Сегодня уже не в первый и даже не во второй раз произошло обсуждение (местами довольно упрямое)) о том, существует ли у этих переключателей фирменная болезнь или это кривые руки владельца. Так как у меня проблема возникала на двух одинаковых переключателях и ее не смог вылечить штатный механик компании SRAM, то лично я был уверен, что проблема в железке.
О том, что за проблема там есть, с чем связана и как ее лечить — под катом. Читать дальше →

Как-то в комментариях подкинули идею сделать мануал по переборке реверба. И так случилось, что я познакомился с отличным фотографом, райдером и просто хорошим человеком Андреем Шевцовым из WeAreTheRoadCrew. Идея с сервисом ему понравилась, и Андрей предложил свои услуги по фотосъемке. Скооперировавшись спустя время, мы приступили к работе. Прошу под кат.


 
Читать дальше →

 

 
Билеты куплены, размещение забронировано, GT Zaskar 9er Carbon подготовлен. В путь!
 
Читать дальше →

Ребзя, когда-то там зимой наша команда обещала вам устроить движуху в Красной Поляне! Настало то самое время, когда нужно озвучить  детали второго этапа нашего лагеря и озвучить те самые ништяки, за которыми туда стоит ехать :) Начнем мы с краткого превью, чтобы вы более-менее понимали, что вас там будет ждать ну и планировали свой отпуск!
Читать дальше →

Содержание поста ни коим образом не претендует на новизну, информация в нем рассчитана в первую очередь на таких же любителей MTB как и я сам- тех, кто только приходит к более агрессивному катанию, тех, кто решил попробовать себя в более жестких нежели XC, дисциплинах маунтинбайка (хотя, XC XC-ю розьнь)). Читать дальше →

Ну что же, друзья! 
Эту статью некоторые очень долго ждали и даже просили побыстрее написать. И вот настало время рассказать о таком прозаичном типе подвески как тупая однорычажка (Ну, как настало время… Просто мы на секундочку выпустили сварочник и болгарку из рук и наконец-то написали эту статью, которую хотели написать уже около года).
Она просто тупая или тупо простая? И вообще, какие характеристики есть у подвески и от чего они зависят? Читайте под катом, только осторожно, там очень много буков!

Букв получилось настолько много, что мы сами удивились такому их количеству. Как раз нашим дорогим читателям будет что почитать короткими весенними вечерами) А может и на зиму останется. Поехали!

Читать дальше →

    Всем Добрый день! Пишу здесь впервые, хотя катаюсь и читаю данный ресурс довольно давно. Цель создания поста назрела довольно серьезная: организация поездки на кубок России по эндуро в Краснодар и затем в Алушту.
    Так сложилось, что я работаю в туризме и у нашей компании есть свой автобус, так почему бы не попробовать совместить работу и увлечение?!).
   Подробности в группе в контакте:
vk.com/avtobuskruiser
Стоимость тура:
— Двухместные номера  — 18800р.
— Трехместные номера — 16950р.
В стоимость тура входят:
— Проезд: Самара-ст. Северская — Порт Кавказ — Переправа — Порт Крым — Алушта — Порт крым — Переправа — Порт Кавказ — Самара;
— Питание: завтраки;
— Проживание в отелях: «тет-а-тет» и «вилла Аннигора».
  — Возможно приобрести только билеты на автобус — 9500р.
— Возможна рассрочка и оплата с первоначальным взносом от 30%;
— Можем подбирать участников по пути (Саратов, Волгоград и проч.);
— Для участников не из Самары возможна оплата «безналом».
— После бронирования и оплаты Вы получаете полный пакет документов. ПО вопросам пишите мне: vk.com/newdarkpower, тел. +7 987 957 75 28
 
  Читать дальше →

До первого этапа остается чуть более трех месяцев. Что же вас ждет? Добро пожаловать под кат.
Читать дальше →

Давно мониторил возможность купить дешевую NW-звезду, дешеву — значит по цене, близкой к обычным сингловым алю-звездам (FSA Single DH, например). И вот звезды сошлись:

Читать дальше →

Белорусских инженеров хлебом не корми – дай чего-нибудь выточить. Параллельно с переводом качественного металла в стружку, из секретных цехов выходят вполне годные велодетальки.
 Мы уже точили переходники для конвертации SoloAir в DualAir, точили втулочки для отечественных роликов SRAM, точили поршни в тормоза Shimano XT, и даже замутили 11 ск трансмиссию Shimano из 10 ск. А сегодня мы будем точить оси:

 Под катом вас традиционно ожидает обстоятельный рассказ с фотками, чертежами, небольшим FAQ-ом и, конечно, – с точеными детальками.
Читать дальше →