На этот раз мы переезжаем в Шладминг, где Джи тестирует новое приложение для Iphone - iсутенерство. Также, как говорил Ник Пухирь, семейка Афертонов приехала туда за неделю, оказывается - для того, чтобы раскатать вернувшуюся за руль байка Рейчел. Радость от возвращения в даунхилл - это очень круто, но не покидает ощущение, в России это испытывают сотни байкеров, когда просто выезжают в горы после зимы. Читать дальше →

Этой ночью состоялся переезд. Новый хостинг значительно быстрее старого, поэтому лучше стала работа админок, немного быстрее грузится сайт и вообще всё думает оперативнее. Надеемся, и подвисать сайт практически перестанет. Изначально собирались провести это в конце года, но сайт быстро растет и решили не откладывать. Have fun.

Примите к сведению, это не фото трассы, это обзор местности где будет проложен курс. Для ознакомления с рельефом и получения представления о местности. Следите за сайтом, после выходных галерея будет пополнена новыми фотографиями. Картинки здесь - ТЫЦ!

Крупнейший производитель рулевых колонок - итальянская компания FSA наконец-то уделила немного времени внешнему виду своих изделий. Ассортимент рулевых FSA очень широк, они качественные,  и предлагаются по весьма разумным ценам, однако их цветовые решения никогда не поражали разнообразием. Читать дальше →

Джи и Дэн Афертоны опять отличились потрясающими съемками. На прошлой неделе они поучаствовали в традиционной бразильской даухильной гонке по городу и отметили это командным видео. Вроде бы классика - Дэн ехал сзади и снимал Джи, если бы не три "но". 1. Джи тоже снимал, 2. Джи комментировал весь спуск, 3. Всё это объединили в отличный ролик! Читать дальше →

Уже совсем скоро, в ближайший месяц, в продажу в интернет-магазинах должна поступить вторая версия самой популярной даунхильной маски в линейке Smith - Fuel V.2. Сноубордическая копия первой модели (Fuse) при этом исчезает и появление аналога Fuse v.2 пока не анонсировано. Читать дальше →

Друзья, маршрут гонки SUPER D  полностью проложен. Осталось доработать технические секции курса и отмаркировать трассу. Компания MAGELLAN главный спонсор соревнований SUPER D Учредила основной приз в категории Спорт-класс (19 – 35) - АM рама фирмы Haro Bikes. Также компания  TEAMMANO одарит победителей и призеров всех категорий ценными железочками и резиночками. Еще не точно, но возможно Мано порадует победителя и ценным призом от Banshe Bikes. Также всегда с нами Red Bull Украина Регистрируйтесь, пожалуйста, заранее. superd@alushtacup.com После заездов планируется маленький сабантуй на свежем воздухе. 8-)

Все фото по ссылке: http://www.alushtacup.com/foto/Alcup09final/ Фотограф маэстро пленки и фанат сложностей с проявкой - Максим Володин.

Интриги, скандалы, расследования! Не смог дождаться понедельника до новой публикации, решил написать сегодня. Итак друзья, продолжаю разоблачать московских и не очень, гонщиков. Сегодня на нашем прицеле, именитый строитель трассы в Красной поляне, участник и призер многих российских гонок, мой так сказать соратник по команде, да в общем просто хороший парень Нейман Антон наконец признается всему российскому миру даунхила в своих желаниях....... Антон Нейман  (14:44:37 15/10/2009) я проперся от супер монстра Антон Нейман  (14:44:52 15/10/2009) это действительно Вика с большой буквы) Антон Нейман  (14:44:56 15/10/2009) Вилка Антон Нейман  (16:01:16 15/10/2009) могу сказать еще, что после нажимания на Супмонстр, боксер кажется пластмассовой зубочисткой) П.с: К слову говоря, если все сложиться удачно уже скоро вы уведите этого парня с супермостном на гонке в Севастополе!

В субботу, встав в 6 утра, и не побоявшись проливных дождей, которые шли предыдущие несколько дней, мы с Бичем и Самосаком поехали в Подольск на Erino open. Место, где была расположена трасса, находилось в самой глубокой части леса, крутить до которой на велосипеде от станции нужно было минут 40. Пока доехали туда, уже были все в грязи, но когда увидели трассу поняли что это только начало. Как я был счастлив, что, на кануне я поставил шипованную, грязевую резину, а именно Intense SPIKE.  К соревнованиям успели накопать аж 2 трассы. Хоть и каждая трасса проходилась в среднем за 25 секунд, интересных участков была масса. Это и всевозможные контруклоны, каменные секции,  сползалки с бревенчатыми секциями,  шоровые мостики  и многое другое. Но самая большая интрига в тот день,  была конечно грязь… Читать дальше →