Текст: Шон МакКлендон

Фото: Брэндон Турман

Manitou производит вилки и амортизаторы для горных велосипедов на протяжении уже более 20 лет. За последнее десятилетие в истории Manitou произошло важное событие — компанию купил концерн Hayes Bicycle Group. В 2010 году, уже под новым начальством, компания выпустила полностью обновлённую версию вилки Dorado, более жёсткую, с увеличенным диаметром ног, новым демпфером и воздушной пружиной.
Читать дальше →

Дорогие друзья!

Новый номер готов. Приятного чтения!
Мы будем рады услышать ваши пожелания и критику (только сильно не пинайте))).

 

issuu.com/aacho/docs/lets-ride  

Итак, приветствую всех на волнах нашего новосозданного блога)) В отличие от основного сайта, являющегося больше информационным, этот блог больше будет ориентирован на новости (которых, надеюсь, в дальнейшем будет не мало) о различных готовящихся, выполняемых и реализованных проектах, связанных с велостроительством. Посему начнем-с, с вашего позволения. Прошу под кат за сабжем.
Читать дальше →

В то время, когда велонарод активно подбирает себе катящий 29найнер к новому сезону или тестирует совместимость своего тела с геометрией рамы и седла, в АМА суперкроссе наконец то появилась настоящая, захватывающая и зрелищная борьба.
Всех с пятницей и приятного просмотра! =)

Появились свежие материалы c ежегодной гонки в Valparaiso (Чили). Это уже хорошо знакомая нам трасса, с небольшими доработками.

1. Marcelo Guitierrez (Colombia)
2. Filip Polc (Slovakia)
3. Antonio Lieva (Chile)
4. Cedric Gracia
5. Mauricio Acuna

Как-то неожиданно спустился до второй позиции всегда лидирующий в урбан-ДХ Филип Польк. И видим что начал раскатываться после травмы Седрик Грасиа, который занял 4 место. Отличный результат!

Инсайд тренировочный заезд, а также фото и видео с гонки. В кадре постоянно мелькает и отжигает Седрик. Очень рад что он поправился! :)
Читать дальше →

По сравнению с другими производителями байков для ДХ, которые претерпели за годы большое количество изменений, Kona решила сохранять свои традиции, и только сейчас сделала революционный (скорее для себя) скачек к новым технологиям. Читать дальше →

Написанием этой статьи послужили многочисленные вопросы друзей и знакомых. И это понятно, т.к. тема тренировок настолько многогранна и охватывает столько вопросов, что основываться приходится на чужом опыты, получая как много полезной информации, так и немало потенциально опасных «схем».

Что делать любителям, кто все детство «играл на скрипке» и вдруг понял, что жить не может без спорта? Или ветеранам, кто занимался в секции, но, когда началась взрослая жизнь, забросил занятия, а сейчас решил вернуться? Да и тем же профикам, кто сидит на сборах круглый год, но толком не может сдвинуться в результатах?



Я надеюсь, что мой опыт пригодится всем.
Читать дальше →

Журналистами журнала [R]evolution на одном из этапов Австралийской серии был замечен весьма странный байк, с непонятными надписями Kona. Что это было — мы попробуем разобраться внутри поста.
Читать дальше →

Я заранее планировала, что не буду выкладывать отчет сразу после поездки, а выложу его уже после Нового Года, когда люди успели отдохнуть от байка и серьезно по нему соскучиться. И это будет не отчет, так как их уже достаточно много, а мотивирующая инструкция для тех, кто хочет поехать покататься в лучший байк-парк Европы, но не знает как/думает что это нереально/сложно и т.д. 

Как я построю это инструкцию:
 
— куда ехать, почему и как собрать народ
— страховка
— как выбрать жилье
— советы по перелету с байком
— полезные советы и читы
  Читать дальше →

Аарон Гвин демонстрирует пару полезных движений.