ВелоиндустрияКто кому принадлежит


Тут в теме про Yeti всплыл вопрос — кто кому принадлежит?! Ответственно заявляю, что Yeti и Fox не входят в один конгломерат. Под катом вас ждут интересности по более чем полусотни велосипедных компаний: их примерный оборт, страна бренда и кто кому принадлежит. Данные по ценам найдены на просторах интернета и местами могут криво стыковаться с действительностью, тут уж не пинайте. 

UPD. Подбил все компании по примерному обороту. Цифры и расположение слегка поменялись.
Читать дальше →
  • +145
  • 60
  • 11 декабря 2020, 14:10
  • 5002

UlrikaСнежное Воскресенье



Идея собрать новый байк зародилась в моей голове пол года назад. Летом в Польше и Крыму стало понятно, что Харек, он же Harox6 (Кэп с вами), хоть катит и замечательно, но хочется ходов побольше. Читать дальше →
  • +98
  • 29
  • 19 февраля 2013, 22:44
  • 5090

Новое железоIron Horse Sunday 2010 prototype


Итак, вы наверняка уже слышали/видели/читали о том что Iron Horse после окончания контракта с Дэйвом Виглом на его подвеску DW-Link попытались воссоздать из праха раму Sunday с подвеской от Ellsworth — ICT Suspension. (Кстати нужно отдать должное Дэйву — он периодически заходит в свою тему о Сандее на ridemonkey.com и дает дельные советы пользователям по настройке подвески. А иногда — не прочь и пофантазировать что бы было с Сандеем сейчас, если бы компания была жива, и продолжала с ним сотрудничать.)
Ну да ладно, вернемся к нашему прототипу, их было всего 2 и они появились на E-bay через 2 года после создания. Один из фреймсэтов забрал один из пользователей vitalMTB и просто Хорсолюб Simon Watts. Что у него вышло и на что вообще мог быть похож Сандей — читайте в нашем журнализдском расследовании под катом!
Читать дальше →
  • +40
  • 26
  • 24 января 2013, 01:06
  • 7424

Новое железоКаким мог бы стать Iron Horse Sunday



В 2008м году Iron Horse лишился лицензии на подвеску DW-Link, вокруг которой был построен их знаменитый Sunday — даунхильная рама, получившая невероятную популярность во многом благодаря Сэму Хиллу, который долгое время ассоциировался именно с этими байками и одержал на них большинство своих побед. Компании было необходимо срочно найти новую подвеску, которая смогла бы сменить заслуженный DW-Link в деле создания даунхильного байка уровня Кубка Мира. В итоге у компании Ellsworth была куплена лицензия на подвеску ICT — четырехрычажную систему, известную нам, например, по Ellsworth Dare, схожую по кинематике с FSR. Sunday ICT должен был появиться в 2010м году, однако так и остался лишь проектом — компания World Wide Cycle Supply, которой принадлежал Iron Horse, обанкротилась в начале 2009 года и новые Sunday так и не увидели свет. Не увидели? Оказывается не совсем так...
Читать дальше →
  • +59
  • 14
  • 26 декабря 2012, 16:11
  • 7190