Строительство — Велополитен.
Я думаю стоить заметить, что новость врятли «пятничная» ибо была найдена на http://www.rbc.ru/
Спасти Москву от пробок поможет «велополитен»
Власти Москвы могут вернуться к рассмотрению проекта сети крытых и отапливаемых велодорожек, 30 лет назад предложенного харьковским инженером Полем Райкиным. Изобретатель говорит, что открытие «велополитена» будет способствовать не только оздоровлению населения столицы, но и борьбе с пробками. Если идея будет одобрена, построить «велополитен» в Москве можно за 2-3 года, пишет сегодня газета «Московские новости».
Источник в столичном Департаменте транспорта рассказал изданию, что главная помеха для развития велодвижения в мегаполисе – некомфортность этого вида транспорта в холодное время года. «Сейчас идет анализ самых неожиданных идей, которые могут компенсировать климатический фактор», – отметил чиновник.
Впервые П.Райкин продемонстрировал проект «велополитена» столичной администрации в 1984-1985гг. По задумке инженера, он должен представлять собой сеть надземных крытых велодорожек с отоплением, по которым любители двухколесного транспорта смогли бы перемещаться по Москве на дальние расстояния. Автором самого термина «велополитен» стал ныне покойный журналист Михаил Крушинский.
Согласно первоначальному проекту, станции «велополитена», оснащенные подъемниками для велосипедов, располагаются в 1-2 км друг от друга. На них же велосипед нужно брать в прокат. Использование собственного транспорта не предполагалось в целях унификации подъемных устройств.
Оказавшись в «трубе», пассажиры смогут передвигаться со скоростью около 30 км/ч при температуре не менее плюс 10 градусов. В жаркую и ясную погоду в «велополитене» могут открываться вентиляционные окна. Похожую транспортную систему под названием Utopia создал для города Торонто канадский архитектор Крис Хардвик, однако она до сих пор не воплощена в жизнь.
В компании «Дормост» изданию сообщили, что построить такую транспортную систему можно в течение 2-3 лет, однако стоимость «велополитена» может оказаться колоссальной. Кроме того, эксперты сомневаются, что идея может быть претворена в жизнь. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин заявил, что создание «велополитена» — «фантазии, нигде в мире так не делают». По его словам, приоритет нужно отдать общественному транспорту.
ссылка на оригинал
Спасти Москву от пробок поможет «велополитен»
Власти Москвы могут вернуться к рассмотрению проекта сети крытых и отапливаемых велодорожек, 30 лет назад предложенного харьковским инженером Полем Райкиным. Изобретатель говорит, что открытие «велополитена» будет способствовать не только оздоровлению населения столицы, но и борьбе с пробками. Если идея будет одобрена, построить «велополитен» в Москве можно за 2-3 года, пишет сегодня газета «Московские новости».
Источник в столичном Департаменте транспорта рассказал изданию, что главная помеха для развития велодвижения в мегаполисе – некомфортность этого вида транспорта в холодное время года. «Сейчас идет анализ самых неожиданных идей, которые могут компенсировать климатический фактор», – отметил чиновник.
Впервые П.Райкин продемонстрировал проект «велополитена» столичной администрации в 1984-1985гг. По задумке инженера, он должен представлять собой сеть надземных крытых велодорожек с отоплением, по которым любители двухколесного транспорта смогли бы перемещаться по Москве на дальние расстояния. Автором самого термина «велополитен» стал ныне покойный журналист Михаил Крушинский.
Согласно первоначальному проекту, станции «велополитена», оснащенные подъемниками для велосипедов, располагаются в 1-2 км друг от друга. На них же велосипед нужно брать в прокат. Использование собственного транспорта не предполагалось в целях унификации подъемных устройств.
Оказавшись в «трубе», пассажиры смогут передвигаться со скоростью около 30 км/ч при температуре не менее плюс 10 градусов. В жаркую и ясную погоду в «велополитене» могут открываться вентиляционные окна. Похожую транспортную систему под названием Utopia создал для города Торонто канадский архитектор Крис Хардвик, однако она до сих пор не воплощена в жизнь.
В компании «Дормост» изданию сообщили, что построить такую транспортную систему можно в течение 2-3 лет, однако стоимость «велополитена» может оказаться колоссальной. Кроме того, эксперты сомневаются, что идея может быть претворена в жизнь. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин заявил, что создание «велополитена» — «фантазии, нигде в мире так не делают». По его словам, приоритет нужно отдать общественному транспорту.
ссылка на оригинал
- +16
- 12
- 27 апреля 2012, 16:44
- 4085
-
Мото — AMA Supercross 2012 Indianapolis
- +16
- 13
- 19 марта 2012, 09:30
- 5077
-
Сахалинские горы. — Первое мероприятие в сезоне или как развлечь себя зимой
- +16
- 3
- 21 февраля 2012, 04:43
- 4672
-
Новое железо — Author Agang exe star 24 video test by Антон Степанов
Кроме прочности с рамой все ясно — хороша! Время покажет, сколько проживет)
- +16
- 17
- 07 января 2012, 20:06
- 7730
-
Новое железо — Невидимый подвес с мотором.
Для кого то, возможно, это будет несколько боянистым материалом, но вроде бы как подобного я на 26 не нашел. Значит, есть тема запостить про чудесное создание мельбурнских затейников из Stealth Electric Bikes.
Парни любят и MTB, и MX, и решили скрестить два любимых занятия в одном снаряде. Результатом стало создание ДХ-подвеса с электромотором.
Читать дальше →
Парни любят и MTB, и MX, и решили скрестить два любимых занятия в одном снаряде. Результатом стало создание ДХ-подвеса с электромотором.
Читать дальше →
- +16
- 24
- 29 декабря 2011, 11:58
- 9964
-
Стрит/дерт — Много машин, жоп (мужских тоже), плаванье и трюки на великах
Если при виде мужской задницы вас разуплотняет — не смотрите, а так много трюков и фана :)
- +16
- 8
- 04 декабря 2011, 07:10
- 4774
-
Фрирайд — “Freeride&Trail Session” Кубка “7 Ветров”
Описание проекта
6 ноября после финала Кубка «7 Ветров» в дисциплине скоростной спуск приглашаем всех присоединиться к фрирайд сессии на склонах Маркотхского хребта в городе Геленджик, а так же трейловому катанию в пос. Возрождение с Главного Кавказского хребта. Геленджик давно известен в России, как одно из лучших мест для фрирайда. Именно здесь скальные гребни Маркотхского хребта имеют десятки траекторий на любой уровень катания. В программе сессии 4 спуска по двум наиболее интересным трассам + две альтернативные трассы для начинающих. В этот же день в пос. Возрождение, что в 6 км от Геленджика будет организовано трейловое катание с Главного Кавказского Хребта по трассам «Казачья» и «Плесецкая». Катание в пос. Возрождение проходит по живописным долинам рек Жане и Тхаб. Эти места изобилуют красивейшими каскадами водопадов, дольменами и другими достопримечательностями. Катание в этом районе отличается от Геленджика, здесь нас ждет настоящий Оллмаунтин – естественные препятствия, извилистые тропинки, красивейшие панорамы с видом на Черное море. Мы совершим три спуска за день: два по «Казачьей» и один по «Плесецкой» длинна обоих трэйлов больше 10 км!!! Все подъемы к месту старта осуществляются на надежном внедорожнике ГАЗ 66. Борта при погрузке прокладываются мягким материалом. Присоединяйтесь!
подробнее на freerida.ru
- +16
- 8
- 10 октября 2011, 13:36
- 4366
-
Оффтоп — KONA. Теперь с мотором.
Я заметил, что эти фотографии не публиковались здесь в отчетах с Евробайка 2011.
- +16
- 29
- 17 сентября 2011, 17:12
- 6959
-
Пятничное — Брутальный взгляд на вещи от Tuf Rack & Transition
- +16
- 16
- 29 июля 2011, 12:07
- 5312
-
МТБ-фильмы — 4я серия 44 days and rolling
- +16
- 1
- 06 июня 2011, 18:14
- 3680
-