Кубок Мира вышел на финальную стадию и теперь отправляется в Северную Америку. Предпоследний этап впервые проводят там, где его ждали больше двадцати лет — в Вистлере. Идея проложить именно Кубковую трассу в байк парке была давно, а имя появилось в 2016 году, как дань памяти Стиви Смиту и количеству его очков за весь победный сезон КМ 2013 года. Публично объявили о постройке трассы летом 2018, но фактически прокладывать траекторию и копать первые куски начали ещё в 2016 году. Из-за пандемии открытие пришлось отложить, и официально 1199 дебютировала только на Crankworx в 2023. Трасса изобилует целящим канадским пухляком, торчащими из земли скальными кусками и крутым лесом. Протяженность трассы 2.4км, перепад 489м.

UCI пишет, что гонщикам, для которых это домашняя гонка, вроде Джексона Голдстоуна и Грейси Хемстрит, тут должно быть особенно комфортно (UCI не в курсе, что Голдстоун на 1199 гонялся только один раз). Для зрителей в старом свете трансляции будут глубокой ночью.

Шведы из POC представили свой новый карбоновый шлем Barocon. Компания заявляет его как самый крепкий даунхилльный шлем, соответствующий современным реалиям даунхилльных трасс. 

На кросс-кантрийный Кубок Мира в Нове Место Orbea привезли прототип своего нового байка от подразделения OOLab. 

Нет, ваши глаза вас не обманывают! Это тот самый прототип FrameWorks с 32" колесом спереди и кастомной Fox 40, фотографии которых мы смотрели на прошлой неделе. Другие фотографии пробитых подвесок с очередного этапа Pro Downhill Series в Маунтейн Крик — под катом. 

Компания Stinner Frameworks из США представила свой первый подвес Romero. 

Компания, начинавшая свой путь с велосипедов, придумала «умный» велосипедный звонок, который может достучаться до пешеходов, даже если те в наушниках с активным шумоподавлением. 

Слухи о третьем этапе в серии Hardline оказались очень даже правдивыми. Red Bull официально анонсировали канадскую гонку, она пройдёт в ночь с пятницы на субботу, 17 октября, в самой западной провинции Канады — Британской Колумбии. 

Велосипедные стойки, которые справляются даже с тяжелыми электричками. 

В Fox переработали внутреннюю конструкцию амортизаторов Float X / DHX ради повышения чувствительности, расширения диапазона настроек и срока службы.