Если бы ваш друг впервые приехал на эндуро в Нижний Новгород на Окский, то скорее всего, он бы больше на эндуро не приезжал, так как трассы в Нижнем слишком сложны для начинающих, местами здесь огромный уклон и почти все спуски насыщены коварными элементами. Но те, кто знает эндуро не по наслышке и приехали сюда на гонку, получили массу удовольствия и опыта, так как теперь на Окском построен почти десяток техничнейших трейлов. Строители трасс сделали из склона конфетку, которую нереально было бы ехать после дождя, но именно в день гонки трейлы были в идеальном состоянии. Под катом обзор гонки и фото женской, не слабой половины человечества)) Читать дальше →

Пропустив 4-й, итальянский этап EWS в La Thuile по причине травмы руки, заработанной Мартином Мэйесом в Форт-Вильяме и болезни Эннеке Биртен, команда GT Factory Racing догнала уходящий поезд Большого Эндуро на его следующей двухдневной остановке – в насколько высокогорном, настолько и роскошном горнолыжном курорте Aspen Snowmass (Колорадо, США). Читать дальше →

Снова с нами базовые навыки Джо Барнса, ламповый саундтрек и постобработка от бога.

Эндуро уверенной поступью гордо шествует по всей стране, и мы с нетерпением и трепетом в душе хотим представить очень амбициозный и невероятно крутой проект команды FREERIDA.ru – первую полноценную эндуро-многодневку в истории Российского маунтинбайка – гонку “Trans-Sober”. Которая пройдёт с 1 по 9 октября на территории города-курорта Геленджик и уютных трейлах Собера. Все подробности и детали ниже по тексту>>
Читать дальше →

Читать дальше →

Так как мы являемся специалистами в производстве трейлеров, Макс Дъяков предложил нам съездить на выходные в НиНо и поснимать/покатать на Окском. Погода долго вводила всю команду в заблуждение, но в итоге мы получили 2 отличных дня катки и съёмок! Трейлер смотрите прямо сейчас, а под катом предварительная информация о четвёртом (третьем) этапе РЭС и расширенная версия видео с нарезкой двух спецучастков.


Читать дальше →

Когда надоедает шум города, пытаешься заглушить его музыкой. Но в какой-то момент и с ней становится неуютно. Тогда ты остаёшься наедине с байком и его звуком. Тогда даже звуки природы отходят на второй план. Остаётся только флоу.



Читать дальше →

На прошлых выходных, наконец, мне удалось посетить интереснейшее место с позиций велосипедиста -  «байк парк Чулково»! И это того стоило! Команде Velogearance огромный респект за то, что так радуют нас своими мероприятиями. Под катом о  том, почему и с каким удовольствием можно ехать энудро не прыгая ни одного гэпа и трамплина.

Читать дальше →

 
Бонусом, под катом, видео о посещении GMBN комадного лагеря CANYON! Маленькой мечты спортсменов и механиков =)
Читать дальше →

Товарищи!
Наша сегодняшняя лекция будет посвящена одному интересному вопросу. А именно тому, как же мы придумали легендарную компоновку наших рам Кувалда. Казалось бы, в ней нет ничего необычного и она весьма заурядна, тк тупая неработающая однорычажка, однако, это не так. Взять хотя бы тот факт, что точно такой же компоновки нет ни у одной фирмы в мире — по крайней мере мы так и не нашли такую, хотя похожих великое множество.

Почему аморт расположен так вертикально? Кто совершает непотребства с нашими рамами, после чего они беременеют? Почему задний треугольник выглядит именно так? Как мы до такого докатились  к этому пришли? Жмите «Читать дальше» и наслаждайтесь.
 
Читать дальше →