В ДХ и эндуро в последнее время мы часто замечаем как народ пробившись, героически сражается с трассой, таки доезжает до финиша, потратив кучу времени и\или получив штраф за убитое колесо. Для повышения сцепления снижают давление, но острая грань на высокой скорости заминает обод или срывает покрышку, лишая спортсмена победы. Новая система от Schwalbe в сотрудничестве с Syntace создана чтобы решить такую проблему.


Читать дальше →

Открою вам страшную тайну:  мы с вами занимаемся опасными видами активности: катаем на лыжах, горном велосипеде, мотоцикле.
Вдумайтесь  — ОПАСНЫМИ для жизни видами.
Катаю на байке с горы вот уже +-15лет, за это время наблюдал эволюцию велосипедостроения, зарождение и развитие мтб в России, смену ни одного «поколения» байкеров. Одним из важных вопросов, всегда беспокоящих меня в силу профессии, была «безопасность» этого спорта. Слово «безопасность» очень относительно в данном вопросе, особенно в глазах непосвященных людей. Маунтинбайк — это серьезный спорт, по травматизму сравним с горными лыжами, мотокроссом, где есть риск, но риском можно управлять. Последние годы очень хорошо «продается» понятие «Экстрим» — это модно, это круто, это престижно… но есть и другая сторона медали:
Читать дальше →

Мы знали об этом заранее, еще неделю назад до поездки мы (8 человек) видели, что на время двух этапов Specialized Sram эндуро обещают непрерывные дожди. Надежды были, два дня мы раскатывались по отличной погоде, но ночью горы накрыло ливнем и дождь шел всю гонку. 1500м набора на эндуриках, в фулфейсах, в дождевиках и по грязевым трассам в течение 5 часов? Начиналось все на удивление позитивно, но дальше случился настоящий эпик. Читать дальше →

Я вам про ION и итальянцев сейчас расскажу, так как вечером приехал с открытия сезона Superenduro Pro в солнечном и морском Sestri Levante. Если кто-то увидит в этом посте себя — все совпадения случайны) На самом деле что-то из того, что будет сказано, узнается и у нас, но в Италии это на абсолютно ином уровне.

Итак, о чем это я? А я о том, что итальянцу в гонке важны три вещи: 1) то, как он выглядит 2) результат 3) фан. В этом порядке. И если про фан я расскажу как-нибудь в другой раз (мой сосед все 1500 метров набора включал из телефона отличный саундтрек к нашему катанию, хотя экономил вес на всем остальном и не взял даже рюкзака), то про внешний вид — в этом посте. Читать дальше →

Зимой и весной Майорка очень популярное у велосипедистов место, существуют целые отели специализирующиеся на работе с велосипедистами, сервис, условия, все заточено под любителей покрутить педали…. по шоссе.
В то время как трейлово-эндурная Майорка — практически неизвестна обладателям этих самых эндуро-трейловых байков. Местных катается достаточно много, а вот гостей с континента на трейлах острова увидишь крайне редко. Наших соотечественников, которые катались в горах Майорки по трейлам, наверное можно пересчитать по пальцам одной руки. На мой взгляд, остров совершенно напрасно обделен вниманием любителей эндуро. В этом посте я хочу подробно показать один из рядовых трейлов Майорки, который мы с другом посетили в середине Января.
Исключительно для ценителей велосипедных тропинок.
 



Читать дальше →

Одевайся потеплее и будь готов упасть: пора пачкаться. :)


В большинстве стран, где катаются на велосипеде, пришла дождливая осень или морозная зима. В связи с этим трассы, по которым ты любишь кататься, местами могут становиться скользкими из-за грязи или льда. Ты, конечно, можешь сидеть дома, скрестив пальцы с миной лице и ждать, когда же наконец потеплеет, а можешь забить на погоду и пойти кататься. Естественно, стоит все же убедиться, действительно твоя любимая трасса пригодна для катания на данный момент. :)
 
В данной статье даны несколько советов, которые помогут тебе чувствовать себя уверенней в таких непростых условиях.
Читать дальше →

В ноябре прошлого года у меня была проблема — Паша Благих уже успел мне рассказать тонну полезной информации, тренировался я регулярно, но если у тренирующегося с ним же Леши Пичугина (Стерха) результаты шли, то у меня — нет. Той осенью я приехал вторым на суперд, отстав от Жени Шипилова на 0.3 секунды (а Вали Попова там и вовсе не было) и знал, что у меня проблемы по физической подготовке — в московских кантрийных гонках в категории до 29 лет я приезжал на 15-20 местах, а пульс в гонке регулярно был за 190. Мне посоветовали съездить в научную лабораторию В. Н. Селуянова на физтех на тестирование и объяснили принципы их работы. Из принципов выходило, что есть научно обоснованные варианты физической подготовки, а также возможно узнать, почему отдача от тренировок для меня оставалась низкой, и как это можно исправить. А потому я записался на “прием” и в середине ноября прошел тестирование. И вот что там выяснилось. Читать дальше →

Наткнулся тут на очень показательную фотографию. Перед вами Kona Hei Hei из титана 1994 года и карбоновая Santa v10 последнего поколения: 
 

Изменилось все… кроме 26 колес. Давайте в комментариях попробуем найти все его велики. 

Как известно, 3го ноября в Балаклаве на трассе «Пентагон» прошла традиционная гонка Specialized Листопад Bike Session в рамках финального этапа кубка Украины. Кто-то боролся за кубок, кто-то закрывал сезон, а кто-то утолял даунхилльный голод...
Читать дальше →

Каким-то образом на этой вчерашней фотографии оказались те, кто сейчас наверное больше всего и отмечает. 
Андрей Джибраил — отличное 3 место по элите, Саша Жирнова — 1 место в женщинах, Валя Попов — 1 место в элите и абсолюте. Немного более подробных результатов внутри. Читать дальше →