«Наши технологии — сварка взрывом, клёпка газом, сборка трезвым!
Наш сырьевой спонсор — ближайший пункт приёма вторчермета!
Наши чертежи — следы на мокром песке!..»

Дисклеймер: Данный пост не является рекламой, хитрым ловким юрким промоушеном своей продукции на фоне хайпа с рамами от «Сусанина». Потому что тут нет ни продукции, ни рекламы. Есть история, и мне уже давно хотелось её рассказать.

Это скорее попытка собрать в одном месте и историю, и идеи, и мысли по поводу всего происходившего за последние несколько лет, или происходящего, так как известно, что на Севере много думают и порой не делают вообще. Или делают, просто  очень медленно. Всему своё время. Воот… ))) Да и тут многие спрашивали за статью про Денкера и его самовары.

Итак, стальные творения Алексея «Денкера».
Лонгрид!!! Я серьёзно, вы сами напросились. Зае***есь читать/листать! )))



Читать дальше →

В этом посте хочу поделится с вами историей создания рамы из углеволокна с параллельным наступанием на грабли изучением технологий.
Внимание, много букв и фотографий!

Читать дальше →

В июле 2017 года я захотел сделать на заказ раму. Прикинув «хвост ко лбу», я решил, что собрать велосипед по частям будет хоть и дороже готового комплита, но рациональнее т.к. можно собрать велосипед под себя и растянуть покупку запчастей во времени. Изучение рынка отечественных рамоделов дало примерный список: Тритон, тогда еще действующий Торэс Вело, Санкт-Петербургские ENKO и подмосковный Lis bikes. Первые два отличались не очень гуманным ценником, выбор пал на последнего. Как показали будущие события -это была большая ошибка.
Читать дальше →

Доброго времени суток, дорогие читатели.
Хочу рассказать Вам о команде из двух энтузиастов «рамостроительного дела».

Началось все просто. В тусовке велосипедистов встретились двое друзей: вело мастер предпочитающий МТБ и сварщик предпочитающий велосипеды с фиксированной передачей. Поразмыслив на досуге о нехватке качественного велосипедного сервиса решили открыть мастерскую. Читать дальше →

 
 Рамостроитель Мэтт Эпплман имеет учёную степень по разработке композитных материалов. И хотя велоиндустрия давно уже работает с композитными материалами, позволить себе иметь в штате настоящего специалиста по этой тематике могут только крупнейшие производители.
 Мы посетили его мастерскую в Южном Миннеаполисе, давайте же посмотрим, что мы смогли разведать!

Читать дальше →