Закончилась первая европейская поездка нашей команды в Швейцарию-Францию. После 5ти дней раскатки в морзине мы отправились в Швейцарское местечко Chur (произносится не «Чур», а «Кур» — нас даже не хотели пускать на границе из-за того, что пограничники не могли установить место нашего назначения).

Мы прибыли вечером в пятницу — пропустив пятничные тренировки (смысла в них не было, надо привыкать к формату 10 спусков перед финалом, так как в большинстве международных гонок будет именно так).

Где поселиться в швейцарии в 12 часов ночи? Негде. В городе невероятные по размахам нарко-тусовки, рядом с подъемником в какой-то ангар стоит толпа из 300 человек. Улицы забиты характерного вида тусовщиками. Объездив все гостиницы города не смог зайти ни в одну — закрытым оказался даже сетевой отель Ibis, на котором гордо красовалась надпись «24 hours». Я уже начал впадать в отчаяние и готовился спать в машине, как вдруг обнаружил во внутреннем дворике Ibis'а открытое окно размеров метр на два  — делать нечего — залазим с Сашкой внутрь — кричим «хэллоу» в течении трех минут… глухо. Рядом стоит уже накрытый шведский стол для завтрашнего завтрака, стойка регистрации… Сложно сказать, кому эта идея пришла первой — заходим за стойку регистрации, нагло лыбимся в камеры видеонаблюдения, выбираем номера (ура, какраз 2 свободных номера!) — идем смотреть — кровати вроде мягкие — вырубаемся до 8 утра без всяких угрызений совести.
Утром я, честное слово, хотел заплатить, но забыл деньги в машине, а пока шел до машины, забыл за чем шел, да и время поджимало. В общем, вы поняли. Спасибо отелю Ibis за широко открытые окна и швейцарскому персоналу за крепкий сон на рабочем месте.

Читать дальше →

Team RaceStar вновь в Европе! В начале гонщики команды посетили Морзин для того, чтобы раскататься, а теперь отправляются в Швейцарcкий город Кур для того, чтобы принять участие в этапе IXS Cup. Для RaceStar это будет первая полноценная международная гонка. Читайте первый отчет команды о поездке. Читать дальше →

В эти выходные команда разделилась и участвовала сразу в двух разных гонках: Валентин Попов представлял нас на гонке Bukovel DH в карпатах, остальные гонщики команды приехали в питер на горнолыжный курорт «Игора».

Буковель. Отчет от Валька Попова.

Минувшие выходные прошли крупные соревнования на курорте BUKOVEL, который вот уже несколько лет активно развивает летнее направление. Проживание в самом комплексе BUKOVEL оказалось очень дешевым, для участников была предоставлена скидка в 50% от обычных цен этого времени года. Подъемник удобный и комфортный, цена для райдеров просто шокирующая, — 100грн за 20 подъемов.
 
Читать дальше →

Так получилось, что уже после начала сезона мы заключили спонсорское соглашение с нашим основным спонсором – компанией Specialized, которая предоставила гонщикам команды рамы Demo 8 2011 года.
 

 
Читать дальше →

Удивительно, что до сих пор никто еще не написал о гонке, прошедшей 22го мая в Яхроме. Исправлю это недоразумение этим небольшим отчетом.

Все по порядку. Яхрома находится в 60 км от Москвы и первое, что понимаешь, выходя из машины — это уже не Москва! Воздух и природа заставляют на время забыть о привычных бетонных и асфальтовых плоскостях города.

Трасса. Александр Караваев — строитель трассы, хорошо знаком мне по строительству трассы чемпионата РФ 2009 года в Магнитогорске, где нам довелось вместе трудиться) Видимо уральские горы хорошо отложились в его памяти: трасса в Яхроме на удивление была похожа на настоящий даунхил, если не считать, конечно, дертовой разгонки и 100 метрового плоскача сразу после старта. Тем не менее, трасса обладала всеми необходимыми атрибутами — это была жесткая, зрелищная и очень скорсотная трасса. Несмотря на небольшие времена (порядка 40-45 секунд) длина, по ощущениям, составила около 500 метров, что, согласитесь, не мало.

Читать дальше →

Собственно, спешу поделиться радостной новостью — у нас появилось 2 новых спонсора. На самом деле договоренности были достигнуты достаточно давно, но времени написать о них почему-то не находилось.

Итак. Twentysix.ru становится информационным партнером команды! Мы давно знакомы с Valilenk'om и Kubas'om, и уверены, что эти парни не собираются останавливаться на достигнутом и будут развивать не только twentysix.ru, но и прилагать все усилия для популяризации маунтинбайка в России в целом, в том числе его гоночных дисциплин.
Теперь результаты выступлений гонщиков нашей команды, да и вообще всех российских райдеров на статусных международных гонках будут публиковаться здесь и на сайте нашей команды с максимально возможной оперативностью (речь идет о минутах и часах).
В общем, свежие новости это всегда хорошо. Интервью с зарубежными гонщиками будут точно, возможно в будущем дорастут руки до прямых включений и трансляций с финиша гонок.
Читать дальше →

Coastal Crew спонсируется SRAM'ом и всеми его подразделениями — Truvativ'ом, Rockshox'ом, Avid'ом. По этому поводу компания заказала островитянам новые Troy Lee D3 с фирменным дизайном. Если шлем на картинке выше вам понравился, то другие фотографии вам понравятся совершенно гарантированно. Как минимум потому, что хотя спонсоры и одни, но дизайн у каждого райдера — свой. Читать дальше →

Reverb у меня не очень давно, всего две недели, тем не менее, за это время я опускал и поднимал его сотни раз, два раза прокачивал и узнал, что его теперь используют и в даунхилле. В общем много нового, о чем и расскажу. Читать дальше →

Пожалуй, это одна из самых ожидаемых новинок на Sea Otter. Вилка RockShox SID 29er имеет заявленный вес в 1582 грамм для модели со сквозной осью Maxle Lite и выносной гидравлической блокировкой XLoc. Это на 211 грамм меньше, чем у бывшей до данного момента топовой вилки для найнеров Reba XX 29er.

Читать дальше →

Главное, на чем авторы заостряют внимание — это то, что вилка преодолела рубеж веса в 2700грамм. По сути топовая вилка стала легче всего на 25г. Что такое Keronite? Ответ очень прост — это компания, которая специализируется на правильном окрашивании деталей. Читать дальше →