После гонки прошло уже больше месяца, и у меня только сейчас нашлось время, что бы переработать и выложить фотографии.Отличный отчет давно написан Вадосом, так что под катом — только фотографии.
Читать дальше →

Вот очередная статья от моего лица
Раз я так увлекся снятием Анодирования с металлических деталей а в частности с Алюминия, решил поделиться с вами.

P.S. Задолбили уже с данным вопросом!


1. Для начала, что это вообще за ЧТУка такая — Анодирование:

"Анодирование — электрохимический процесс получения защитного или декоративного покрытия на поверхности различных сплавов (алюминиевых, магниевых, титановых). Например, при анодировании алюминиевых сплавов деталь погружают в кислый электролит (H2SO4) и соединяют с положительным полюсом источника тока; выделяющийся при этом кислород взаимодействует с алюминием, образуя на его поверхности оксидную плёнку.

Наибольшее распространение для анодирования алюминиевых деталей получил сернокислый процесс. Алюминиевую деталь и свинцовый катод помещают в охлаждаемую ванну с раствором серной кислоты (плотность 200—300 г/л). Процесс протекает при плотностях тока 10—50 мА на см² детали (требуемое напряжение источника до 50—100 В). Температура электролита ключевым образом влияет на качество и естественный цвет окисной пленки и поддерживается в диапазоне −20 до +20 градусов. Окисная пленка при повышенных температурах бесцветная, тонкая и рыхлая, что позволяет окрашивать ее практически любыми красителями. Пониженные температуры позволяет получить толстые плотные окисные пленки с естественной окраской (как правило золотистых оттенков).
Читать дальше →

О том, что бескамерка рулит я уже писал. Об этом можно почитать тут. В этом посте я хотел бы просто обсудить особенности обращения с разными покрышками и ободами в бескамерном их применении.

Читать дальше →

А давайте попробуем вместе восстановить историю победителей чемпионатов России по даунхиллу, слалому и байкеркроссу. Попробуем? Читать дальше →

Сегодня на мегааваланче прошли квалификации. 2000 участников разделены на 10 заездов, которые распределяют всех по разным финалам. Топ35 каждого заезда поедут свой финал в воскресенье (по часовой трассе), соответственно на старте там будет 350 человек. 36-70е места каждого заезда отправятся в финал «Challengers» в субботу. 71-120е места каждой квалификации поедут в финале «Amateurs» (по-нашему — «любители»). Из-за того, что организаторы поставили меня на 170е стартовое место в моем заезде (7 ряд по 25 человек), у меня резко изменились задачи на гонку. Задачей максимум стало при идеальном раскладе обгонять народ пачками, не попадать в пробки и приехать в топ35, пройдя в большой финал. Задачей минимум стало обогнать как можно больше людей и снять красивый честкам. Удивительно, но максимум я выполнил, а минимум — нет. Читать дальше →

Good news everyone!


 
Вместе с июньским номером журнала МBUK в комплекте шел диск с обучающим видео от Фабьена Бареля — Skills for thrills.
Невзирая на жутчайший акцент Фабьена, на питерском DHFR, благодаря юзеру CT_, появился любительский, адаптированный для мтбэшников, перевод. Сперва речь шла только о  субтитрах, но при первых дублях озвучки, они выдержала тесты на стрессоустойчивость у подопытных (коим мне посчастливилось быть).
Видео не только полезно для растущего организма юного райдера, но и чертовски красиво, что тоже не может не радовать.
 
Итак, скачать версию с русской озвучкой и возможностью выбора аудио дорожки (в mp-4 в русской озвучке, без возможности выбора аудио-потока) или английскую версию.
 
PS: для желающих наложить сабы, сделать профессиональную озвучку голосом Левитана и т.п. можно легко запросить текст непосредственно у автора озвучки и перевода.
 
Утощн! (хотел написать «Еnjoy!», но так даже лучше)

С наступлением сезона я месяца два мучался с выбором покрышек, так как все то, что у меня было — меня не особо устраивало, а найти что-то универсальное не давал сосбственный скептицизм и MTBR.

Читать дальше →

Всем привет.
На почве многочисленных вопросов о том, как расположить шайбы на поршне заднего амортизатора, я решил написать небольшую статейку о принципе работы данной части аморта и о возможностях ее настройки. Материал взят из моего опыта ремонта и эксплуатации амортизаторов Fox  и Marzocchi. Статья, надеюсь, будет интересна как владельцам амортов низшего и среднего уровня Fox  и Marzocchi,  так и топовых амортов разных фирм. 
Читать дальше →

Быстрые железки всегда интересно рассматривать и сегодня у нас в гостях — байк Фабьена. Сразу скажу, что у этого велосипеда есть сюрпризы, о которых — инсайд. Читать дальше →

Этот набор букв предназначен главным образом для того, чтобы снять все вопросы о современных стандартах избавления от архаичных камер. Речь главным образом идет о легкой резине для кросс-кантри и трейла.

Читать дальше →