Читать дальше →

Последнее время маллеты стали настолько популярны, что появилась небольшая гаражная фирма из Колорадо, которая предлагает только подобные байки. В этом году они показали уже два байка: эндуро-хардтейл из алюминия и подвес.
Читать дальше →

В продолжение истории: Как мы кантрийные байки Unno Horn собирали
 


Собирать велосипед непосредственно перед серьезной гонкой – не самая хорошая идея, и делать так, конечно, не стоит. Но у наша история сборки подзатянулась и так было даже интереснее: байк либо поедет, либо я расскажу, какая это фигня и солью гонку, что тоже достойно материала. 
Читать дальше →

Это история про сборку двух красивых, быстрых и уникальных кантрийных велосипедов. Для нас это Dream Bike Story, которая, думаю, будет интересна не только их авторам. 

Читать дальше →

Некоторым нашим соотечественникам по разным причинам  случалось самостоятельно покупать велосипед в Европе, даже при наличии соответствующего дилера у нас.
Первое, что приходит на ум – известный магазинчик Santacruz в Мадриде.
 К Испании у меня вообще особое отношение и поездку туда одобряю в любом случаи, но вот горе – в Мадриде нету моря!
Что ж, пришло время помочь товарищам-велосипедистам — мой рассказ о том, как легко и весело купить велосипед в Валенсии! Валенсия – Третья Сила Испании и море там есть!



Читать дальше →

Количество текстов про кросс-кантри на этом ресурсе в последнее время выходит за рамки приличия, но не спешите топить в минусах, тут, на самом деле, совсем не про это. В этом посте небольшой гайд по организации любого массового спортивного мероприятия на примере недавно прошедшего совсем_не_марафона 138 Попугаев. Со всеми подробностями и сметой. Верю, что кому-то пригодится и послужит call to action.
 
Осторожно! Много текста. И модная искренность в конце. 
Читать дальше →

У нас приятные новости! На протяжении всех осенних крымских туров с нами будет новый гид-инструктор — Андрей Алаторцев, который сосредоточится на обучении всех желающих.  Таким образом в Алуште будет целых 3 гида — Аня Скумбина, Андрей и я, Дима Загремел. Это позволит принять больше людей и более качественно разделиться на группы. Ведь у каждого гида свой подход и свои стиль.



Читать дальше →

SRAM показали новые тормоза для трэйла, кантри и других видов. Внутри информация на уровне.

Читать дальше →

Это финальный пост дневника, посвященного Megavalanche Alpe d'Huez 2011. В нем я хотел бы рассказать об используемых в гонке железе и экипировке. Это может пригодиться не только потенциальным участникам аваланчей или гонок super D. Мега является эвентом, который проверяет ваш байк и одежду на 100%. Каждый компонент должен быть легким, прочным и удобным. Он должен выдерживать даунхилл, не обременять в апхиле, мокнуть и хорошо наботать на снегу, собирать толстые слои пыли в +30 внизу. В посте я хочу рассказать о тестах, которые провел сам и, заодно, расскажу о том, что используют топы. Читать дальше →

Очень много райдеров выбирают двухподвесы в силу разных условий. К примеру, тот же даунхилл на хардтейле ездить прямо скажем некомфортно. Да и вообще двухподвес, как правило, более универсален, он прощает больше ошибок, и вообще на нем приятнее ездить)) Если, конечно, речь не идет о гонках на бмх-трассах, или, скажем, стрите. Однако, к сожалению, очень многие не знают о том, как работает подвеска их велосипеда, и в чем разница разных типов подвесок. Во многом это происходит потому, что статьи на эту тему достаточно объемные и изобилуют кучей технических подробностей, зачастую просто ненужных для понимания общей картины. Я решил попробовать хотя бы чуть-чуть исправить эту ситуацию, рассказав о работе подвесок максимально понятно и просто. Будем надеяться, что кому-нибудь эти статьи действительно помогут...
Читать дальше →