Потому что тема с гарантией — перехайплена. Не покупаешь говно — не обращаешься по гарантии. Highlander в эксплуатиции выглядит просто как злоебуче-надежная штука.
А опыт с гарантией у A-tier брендов а-ля Спеш аудитории 26 известна из первых рук.

В 2015 купил Lapierre Zesty AM в Веломире.
— Дважды поменял управляющий модуль ei: у первого переломились провода, а у второго отломал кнопку. Каждый раз был апгрейд на более новую версию;
— Через год поменял раму по гарантии: в процессе замены ei в Веломире обнаружили трещину в ЛКП в районе каретки, сами позвонили и отработали кейс с гарантией.
Но вот с овализированными отверстиями под втулки скольжения в нижних перьях уже ничего сделать не вышло, в гарантии отказали, несмотря на предоставленную пачку чеков, подтверждающую покупку новых втулок по два раза в год.

С этого же байка менял колесо Easton (втулка лопнула), но не через Веломир, а через оф. дилера. 8 месяцев ждал колесо.

В рамках ТО CC Kitsuma Air обнаружили снятую анодировку в расширительном бачке, обратился в CC, отправили в Веломир, получил апгрейд кит в виде бладдера через 6+- месяцев [он, правда, погиб при установке в сервисе, потому что CC забыли выслать крышку бачка под этот апгрейд, пришлось подождать еще столько же новый бладдер и крышку]

Короче говоря, не то чтобы тема с гарантией не работает, но искренне уверен, что кейс «сломал сам, гарантии не подлежит» на порядки более распространен, чем «сломалось само, меняе по гарантии».
И тут на первый план выходит Crash replacement policy.

"We will replace at minimal cost* any part that we manufacture that has become damaged during a crash or other riding situations including rock strikes and impact damage. To sum up — we do not intend to profit from your misfortune.
* Minimal cost is an endeavour not to profit from your misfortune. It will be calculated on a case by case basis and will cover the total manufacturing and supply cost to us of the affected component."

Нет никакой звездочки. Раму покупал до СВО, поэтому отправили ее в РФ. Покупки после СВО пришлось отправлять в Казахстан, но это просто на один шаг усложняет получение, а не исключает возможность.

Как владелец Deviate заявляю, что гарантия на раму меня не интересует =)

Отписываюсь. (Хотел написать с Собера, но горная каталка прошла мимо.)
Вид — мне понравились штаны, вполне по-мтбшному смотрятся.
Ткань — огонек, тянется, плотная, дыру колесом не сделаешь, но летом, возможно, будет жарковато.
Пояс на резинке с веревкой — shut up and take my money.
Длина — меня полностью устраивает, но если размерная сетка не врёт, то парням 180+ рекомендую мерить перед покупкой, если не хотите бриджи.

Что спорно: на икрах прям плотно, не лосины, в катании обращать внимание не буду, а вот теснота в районе промежности напрягает.

Думаю, закать XL на пробу (т.к. длина, можно сказать, не меняется =))

Nordpilen51, посмотрите в гугле на шорты из Decathlon: Rockrider ST900.
Можно нагуглить по этим словам:«KALENJI — Rockrider ST900, Mountain Bike Shorts, Men's». Было бы отличное дешево-сердитое дополнение к штанам: прочная эластичная ткань, веревочная затяжка, два косых кармана на молнии.

*Никого ни в чем не обвиняю*
1500 метров набора на 100 км — это что-то странное.
10-12 подъемов в Окском на Эндурике самокрутом делается без проблем — там же идеальный подъем по асфальту. [Крутить не люблю, ездил бы на шаттле, но опыт самокрутов там имею] 

Заказал в размере L (на свои 180 см роста и 81 см инсима (настоящего, а не того, что на картинках выше)). Отпишусь =)

Кажется, даже подвесы для детей имели бы больше шансов на рынке, чем рычажная вилка.

Размерная сетка шокирует: между S и XL 1,5 сантиметра разницы по длине.

Фуллпауэр электричка уничтожает нестальные кассеты, поэтому часто используют кондовую десятку.
А для лайт-моторов диапазон кассеты начинает иметь смысл.

Честно говоря, вторая вещь после монтажек, которую я бы приобрел в хозяйство.
Капать смазку в каждый пин — это какое-то задроство. Приставил носик — прокрутил, если не забыл — через какое-то время протер.
Но с этой штукой можно было бы просто прокручивать без протираний.

Подскажите, пожалуйста, на какой секунде-то этот супер-трюк смотреть?

Смысл — сделать так, чтобы и колесо не бахнуло, и ST было >=430 в L (при риче 470-480). 
А по картинкам видно, что подседелка не только длинная, но и гнутая, оставляя открытым вопрос о макс. длине дроппера.

Зачет!
Удивляет, что вес рамы не написали -)
На верхнем правом пере не хватает крепления под рубашку тросса по середине.

Грех не прочитать пост Артёма.
Физическая форма тоже восхищает.
Но не пора ли разбавить беспросветное кантри тру амчиком, а?

3 года использую втулки, у которых барабан рукой стягивается. В целом — очень удобно перебрасывать кассету между двух вилсетов. Но однажды товарищ поднял колесо в Даховской кассетой вниз, она слетела, а от барабана откололся кусок, который удерживал собачку =) Пришлось докатывать на 5/6.

Про тему с разными поршнями в курсе, но год катания на Dominion A4 с одинаковыми поршнями показывает, что надо просто купить хорошие тормоза, а не шиманоподобное говно -) 
Колодки не переворачивал, т.е. первый раз вытащил после установки.

Если твой интерес > нежелания регистрироваться.
www.brakeace.com/brakeace-app
brakeace.app/

Опять без бутылки…

А может построил, катает, нет времени на интернет-дрочку?