Рейтинг
+524.86
голосов: 0
Сила
262.58
Zato1
Ну что ж в gmbn больше половины, контента, что мне было интересно вëл именно Блэйк. В соло (с братом) он конечно не будет тянуть научно популярный контент — будет скорее блог о том, чем он занимается. Будем посмотреть.
Мне почему-то силуэт напомнил триальный мотик.
Погуглил картинки - если у gasgas заштриховать «брюхо с мотором»почти то-же самое останеться...
Погуглил картинки - если у gasgas заштриховать «брюхо с мотором»почти то-же самое останеться...
Последний раз редактировалось
Ну так 2 года назад ещё не закончилась мода привозить топовые каньоны и утки да сразу их дербанить.
Ну подседельная труба сама по себе выглядит довольно короткой так что зх — может бутылка там как раз как на высоте старых «заборотодобных эндуро». Хотя в финальной версии сместить бутыль вперёд на десяток см и ни у кого вопросов тогда не возникнет... А сам байк уже сейчас выглядит круто — закрыть соты на нижней трубе пластиковой накладкой, сменить цепь на ремень и идеальный байк для байк парка готов
Последний раз редактировалось
Ну как по мне тут только одна задумка могла быть — сделать верхнюю трубу паралельно верхним перьям. Да и линк сделан в первую очередь что-бы быть в одну линию с перьями. Так что как это не прискорбно — главное при проектировании сего изделие, это дезигн (кстати и линк такой-же горбатый, как и верхняя труба),
а потом уже какой-то функционал...
а потом уже какой-то функционал...
Как по мне 3d перать можно со спеченными порошковыми деталями сравнивать, но ни как не с штампованными и тем более не с фрезировкой из кованной заготовки — штамповка точно согнется (по тому, что её уже один раз сгибали на производстве), а фрезированная делать обладает 100% свойствами сплава от изначальной заготовки (которая прошла контроль качества под рентгеном).
И единственное назначение выделиться среди других мажеров у которых уже «устаревшие» тюнячки из фрезированного алюминия/титана...
И единственное назначение выделиться среди других мажеров у которых уже «устаревшие» тюнячки из фрезированного алюминия/титана...
Последний раз редактировалось
Компоновка задних перьев в принципе не так страшна (+- как современные хайпивоты). Просто визуально это избушка на курьих ножках — жирнейший передний треугольник и какой-то хлипкий костыль сзади...
Не Шибко большая разница, особенно если «эндурик» не лайтовый. нсли что-то типа mega или мерида 160, где за весом следили и стоит условный pike — то там борщь (особенно в малых ростовках). А если что-то массивное типа каменькамень CLASH, пропан вращай-дрифти или np GIGAbute, где в стоке уже 38 или zeb весом 2.3-2.4кг да еще и аморт на пружине, стоят dh покрышки по 1.5кг — там прибавка веса от дорады особо не будет заметна. Да и есть комплиты под парк на двухкоронках — тот-же status 2 dh на бохере и пружинном вивиде…
Последний раз редактировалось
Стоковые рычаги спроектированны, чтоб быть достаточно жёсткими, чтоб не изменять геометрию при нажатии на него со всей дури и при этом специально ослабленными, чтоб согнуть/сломаться при падении. То есть тут титановый расходник за 200 евро, а если эта железяка ещё и выдержит больше нагрузки чем сток, то вместе с ней ещё и вся ручка выйдет из строя… Как по мне если и менять сток алюминий, то только на карбон — он просто раскрошится при ударе и спокойно поставите свои сток рычаги на живые ручки...
Я же писал, что образец после 3d печати более хрупкий получается так что ни о какой высокой вязкости тут речи не идëт + ажурная конструкция а-ля ферма довольно жесткая сама по себе и вообще не понятно зачем вообще печатать такое изделие из титана — оно будет как карбон — довольно жесткое, но мгновенно раскрошиться при определённой нагрузке. Как обычно титан по итогу только для тактильных и визуальных ощущений...
Как-то попадались испытания печатанных образцов с литыми под давлением заголовками — печатный образец более твердый, но хрупкий выходит — меняем мягкие алюм рычаги на данную инноваций и если повезет, то оно успеет раскрошиться до того, как что-то сломает в тормозной ручке. Или и вовсе получим комбо:
— и осколки рычага из пальцев выколупывать,
— и сломанную ручку...
Хз что именно, кроме внешнего вида должно данное изделие улучшить.
— и осколки рычага из пальцев выколупывать,
— и сломанную ручку...
Хз что именно, кроме внешнего вида должно данное изделие улучшить.
Последний раз редактировалось
И так штука узкоспециализированная так еще и про их демпфер толтко сейчас и узнал. Если кому эта вундервафля нужна — сначала будут гуглить «О-чейн» и еë по итогу и купят. Вот и пытаются хоть как-то привлечь внимание.
Ну проводка через рулевую имеет смысл, если ставится полный кит комбо вынос+руль и рулевая с дырками только для улучшения аэродинамики для спорт инвентаря — для всех остальных предпочтительна внешняя проводка или внутренняя с заходом через отверстия в раме.
Ну а данный кит хотя-бы из металла сделан и решает проблему хлипкисти «пластиковой рулевой»
Ну а данный кит хотя-бы из металла сделан и решает проблему хлипкисти «пластиковой рулевой»
На фактори могли-бы рушечек на гориллу побольше навешать 
Последний раз редактировалось
Так раньше была одна компания. Потоп поср*лись — одному учередителю досталась морда, второму хвост, а остальное прое…
Последний раз редактировалось
Если я правильно понял чертеж, то это краник с «финтеботерным рычагом»
Кстати взял себе 2 пары макОфф на кранах — поставлю в следуюшем сезоне.
Кстати взял себе 2 пары макОфф на кранах — поставлю в следуюшем сезоне.
Последний раз редактировалось
Так это больше фестиваль, чем гонка — больше экшена, больше тем для срача типа «почему такая несправедоивось что моторы дают преимущества над мускулами?!!! Вот бы как в uci… А не — точно не надо».
И спонсорам, и зрителям нужен мощный зрелищный ивент как наскар — пусть даже половину будут вытягивать комментаторы ( а они могут вытянуть даже самое унылое зрелище в увлекательный ивент). Как было в начале и, теории даунхила, когда накал страстей там был сравним с рампагой...
И спонсорам, и зрителям нужен мощный зрелищный ивент как наскар — пусть даже половину будут вытягивать комментаторы ( а они могут вытянуть даже самое унылое зрелище в увлекательный ивент). Как было в начале и, теории даунхила, когда накал страстей там был сравним с рампагой...
Последний раз редактировалось
Ну берите AXS без T-tupe — Они по скорости переключания как новые шиманы, но с фрикционной муфтой.
Да и там сервопривод не пытается перекусить вам цепь, если будет превышена нагрузка — переключение замедлиться. В сравнительном тесте пинкбайка — «Медленный T-tupe» спокойно переключал в гору без лишнего шума, а шимана di3 с каким-то диким скрежетом под нагрузкой пыталось втыкнуть скорость — как будто дед забыл, что надо сцепление выжимать и пытается втыкнуть скорость...
А с равнение с грипшифтом и вовсе имеет мало общего с реальным использованием — да там можно прокрутив руку наизнанку прощелкать за раз всю кассету, но это почти полная потеря управляемости. Да и 12 скоростной игл всегда хотелось сделать 11 скоростным — чтоб за 2 проклика на -5 передачь переключать на 52-й блин. А на электронике зажал гашетку и крути пока не переключит до крайней.
Да и там сервопривод не пытается перекусить вам цепь, если будет превышена нагрузка — переключение замедлиться. В сравнительном тесте пинкбайка — «Медленный T-tupe» спокойно переключал в гору без лишнего шума, а шимана di3 с каким-то диким скрежетом под нагрузкой пыталось втыкнуть скорость — как будто дед забыл, что надо сцепление выжимать и пытается втыкнуть скорость...
А с равнение с грипшифтом и вовсе имеет мало общего с реальным использованием — да там можно прокрутив руку наизнанку прощелкать за раз всю кассету, но это почти полная потеря управляемости. Да и 12 скоростной игл всегда хотелось сделать 11 скоростным — чтоб за 2 проклика на -5 передачь переключать на 52-й блин. А на электронике зажал гашетку и крути пока не переключит до крайней.
Прикольный формат — наделали короткие трэйлы на «лысой горе» и получили «супер участок». Как это принято в ралли, когда тачки едут по городу — вокруг куча зрителей, куча камер, весь движ хорошо освещается трансляцией. Так и получим гонки uci, которые свернутся калачиком в европе и кучу глобальных ивентов с мини-лигами по 3-5 гонок в каждом.
Zato1