Рейтинг
+3548.44
голосов: 6
Сила
1941.28
SPY
Александр
Живу в тотальном плоскаче… теперь буду смотреть по сторонам =)
Про Сусанина, да, я ж процитировал
Последний раз редактировалось
без месяцев расчётов и вымучиваний «правильной» гео (привет Сусанин)Не был замечен в расчетах же. Только собрал инфу о том, что есть на рынке в предполагаемом сегменте и сделал околосреднее. Или я что-то упустил?
В фотографии освещенности не положили… как смаковать детали? А так-то, предположительно, красивое, конечно
Yamaha пытаются запатентовать конструкцию рамы, у которой при смене высоты седла будет менять угол подседелаА было же уже что-то подобное. Только обрезок трубы подседельной все же был, емнип, и он был на шарнире. Не могу найти...
upd Такое нашел, но это не совсем оно, а то, что помню — не нахожу =(
Последний раз редактировалось
И там будет вот так (звезда вплотную к шатуну):
Q-factor измеряется между плоскостями прилегания педалей. Тут, предположу, претензия к форме как у палки (прямые), из-за чего пяткой будет сильнее затираться шатун или даже, возможно, мешать на некоторых трюках будет
Последний раз редактировалось
Слабо представляю себе как нужно ударить педалью, чтобы погнулся винтик, который целиком спратан в теле педали. Разве что молотком вертикально по шипу
чем жестче шасси — тем лучше (по крайней мере, противоположного мнения я не встречал). А чем паразитные колебания вилки отличаются от паразитных колебаний руля?
Насколько я понимаю, речь идет о жесткости шасси на скручивание. А «паразитные колебания» вилки — колебания по оси рулевого. Т.е. абсолютно не связанные характеристики
С рулями, тем не менее, не очень понятно. По идее нужен гибкий, но демпфирующий, чтобы отработать то, что долетело с колеса, но без тех самых паразитных колебаний
Надо делать много параллельных рессорХотя бы пару
Чтоб потом подобные рельсы из ноги доставать у любителей лайта) Но да, быстрей бы, хотеть
как будто найдутся ещё долбоёбыХех)
Сколько ж долбоёбов на нашей планете
SPY