участвовал в гонках Кубка Мира по этой дисциплине, что обеспечило ему завидную подготовку и знания. Позднее он сосредоточился на all-montain и enduro, завоевав три победы на гонках Downieville All-Mountain Pro, так что этот человек знает все о поведении трейловых велосипедов и может говорить об этом часами. Сейчас Джэйсон работает в WTB менеджером по мировым OEM продажам, но WTB – это небольшая компания, поэтому здесь каждый работник выполняет различные задания. Одна из задач Джэйсона – следить за разработкой колес и покрышек от концептов до производства готовой продукции. Вот что рассказывает сам Джэйсон о своей работе: Читать дальше →

Уже не цепляют трансляции UCI?
Хелметкамы PROрайдеров не передают всех эмоций?
Тогада это видео для Вас — чистая эмоция, трасляция напрямую из нервных клеток.
От стартового отсчёта — до кайфа после финиша всего за 30 секунд.



18+ там одно слово неприличное есть.
В порядке бреда конечно :)
  Читать дальше →

Не могу не поделиться с Вами очередным шедевром дизайнерской и инженерной мысли – многофункциональным велосипедным зонтом-обтекателем LEAFXPRO. Почему «многофункциональным» попробуем разобраться…
Читать дальше →

Горячие новости!
Читать дальше →

Однажды, когда я поделился с Хансом Рэем идеей репортажа на тему «вещи, имеющие отношение к велосипеду, за которыми кроется длинная и интересная история», я предполагал, что эта задача довольно легко выполнима. В конце концов, подумал я, дело простое и состоит лишь в том, чтобы написать о паре крутых железок или байков. Но тогда я мало что знал о несметных сокровищах, ожидавших меня в доме (точнее, в гараже) мистера Рэя.

Читать дальше →

Пишу этот пост в связи с тем, что последние два дня в украинской прессе распространяется информация определенной степени бредовости, также это стало плавно перетекать в публикации на стенах и личных страничках в социальных сетях, задают вопросы российские спортсмены. Текст — исключительно моя писанина как частного лица, потому что ушла из Фрирайта в декабре прошлого года и сейчас к организации гонки не имею никакого отношения.
Собственно, ответ на вопрос можно проиллюстрировать этими двумя скриншотами с сайта UCI, сделанными пару часов назад, а под катом — текст исключительно разъясняющий
Upd:. Добавила в конце 2 абзаца апдейта.
Читать дальше →

Только что прошла регистрация на 2, 3 и 4 этапы Enduro world Series и из россиян на них (конкретно на 4 этап во Франции) зарегистрировались Азат Шарипов и Антон Чиков. Традиционно большая компания людей в этом году пролетает мимо крупнейших гонок из-за курса и подорожания поездок.
Но сейчас не совсем об этом. Дело в том, что сейчас был поставлен новый рекорд скорости закрытия регистрации на свободные места этапа кубка мира. А именно — европейские гонщики говорят, что 200 свободных слотов на Шотландию (Tweedlove, третий этап кубка мира) закрылись за несколько секунд, некоторые нажимали рефреш на странице регистрации и вместо фразы «регистрация еще не началась» получали сразу «регистрация закрыта». Для сравнения прошлый рекорд скорости закрытия был в этом же году, когда открывался этап в Новой Зеландии, он закрылся через три минуты.
Интересен и другой момент — стоимость регистрации. Дело в том, что она выросла не только в рублях, но и в евро. В переводе на российскую валюту шотландский этап стоил 9500 рублей (130 евро) стартового взноса. Читать дальше →

Текст: Ник Душарм
Источник: vitalmtb.com 
 
Ни для кого не секрет, что обувь Five Ten пользуется, пожалуй, наибольшей популярностью среди тех, кто предпочитает педали платформенного типа. Разумеется, основное преимущество Five Ten – подошва из фирменной резины Mi6 Stealth, изначально созданной для использования в обуви для скалолазания. Такая подошва обеспечивает намного лучшее сцепление с педалью, чем подошва из обычной резины – при достаточном количестве шипов на платформе эффект почти сравним с использованием контактных педалей. Впрочем, если вы всё же отдаёте предпочтение именно контактам, то для вас существуют кеды Impact VXi, в которых, кстати, ездит такой знаменитый гонщик, как Грег Минаар. Согласно заявлению производителя, эта модель удобнее и легче большинства аналогов, лучше защищает стопу, и в целом, «превосходна». Собственно, мы решили проверить, действительно ли это так.


 
  Читать дальше →