Пока трейлы Ай-Петри испытывают новый GT Fury на готовность к сезону, я решил сделать видео о том, как я летаю с велосипедом. Уверен, что кому-то эта информация пригодится в дальнейшем.

Публикация даного поста преследует прежде всего цель рассказать вам об этом замечательном месте, а также поделиться неочевидными нюансами в процессе добирания до оного — для всех тех, кто решиться последовать по нашим стопам. Предупреждаю сразу, большая часть опуса будет не про катание и трассы, а про сам Вистлер, дорогу, и просто пространные размышления. И фотки, много фоток. Про бюджет сего мероприятия имеется раздел в самом конце (спойлер — да, можно было купить четырку, разбить ее, тут же купить еще одну, и еще б на пиво осталось).

Давненько не было серий персональных счетов – исправляюсь. Те, кто не знаком с этими пятничными фельетонами на технические темы – велкам в поиск по сайту.  

А сегодня у нас дело о стружке в новой Fox Step Cast. Стружка в масле, которую не показали – глобальным мем, запущенный тов. ДаркВитом уже давно, но сегодня вы увидите всё, а также познакомитесь с самыми потаенными уголками мозга инженеров (и, видимо, маркетологов, куда ж без них) отдела R&D Fox Racing Shox

Часто слышу, как ребята говорят: «Платить три тысячи рублей за лицензию ФВСР – это слишком много! У нас только несколько статусных гонок в год. Зачем мне она!? Я же не профессионал». Совместно с Московской коллегией адвокатов «Карабанов и Партнеры» мы решили разобраться, насколько, действительно, нужна велосипедная лицензия от Федерации велосипедного спорта России (ФВСР).

Я тут небольшой фототрекоачед с разведок по Ялте выложу, окэ? Так сказать с расчетом на то, что тут много любителей Крыма и, быть может, занесет сюда нелегкая кривыми дорожками людей, которым это тоже может быть интересно. Обычно я так-то не выкладываю подобные похождения, потому что там мрак и бесперспективняк, но тут наоборот получилось. Если что, то каталова тут нет и богазов это не фамилия)