Вообще это конкурсный пост. Аэробия предложила описать какую-нибудь необычную тренировку и я долго ломал голову, что это может быть. Думал, что можно отснять много даунхила на камеру в байк-парке Krvavec и показать местную эпическую трассу по камням со сбросом 900 метров, но видео из-за рельефа оказалось слишком тряским и некрасивым. На замену пришла идея проехать первую для меня гонку в европейском кросс-кантри, но были сомнения, что это достаточно эпично для хорошего чтения, а потом и вовсе перенесли гонку.
И тут я увидел анонс гонки в гору, с набором 1390 метров за раз по грунту (для сравнения подъем на Alpe d'Huez на Тур де Франс — 1100 метров набора по асфальту). Честно говоря, пару часов я серьезно думал, стоит ли мне дважды пересекать государственные границы ради этого сомнительного удовольствия и маловероятного профита от конкурса. Спросил совета друзей на фейсбуке и друзья не подвели, их вердикт был однозначным — надо ехать! Читать дальше →

После долгих месяцев ожидания наконец-то он у меня!



11.11.11 на сайте yt-industries проходила акция, по которой любой желающий мог заказать велосипед YT Tues 2.0 DH LTD. WC в топовой комплектации по отличной цене
Читать дальше →

Дисклеймер: автор пока не бывал в Порт дю Солей, и даже в Собере и Красной Поляне(но будет обязательно). Но гор, трейлов, трасс и байк-парков повидал в достатке и чужим себя в забугорных горах не чувствовал.

Даты поездки: 23.10.21-29.10.21

Наличие двухлетней шенгенской визы полученной в аккурат в момент первого корона-локдауна не давало покоя: силы и деньги на получение потрачены, планы не реализованы — никуда пока Кавказ не денется, надо как-то откатать визу.

Посему, когда в конце августа 2021 на форуме Винского были найдены рабочие схемы въезда руссо-туристо в ядро шенгенской зоны, был набросан новый план поездки с акцентом на развлечения на открытом воздухе(где не нужны будут всякие Гринпасы, тесты и QRы). В него, в частности, попала и недельная добровольная «самоизоляция» в Тирольских Альпах — после пристального осмотра карты Trailforks и некоторого гугления темы альпийских байк-парков в целом, для катания был выбран район простирающийся от западных окраин земли Зальцбург через Хохфильцен и Китцбюэль до Инсбрука. Также, из желания ограничить любые контакты с цивилизацией(где могут чёнибудь проверить) был найден вариант с арендой горного велика через приложение на телефоне прямо на станции Вёргль(либо Куфштайн). На выбор было 2 опции — хардтейл и е-хардтейл, зато по очень умеренной цене. Попытки найти прокат обычного подвеса не электрички успехом не увенчались, брать же е-байк я побоялся, так как не нашёл публично доступных мест для зарядки(как потом выяснилось зря, но по факту я всё равно не жалею). А катать предстояло 5 дней и по разным местам далеко от места аренды байка.

Читать дальше →

Ну вот и еще один сезон РЭС завершен!
Он запомнится нам доброжелательным Миассом, хардкорной Поляной и душевным Крымом.
Победители элитных категорий поделили денежный приз серии 100.000 рублей, а Чемпионы РЭС получили красивые кубки на долгую память!

Фото: Юрий Шумейко

О финальной гонке расскажут сами Fraction Racing, а мы подведем рейтинг по итогам сезона, выразим благодарности и поделимся планами на предстоящий год.
Читать дальше →

Читать дальше →

Читать дальше →

После чудесного гряземеса на Собере, помыв байки, в ночи мы отправились дальше. В Даховскую, через Новомихайловское и Джубгу, что на берегу моря (хотя я очень хотела потусить после гонки). Отправились мы туда, дабы закрутить на какую-то гору, на которую мой попутчик заезжал на мотике и теперь жаждил повторить успех на велике..
Ну и насладиться морем, конечно! 
Читать дальше →

Подбирая новый двухподвесный байк к грядущему сезону, я пересмотрел множество вариантов.

Читать дальше →

     
На фоне борьбы с ветряными короткоходными мельницами продолжают похождения наши отважные герои, рожденные для больших гор. И на этот раз их заносит в место и пространство, где вселенная даунхилла только начинает пускать корни и распускать свои первые бутоны у подножья гор, у которых щечки краснеют спрашивать, сколько им лет.
Читать дальше →